Stjuardese American Airlinesa zatražile su savezno odobrenje za prekid pregovora o ugovoru, što je korak prema prvom štrajku velikom američkom prijevozniku u gotovo pet godina.
Udruženje profesionalnih letačkih pratitelja zatražilo je od Nacionalnog odbora za posredovanje da iz ćorsokaka proglasi pregovaranje s američkom kompanijom AMR Corp., rekla je predsjednica sindikata Laura Glading. Samo odbor može odobriti zaustavljanje pregovora, stavljajući strane u 30-dnevno razdoblje "hlađenja" prije odlaska.
Gladingov prijedlog za prekid razgovora učinio je sindikat polaznicima drugom radnom skupinom u Americi koja je pokušala pokrenuti odbrojavanje do štrajka. Sindikat transportnih radnika, koji zastupa zemaljske radnike, zatražio je prošlog tjedna dopuštenje za oslobađanje od rasprava o ugovorima.
"Vjerujem da će se pregovori nastaviti", rekao je Jerry Glass, predsjednik savjetnika F&H Solutions Group u Washingtonu i bivši izvršni direktor zrakoplovne tvrtke. Odbor će najvjerojatnije poručiti i sindikatima i Amerikancima da nastave posredovane razgovore umjesto da započnu sat koji otkucava prema štrajku, rekao je.
Glading je rekao novinarima na konferencijskom pozivu da razmatranje zahtjeva polaznika od strane medijacijskog odbora može potrajati tri tjedna. Rekla je da se nada da će izbjeći štrajk.
Amerikanac je "vrlo razočaran" što je unija htjela napustiti pregovore, rekla je glasnogovornica Missy Latham u e-poruci. "Govor o 'ćorsokaku' ili 'puštanju' u ovom trenutku preuranjen je, neproduktivan i može biti štetan za proces", rekla je.
Odbor za posredovanje nije odmah vratio glasovnu poruku tražeći komentar.
Izlazak iz 2005. godine
Savezni zakon utvrđuje ulogu posrednika u pregovorima o radu zrakoplovnih kompanija. Nijedan veliki američki prijevoznik nije pretrpio štrajk od 2005. godine, kada je 4,200 mehaničara i čistača zrakoplova Northwest Airlines Corp. napustilo posao. Northwest, koji je 2008. kupio Delta Air Lines Inc., odgovorio je angažiranjem zamjena.
Razgovori američke, druge najveće zrakoplovne kompanije na svijetu iza Delte i APFA-e započeli su 10. lipnja 2008. Sindikat, koji predstavlja 16,550 aktivnih polaznika i 1,450 u radu, rekao je da će provesti glasanje o odobrenju štrajka.
Sudionici, zemaljski radnici i američki sindikat pilota u pregovorima su oko ugovora, pokušavajući nadoknaditi 1.6 milijardi dolara plaće i naknada odrečenih 2003. godine kako bi spasili Fort Worth iz Teksasa iz bankrota. Amerikanac želi smanjiti svoje vodeće troškove u industriji i povećati produktivnost.
Zemaljski radnici
Posrednici nisu odlučili o zahtjevu TWU-a za oslobađanje od razgovora s Americanom. TWU predstavlja zemaljske radnike, uključujući mehaničare i rukovatelje vrećama.
Ako odbor zaključi da daljnji pregovori neće rezultirati ugovorom, Amerikancima i polaznicima bit će ponuđena obvezujuća arbitraža. Odbijanje bilo koje strane započelo bi razdoblje "zahlađenja", što bi i dalje omogućilo daljnje rasprave.
Odbor također može naložiti zrakoplovnoj kompaniji i pratećem osoblju da nastave razgovore ili odrediti prekid pregovora.
"To ne znači nužno dobro za Amerikance", rekao je Henry Harteveldt, viši analitičar iz Forrester Research Inc. u San Franciscu. "Zanimljivo je da su oba sindikata, grupa stjuardesa i TWU, zatražila puštanje i ne znam hoće li NMB pokušati barem jednog od njih vratiti na stol."
AMR je pao za 18 centi, ili 1.8 posto, na 9.66 dolara u 4:15 sati u trgovanju kompozitnim proizvodima na New York Stock Exchange. Dionice su ove godine porasle za 25 posto.
Amerikanac je rekao saveznoj zrakoplovnoj upravi da razmatra voditelje obuke i ostale zaposlenike kao zamjenske službenike u slučaju štrajka. 1993. Amerikanac je obučio oko 1,300 zamjena kako bi pokušao zadržati neke avione u letu tijekom petodnevnog pješačenja.
Štrajk je završio kad je intervenirao tadašnji predsjednik Bill Clinton. Amerikance je koštao oko 10 milijuna dolara dnevno.
