Od bankrota Royal Air Cambodgea 2002. godine, Kambodža se trudila dobiti novog nacionalnog prijevoznika. Mnoga neuspjela zajednička ulaganja ili sumnjivi i korumpirani biznismeni koji pokreću vlastite zrakoplovne tvrtke nisu Kambodži prirodno uspjeli ponuditi vjerodostojnu alternativu zračnom prometu. Kambodža se tada oslanja isključivo na dobru volju stranih prijevoznika da budu povezani s ostatkom svijeta. I dalje je neodrživ položaj, pogotovo jer kraljevstvo ima velike ambicije za svoj turizam.
Dobrodošli sada u Cambodia Angkor Airlines, koji bi mogao otvoriti novo poglavlje u kambodžanskoj povijesti zrakoplovstva. Zrakoplovnu tvrtku podržava Vietnam Airlines, koja je novom ATV-u 72 poslala novo zajedničko ulaganje u vlasništvu kambodžanske vlade od 51 posto. Sporazum između Vietnam Airlinesa i Kambodže predviđa da će CAA nabaviti dva Airbusa A320 i A321 za regionalne rute, s isporukom do kraja godine ili početkom 2010.
Zrakoplovna kompanija započet će leteti sa četiri dnevna leta između Phnom Penha i Siem Reapa, a brzo će otvoriti let između Siem Reapa i Sihanoukvillea. Paralelno s tim, Kambodža službeno otvara novu zračnu luku Sihanoukville, službeno preimenovanu u međunarodnu zračnu luku Preah Sihanouk, po bivšem kambodžanskom kralju.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Cambodia then relies exclusively on the good will of foreign carriers to be linked to the rest of the world.
- The agreement between Vietnam Airlines and Cambodia stipulates that CAA will acquire two Airbus A320s and A321s for regional routes, with delivery due by the end of the year or early 2010.
- The airline is backed by Vietnam Airlines, which sent two ATR 72s to the new joint venture owned 51 percent by the Cambodian government.
