Stečaj Južnoafričkog Airwaysa: Što je sljedeće za putnike iz SAA i afrički turizam?

Južnoafrički zračni put smatra se jednim od najvažnijih zračnih prijevoznika u Africi. Zajedno s Ethiopian Airlinesom i Egypt Airom, prijevoznik je član Star Alliance Group koji se izravno povezuje s drugim velikim međunarodnim prijevoznicima, uključujući United Airlines, Lufthansa Group ili Singapore Airlines.

Sa sjedištem u Airways Parku na međunarodnoj zračnoj luci OR Tambo, zrakoplovna tvrtka upravlja mrežom čvorišta i krakova, koja povezuje preko 40 lokalnih i međunarodnih odredišta širom Afrike, Azije, Europe, Sjeverne Amerike, Južne Amerike i Oceanije iz svoje baze u OR Tambo International Zračna luka u Johannesburgu koristi flotu od više od 40 zrakoplova.

Od danas je zrakoplovna tvrtka u stanju bankrota ili u Južnoj Africi poznata kao "poslovno spašavanje".

Južnoafrički ministar financija PJ Gordhan izdao je ovu izjavu:

U nedjelju sam najavio namjeru vlade da uvede radikalni proces restrukturiranja South African Airways-a (SAA) kako bi osigurao njegovu financijsku i operativnu održivost i na taj način smanjio njegov stalni utjecaj na fiskus.

Tijekom protekla dva dana vlada je poduzela potrebne korake koji utiru put urednom i metodičnom procesu restrukturiranja u SAA.

U skladu s našom širokom strateškom vizijom, želio bih najaviti sljedeće:

  • Odbor SAA usvojio je rezoluciju kojom će se tvrtka smjestiti u poslovno spašavanje.
  • Ovu odluku podržava vlada.
  • Ovo je optimalan mehanizam za vraćanje povjerenja u SSP i zaštitu dobre imovine SSP te pomoć u restrukturiranju i premještanju entiteta u onaj koji je jači, održiviji i sposoban rasti i privući vlasničkog partnera.
  • Želja nam je da restrukturirani zračni prijevoznik označi početak nove ere na Jugu
  • Afričko zrakoplovstvo i mora biti u stanju dovesti milijune dodatnih turista u SA; pomoći u stvaranju više radnih mjesta u turizmu i srodnim sektorima gospodarstva te surađivati ​​s drugim afričkim zračnim prijevoznicima kako bi podržali i poslužili integraciji afričkih tržišta i dramatično poboljšali unutarafričku trgovinu i putovanja.

Također je važno da se oslanjanje na državne financije što prije smanji i da se umanji ometanje usluga SSP-a, kupaca, osoblja i ostalih dionika.

Poslovno spašavanje dobro je definiran postupak koji će SAA-u omogućiti da nastavi raditi na uredan i siguran način te da avioni i putnici zadrže letenje pod vodstvom stručnjaka za poslovno spašavanje.

Predviđeno je da će postupak poslovnog spašavanja, između ostalog, sadržavati sljedeće:

1. Postojeći zajmodavci SSP-u koji osiguravaju R2 milijarde kao financiranje nakon početka (PCF) za koje jamči vlada i koje se mogu otplatiti iz budućih proračunskih izdvajanja kako bi započeo postupak spašavanja i omogućio SAA da nastavi s radom

2. Vlada je putem Nacionalne riznice osigurala dodatnih R2 milijarde PCF-a na fiskalno neutralan način

3. Sprječavanje neuređenog kolapsa zrakoplovne tvrtke, s negativnim utjecajem na putnike, dobavljače i druge partnere u zrakoplovnom sektoru u SA

4. Spašavanje poduzeća neće utjecati na puni oporavak kapitala i kamata na postojeći dug koji su SAA osigurali postojeći zajmodavci koji je predmet postojećih državnih jamstava

5. Pružit će priliku za kritički osvrt na strukturu troškova zrakoplovne tvrtke, istodobno pokušavajući zadržati što više radnih mjesta. Ova se stvarnost jasno shvatila u nedavnom procesu pregovora o plaćama između sindikata i tvrtke

6. Ovaj pristup također pruža strukturiranu priliku za reorganizaciju državne zrakoplovne imovine na način da se bolje pozicionira da bude održiva i atraktivna za investicijskog partnera.

Mora biti jasno da ovo nije spašavanje. Ovo je pružanje financijske pomoći kako bi se olakšalo radikalno restrukturiranje zrakoplovne tvrtke.

Iz tih razloga postupak poslovnog spašavanja započet će od 5th Prosinac 2019. | Birat će se praktičar poslovnog spašavanja koji će voditi posao i obavljati funkciju upravljanja zrakoplovnom kompanijom uz pomoć menadžmenta. Praktičar će također poduzeti potrebne racionalizacije.

Ovaj skup akcija trebao bi pružiti povjerenje kupcima SAA da nastave koristiti zrakoplovnu kompaniju jer neće biti neplaniranih zaustavljanja letova ili otkazivanja letova bez odgovarajuće najave ako to bude potrebno.

Odjel za javno poduzeće također će se hitno sastati s stručnjakom za spas poslovnog spašavanja, svim dotičnim sindikatima i ostalim dionicima, kako bi se stvorio pozitivan skup odnosa i procesa, koji će osigurati kolektivni pristup i optimalan konsenzus u smjeru ove tvrtke.

Zahvaljujemo južnoafričkoj javnosti, kupcima i dobavljačima SAA na razumijevanju i strpljenju tijekom ovog teškog vremena. Ova inicijativa pokazuje da će vlada poduzeti potrebne hrabre korake kako bi preusmjerila svoju imovinu na takav način da ne nastavi ovisiti o fiskusu i time opteretiti porezne obveznike.

Stvaranje održive, konkurentne i učinkovite zrakoplovne kompanije sa strateškim kapitalnim partnerom ostaje cilj vlade kroz ovu vježbu. Pravna dokumentacija je u fazi finalizacije.

Vlada izražava zahvalnost svim članovima odbora, upravi i osoblju na njihovoj usluzi.

Upravni odbor SAA izdao je sljedeću izjavu: 

Južnoafrički zračni put (SAA) danas je u mogućnosti objaviti da je Upravni odbor SAA usvojio rezoluciju kojom će se kompaniji pružiti usluga u poslovno spašavanje što je prije moguće.

Kao što je ranije najavljeno, Upravni odbor SAA i Izvršni odbor konzultirali su se s dioničarom, Odjelom za javna poduzeća (DPE), nastojeći pronaći rješenje za dobro dokumentirane financijske izazove naše tvrtke.

Razmotreni i jednoglasni zaključak bio je smjestiti tvrtku u poslovno spašavanje kako bi se stvorio bolji povrat za vjerovnike i dioničare tvrtke nego što bi to proizšlo iz bilo kojeg drugog dostupnog rješenja.

Nadalje, tvrtka nastoji minimalizirati uništavanje vrijednosti u svojim podružnicama i pružiti najbolje izglede za odabrane aktivnosti unutar grupe kako bi uspješno nastavile s radom.

SAA razumije da ova odluka predstavlja mnoge izazove i neizvjesnosti za njeno osoblje. Tvrtka će se u ovom teškom trenutku angažirati u ciljanoj komunikaciji i podršci za sve skupine zaposlenika.

SAA će nastojati izraditi novi privremeni raspored i uskoro će objaviti detalje. Tvrtka izuzetno cijeni kontinuiranu podršku svojih kupaca i partnera u turističkoj industriji širom svijeta.

Odbor direktora također će najaviti imenovanje poslovnih stručnjaka u bliskoj budućnosti i pružati ažuriranja medija po potrebi i kada je to potrebno.

Važno je naglasiti da će se usluge koje obavlja podružnica SAA, Mango, nastaviti po uobičajenom i prema rasporedu.

Todd M. Neuman, izvršni potpredsjednik Sjeverne Amerike, rekao je: Imajte na umu da su, zbog trenutnih financijskih uvjeta, Upravni odbor South African Airways-a i naš dioničar, Odjel za javno poduzeće vlade Južnoafričke Republike, najavili da će South African Airways biti stavljen pod poslovno spašavanje s trenutnim učinkom. Proces poslovnog spašavanja u Južnoj Africi vrlo je sličan zaštiti iz poglavlja 11 prema američkim zakonima o bankrotu, što će Južnoafričkim zračnim putovima omogućiti da restrukturiraju svoj dug, smanje troškove i nastave redovito poslovati.

U privitku su medijska priopćenja koja su izdali Odjel za korporativne komunikacije Južnoafričke zračne luke i Odjel za javno poduzeće vlade Južne Afrike koji pružaju dodatne informacije o procesu poslovnog spašavanja.

Prepoznajemo da ovaj postupak poslovnog spašavanja predstavlja mnoge izazove i neizvjesnosti za naše cijenjene kupce, savjetnike za putovanja i poslovne partnere. SAA namjerava voditi uobičajeni red letenja u okviru poslovnog spašavanja, a sve promjene bit će vam prijavljene što je prije moguće. Napomena: Poslovanje spašavanja South African Airways-a ne utječe na poslovanje našeg sestrinskog prijevoznika Mango Airlinesa, South African Expressa i Airlink-a i oni će i dalje normalno poslovati.

Kao jedan od najstarijih zrakoplovnih prijevoznika na svijetu i jedan od vodećih svjetskih prijevoznika u Africi, South African Airways leti više od 85 godina i više od 50 godina služi američkom tržištu. I dalje smo uvjereni da će postupak poslovnog spašavanja omogućiti SAA-u da postane jača i financijski zdravija zrakoplovna kompanija.

Hvala vam, kao i uvijek, na vašoj predanoj podršci u ovim izazovnim vremenima. Radujemo se kontinuiranom zadovoljstvu i privilegiji da vam služimo.

 

Nije bilo naznaka bilo kakvih promjena na Internetska stranica SAA.

Što je sljedeće nakon bankrota South African Airwaysa?

Internetska stranica SAA

Cuthbert Ncube, predsjednik Afrička turistička zajednica, nevladina organizacija sa sjedištem u Pretoriji, rekla je:

Južnoafrički zračni put presudan je za dovođenje svijeta u Afriku i Afrike u svijet. Misija Afričkog turističkog odbora je promocija i predstavljanje Afrike kao jednog odredišta. ATB će surađivati ​​s našim članovima, a medijski partneri spremni su pomoći u restrukturiranju African Airways-a i pomoći članovima na bilo koji mogući način kako bi imali minimalan prekid u pružanju usluga usluge za privlačenje posjetitelja na naš kontinent. Stoga smo pitali našu krizu

Dr. Peter Tarlow, voditelj ATB tim za brzi odgovor by Sigurniji turizam rekao: "Pripremamo se za pomoć Južnoafričkim zračnim putovima i bilo kojoj vladi ili zrakoplovnoj kompaniji i naravno članovima ATB-a i njihovim klijentima pogođenim ovom novom situacijom."

 

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

  • Ovo je optimalan mehanizam za vraćanje povjerenja u SSP i zaštitu dobre imovine SSP te pomoć u restrukturiranju i premještanju entiteta u onaj koji je jači, održiviji i sposoban rasti i privući vlasničkog partnera.
  • U nedjelju sam najavio vladinu namjeru da uvede radikalni proces restrukturiranja u South African Airwaysu (SAA) kako bi osigurao njegovu financijsku i operativnu održivost i na taj način smanjio njegov tekući utjecaj na fiscus.
  • Poslovno spašavanje dobro je definiran postupak koji će SAA-u omogućiti da nastavi raditi na uredan i siguran način te da avioni i putnici zadrže letenje pod vodstvom stručnjaka za poslovno spašavanje.

<

O autoru

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu turističku turističku industriju.

Podijeli na...