Čuvajte se zrakoplovnih "buddy passova"

Zrakoplovni radnici često prodaju propusnice koje dobivaju na privilegiju od svojih poslodavaca. Kupnja ih može biti bolna.

Kad su Rick Schroeder i Jason Chafetz spazili internetsku poštu koja prodaje zrakoplovne kompanije "prijateljske propusnice", mislili su da su pronašli pogodbu.

Zrakoplovni radnici često prodaju propusnice koje dobivaju na privilegiju od svojih poslodavaca. Kupnja ih može biti bolna.

Kad su Rick Schroeder i Jason Chafetz spazili internetsku poštu koja prodaje zrakoplovne kompanije "prijateljske propusnice", mislili su da su pronašli pogodbu.
Zrakoplovne tvrtke izdaju propusnice kao pogodnosti zaposlenicima, koji ih koriste ili daju prijateljima i obitelji da lete u stanju pripravnosti za djelić uobičajenog troška. Schroeder i Chafetz morali bi platiti porez i pristojbe samo na svojim letovima, uštedjevši tisuće dolara na planiranom srpnju.

Prijatelji su se prošlog mjeseca sastali s agentom američke zrakoplovne kompanije US Airways u međunarodnoj zračnoj luci Philadelphia i platili su mu po 200 dolara, rekao je Schroeder iz gradskog dijela Fishtown. Odmah su primijenili propusnice za kružna putovanja u Njemačku za dodatnih 282 dolara po komadu.

Tri tjedna kasnije planovi su se poništili, a njihov posrednik odbio je povrat novca.

"Ne bih ovo ponovio", rekao je Schroeder prošlog tjedna.

Nesreća Schroedera i Chafetza ističe malo poznati problem s kojim zrakoplovne tvrtke kažu da se svakodnevno bore: nacionalno podzemno tržište zaposlenika.

Iako mnoge transakcije ostaju neotkrivene, dužnosnici zrakoplovne industrije kažu da su posljednjih godina izbacili iz prometa brojne rezultate. Neki su nesretni putnici, uključujući Schroedera, čak išli u zračne luke tražeći zaposlenike koji su voljni sklopiti dogovor.

Iako nije nezakonito, trgovanje novčanim propusnicama krši pravila tvrtke i može rezultirati otkazom zaposlenika.

"Znam da se zrakoplovne tvrtke mršte zbog ovoga, ali imao sam avionske menadžere koji mi zapravo pomažu u dobivanju propusnica", izvijestio je Schroeder. "Koristio sam propusnice desetak puta."

To je "poput skaliranja karata", rekao je. "Vidite da ljudi preko puta Wachovije vrište: 'Želite karte?' a policajci stoje tamo i ne rade ništa. "

David Stempler, predsjednik Udruženja zrakoplovnih putnika, grupe za prava putnika, rekao je da je Internet olakšao prodaju propusnica za prijateljstvo. Prije je manje putnika čulo za beneficije zaposlenika.

Ali, Stempler je rekao, "Kad uđete u ovaj svijet sivih zona, putnici moraju biti posebno oprezni."

U svom rutinskom čišćenju Interneta, zaštita US Airwaysa vidjela je istu poruku craigslist.org koja je privukla Schroedera i Chafetza i ušla u trag zaposleniku, čije ime zrakoplovna kompanija nije htjela otkriti. Otpustio je agenta i vratio muškim kartama troškove.

To je ostavilo Schroeder i Chafetza, 33-godišnjaka, koliko su platili poduzetničkom zaposleniku, plus 230 dolara za nepovratne rezervacije vlakova od Münchena do Praga.

"Prijevoznici pomno nadgledaju svoje zaposlenike kako bi izbjegli takve prijevare", rekao je David Castelveter, glasnogovornik Udruge zračnog prometa, koja zastupa većinu glavnih zračnih prijevoznika.

Prodavači i potencijalni putnici često objavljuju poruke na internetskim stranicama tražeći propusnice. Kupci također pretražuju mrežne aukcije poput eBaya.

“Tražim propusnicu za prijatelja od zaposlenika American Airlinesa. . . . Mogu si priuštiti cca. 250 dolara ”, napisala je„ Christine ”u tipičnom postu ovog mjeseca na Topix.com.

"OK, nisam osoblje osiguranja American Airlinesa", dodala je kasnije.

Zaposlenici zrakoplovnih tvrtki dobivaju dodjelu propusnica koje istječu na kraju svake godine. Radnici US Airwaysa primaju osam - više nego što bi mogli koristiti.

Možda bi bilo primamljivo pretvoriti statiste u gotovinu, ali "ako bi mi neznanac prišao i pitao bih li mu prodao propusnicu, rekao bih ne", rekao je glasnogovornik US Airwaysa Philip Gee. Ako me uhvate, "mogao bih povući sve svoje propusnice ili bih mogao biti ukinut", rekao je Gee.

"To je jedna od stvari koja se s vremena na vrijeme dogodi u svakoj zrakoplovnoj kompaniji, a noviji zaposlenici mogu biti podložni tome", dodao je.

Postoji i rizik za putnika, upozorio je Gee.

Kupci koji koriste propusnice nemaju potvrđena mjesta, rekao je. Ne odobravaju se na trošak zrakoplovne kompanije ako je let otkazan. Niti im se nadoknađuje izgubljena torba.

A putnicima koji nepropisno pribave propusnice ne vraćaju se naknade ako se otkrije transakcija i otkažu njihove avionske karte.

Schroeder i Chafetz iz Radnora rekli su da misle kako agent US Airways-a s kojim su imali posla nisu učinili ništa nezakonito.

"Pretpostavili smo da tip nije imao puno novca i prodao je sve propusnice za prijatelje čim ih je dobio svake godine", napisao je Schroeder dužnosnicima US Airwaysa.

Schroeder, inženjer informacijske sigurnosti za zdravstveni sustav Sveučilišta Pennsylvania, i Chafetz, koji je vlasnik građevinske tvrtke, nadali su se da će na dan leta preći u prvu klasu. Propustak za prijatelja na kraju bi im mogao uštedjeti oko 3,500 dolara.

Otkrili su da su im karte otkazane kad su primijetili povrat sredstava na računima kreditnih kartica. Zrakoplovna tvrtka pronašla je njihove rezervacije pronalazeći prolaze.

Schroeder je rekao da se vratio na terminal US Airwaysa i saznao da je zaposlenik koji je prodao karte - i čije se ime više nije sjećao - otpušten.

On i Chafetz bili su žrtve "bez naše krivnje", napisao je dužnosnicima US Airwaysa. “Sve što tražimo je da se naše putovanje vrati po cijeni koju smo planirali platiti.

"Mislim da nije pošteno kažnjavati nas zbog nepoštenja ovog zaposlenika."

Chafetz, intervjuiran na službenom putu u Tajland, rekao je da je "jako razočaran" što je tvrtka odbila njihov zahtjev.

"Mislim da je to odgovornost [US Airways-a]", rekao je. "Oni bi trebali preuzeti gubitak."

No, dužnosnici zrakoplovnih tvrtki kažu da su kupljene prijateljske propusnice samo još jedan primjer nečega što se čini predobro da bi bilo istinito - i jest.

Prijevoznici "apsolutno bdiju", rekao je Castelveter, iz Udruge zračnog prometa.

"Buddy propusnice nisu dizajnirane za kapitalnu dobit."

philly.com

<

O autoru

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...