Boeing testira tiše i čišće letove s Etihad Airwaysom

An Etihad Airways 787-10 Dreamliner decked out with special equipment that can enhance safety and reduce CO2 emissions and noise has commenced flight testing this week for Boeingprogram ecoDemonstrator.

Niz letova prikupit će do sada najdetaljnije informacije o akustici zrakoplova s ​​nekih 1,200 mikrofona pričvršćenih na vanjsku stranu 787 i smještenih na tlu. Suradnja između NASA-e i Boeinga poboljšat će agencijske mogućnosti predviđanja buke zrakoplova, unaprijediti načine za pilote da smanje buku i informirati buduće tihe dizajne zrakoplova.

"U NASA-i istražujemo pojedinačne izvore buke u zrakoplovu, njihovu interakciju s zrakoplovom i kako se kombiniraju s ukupnom bukom zrakoplova", rekao je NASA-in tehnički voditelj dr. Russell Thomas. "Ovaj jedinstveni, pažljivo osmišljeni test leta pruža okruženje u kojem se mjere svi ovi učinci, što će biti ključno za unapređenje naše sposobnosti za projektiranje zrakoplova s ​​manje buke."

Mohammad Al Bulooki, glavni operativni direktor Etihad Aviation Group, rekao je: „Etihad koji sudjeluje u ovogodišnjem programu ecoDemonstrator nadovezuje se na naša temeljna načela inovacija i održivosti, istovremeno podržavajući istraživanje i razvoj naših partnera kako bi inovacije iz laboratorija prenijeli u stvarna ispitivanja. okoliš.

„Odlukom da sudjelujemo u ovom programu ponosni smo što ćemo surađivati ​​s Boeingom, NASA-om i Safranom kako bismo testirali najsuvremenije tehnologije i istražili mogućnosti„ plavog neba “za poboljšanje učinkovitosti zračnog prostora, smanjenje potrošnje goriva i smanjenje buke zajednice i smanjiti emisije CO2.

„Održivost ostaje prioritet Etihada usprkos trenutnoj krizi Covid19 i ovo je samo jedna inicijativa koju smo poduzeli od početka pandemije da nastavimo s našim naporima za održivo zrakoplovstvo. Što se tiče Etihada, održivost okoliša ne bi trebala biti opcija ili projekt po lijepom vremenu koji se odlaže kad nije prikladan za druge izazove. "

Prema industrijskim podacima, većina pritužbi zajednice na buku zrakoplova proizlazi iz letova koji se približavaju zračnim lukama. Otprilike četvrtinu buke stvara stajni trap. Drugi projekt testirat će stajni trap koji je Safran Landing Systems izmijenio kako bi bio tiši.

"Naša suradnja s NASA-om i Safranom ključna je za ubrzavanje inovacija i unapređenje misije ecoDemonstrator-a za poboljšanje održivosti zračnog putovanja", rekao je glavni inženjer programa ecoDemonstrator Rae Lutters. "Nestrpljivi smo vidjeti kad godinu dana planiranje zaživi kad započnemo s testiranjem."

Izvode se dva leta tijekom kojih piloti, kontrolori zračnog prometa i operativni centar zrakoplovne tvrtke istodobno dijele digitalne informacije i koriste NASA-in sustav nazvan prilagođeno upravljanje dolaskom. Ovi alati poboljšavaju sigurnost smanjenjem radnog opterećenja i zagušenja radio frekvencija, optimiziraju učinkovitost usmjeravanja radi smanjenja potrošnje goriva, emisija i buke te podržavaju FAA-in sustav zračnog prijevoza sljedeće generacije.

U sklopu Boeingove inicijative za samopouzdana putovanja za rješavanje problema COVID-19, testirat će se ručni štapić ultraljubičastog svjetla kako bi se utvrdila njegova učinkovitost u dezinfekciji letačkih kabina i kabina.

Svi predviđeni probni letovi lete se na mješavini do 50% održivog goriva, što uključuje najveće količine komercijalno proizvedenih 50% mješavine biogoriva. Očekuje se da će letačka ispitivanja u Boeingovom pogonu u Glasgowu u državi Mont. Trajati oko 10 dana prije nego što će zrakoplov biti isporučen Etihadu krajem rujna.

Ovo je najnoviji program u okviru Etihadovog strateškog partnerstva s Boeingom u industriji, usredotočujući se na inoviranje stvarnih rješenja za ključne izazove održivosti s kojima se suočava zrakoplovna industrija.  

Ovo je prvi put da program ecoDemonstrator koristi Boeing 787-10 otkako su započela letačka ispitivanja 2012. godine.