Bez višenamjenskog terminala za krstarenje, Cape Town gubi na milijunima randova prihoda od turizma, kažu savjetnici koje je grad Cape Town imenovao za savjete o strategiji krstarenja prije Svjetskog kupa 2010. godine.
No, postoje prijedlozi za proširenje Međunarodnog kongresnog centra Cape Town da bi postao dvostruki terminal za krstarenje brodovima za veće brodove koji ne mogu pristati na obali V&A.
David Gretton, gradska uprava za ekonomski i socijalni razvoj, rekao je u izvješću vijeću za ekonomski i razvojni odbor da međunarodna trgovina brodskim brodovima vrijedi 29 milijardi dolara.
Južnoafrički turizam procijenio je da je putnik broda za krstarenje potrošio šest puta više od prosječnog turista.
Industrija je uglavnom bila "neiskorištena" u Cape Townu. Iako je postojao dogovor da ga treba razviti, nitko nije preuzimao inicijativu, rekao je Gretton.
"Čas za pokretanje daljnjeg rada na ovom pitanju čini se ispravnim, s obzirom na to da će brodovi za krstarenje biti unajmljeni za smještaj posjetitelja koji dolaze u Južnu Afriku na Svjetsko prvenstvo 2010."
Iako se manji brodovi za krstarenje mogu smjestiti na V&A Waterfront, veći brodovi moraju koristiti teretne ležajeve u Duncan Docku. U ožujku je brod Oriana morao pristati na nezgodnom istočnom krtu, jer su vezovi koje su koristili veliki brodovi zauzeli brodovi-kontejneri preusmjereni s kontejnerskog terminala.
Savjetnik Scott Lageux iz SAD-a i Mitchell du Plessis Projects nakon opsežnih istraživanja utvrdili su da je Južna Afrika u sljedećih 15 godina mogla razviti industriju krstarenja brodovima.
Cape Town, Durban i potencijalno Richard's Bay mogli bi biti česte opcije "luke poziva" za krstarenja.
No, savjetnici su upozorili da "samo gradnja terminala" neće biti dovoljno za privlačenje brodova. Operateri krstarenja nisu bili voljni uspostaviti krstarenja u zemlji jer su luke bile nepristupačne.
Savjetnici su savjetovali gradsko vijeće da naruči detaljnu studiju troškova i koristi kako bi se procijenila vrijednost industrije i kako bi se povezalo s drugim igračima uloga. Ovaj će postupak voditi gradski zadatak.
Kako terminali za krstarenje brodom ne donose velik prihod, oni su izgrađeni kao višenamjenski objekti, s izložbenim dvoranama, kazalištima i maloprodajnim mogućnostima, kako bi ostvarili veću zaradu.
Izvještaj napominje: „Nema dovoljno brodova za krstarenje koji posjećuju Cape Town kako bi se opravdala izgradnja posebnog terminala za krstarenje brodovima. Prema istraživanju KwaZulu-Natal Turizma, bez objekata koji bi se pobrinuli za njih, brodovi za krstarenje neće doći na naše obale. "
Izvještaj kaže da bi Cape Town i Durban barem trebali imati namjenske terminale.
