Previše je putnika u zastoju na komercijalnim letovima u Sjedinjenim Državama, priopćila je u srijedu grupa za zaštitu zrakoplovnih putnika.
FlyersRights.org, izdajući, kako naziva "izvještaj potrošača zračnog putovanja, rekao je da je 1,200. bilo više od 2008 nasukanih staza na asfaltu - u kojima su putnici zaključani u avionima na pistama".
Delta Air Lines imao je najveći broj kašnjenja asfalta dulji od tri sata. Southwest Airlines ocijenjen je najboljim za rješavanje kašnjenja puštajući kupce da izlaze iz zakasnjelih aviona, kao i osiguravajući hranu, vodu i druge predmete.
Najdulje odgađanje koje je organizacija pronašla bio je let Delta kompanije Delta iz Atlante u državi Georgia za Floridu, u kojem su putnici čekali na asfaltu više od 2008 sati bez hrane i vode.
"Previše Amerikanaca zatvoreno je u zatvorene zrakoplove, zarobljeno u cijevima na asfaltu, tri sata ili više", rekla je izvršna direktorica FlyersRights.org Kate Hanni. "Vrijeme je da Kongres pruži putnicima zrakoplovnih kompanija zakonsko pravo da izlaze iz aviona zaglavljenih na zemlji tri ili više sati."
Hanni - koja je lobirala za pravnu listu zrakoplovnih putnika - također je rekla da je američka ekonomska situacija pogoršala probleme s kojima se suočavaju potrošači u zrakoplovnim kompanijama zbog otpuštanja.
"Zrakoplovne tvrtke pokušavaju zadržati ili povećati svoje profitne marže", rekla je. "Smanjili su svu robu i usluge povezane s letenjem."
Dodala je da pravodobni let "nije samo stvar pogodnosti putnika, to je pitanje javne sigurnosti."
"Pitam se jesu li herojski kapetan Chesley 'Sully' Sullenberger i njegova posada mogli nastupiti kao nakon sedam, devet ili čak 12 sati na asfaltu?" Pitala je Hanni, pozivajući se na posadu US Airwaysa koja je u siječnju hitno sletjela u njujoršku rijeku Hudson.
Hanni je započela svoju organizaciju nakon što je u prosincu 2006. godine više od devet sati bila nasukana na asfaltu na letu American Airlinesa u Austinu u Teksasu. Mark Mogel, direktor istraživanja grupe, rekao je da FlyersRights.org ima oko 24,000 XNUMX članova, od kojih su mnogi donirati novac, usluge i pomoć u lobiranju.
Izvještaj se temelji na vladinoj statistici, izvješćima za tisak, podacima web stranica zrakoplovnih prijevoznika, izvještajima o vrućoj liniji te grupe i izvještajima očevidaca od siječnja do prosinca 2008. godine.
Istražio je 17 zrakoplovnih kompanija zbog različitih vrsta kašnjenja asfalta, njihovog jelovnika i ugovora o prijevozu i obveza pružanja usluga kupcima te je izdao ocjene za te zasebne čimbenike i ukupnu ocjenu.
Što se tiče jelovnika, Mogel je precizirao da se ocjena izbornika temelji na količini, a ne na kvaliteti. Istraživanje je tražilo hoće li na brodu biti hrane tijekom kašnjenja asfalta.
Delta Air Lines, JetBlue, Continental Airlines i US Airways dobili su ukupnu ocjenu "F", a American Airlines ukupnu ocjenu "D."
United Airlines, Airtran i American Eagle dobili su "C." Alaska Airlines, Northwest Airlines i Frontier Airlines dobili su "B", a Southwest dobili su "A."
Pet drugih zrakoplovnih kompanija - Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa i Pinnacle - nisu dobile ukupnu ocjenu jer neke kategorije nisu mogle biti ispunjene.
„Činjenica da su neke zrakoplovne tvrtke primile A i B te druge D i F na ovoj kartici s izvješćima također pokazuje da je pružanje pristojne korisničke usluge i izbjegavanje nasukavanja moguće i da ne bi smjelo predstavljati nepotrebno opterećenje za zrakoplovnu industriju ili dovesti do veće cijene karata cijene ”, navedeno je u sažetku izvješća.
