Djeca koja lete solo

Brojna djeca u dobi od 5 do 17 godina lete unutar SAD-a bez odrasle osobe tijekom ljeta. Ako će vaše dijete biti među njima, upotrijebite ovo ažuriranje naknada i napojnica kako bi putovanje bilo glatko.

Svaki zrakoplovni prijevoznik ima vlastita pravila i odredbe za maloljetne osobe bez pratnje. Upoznajte se s pravilima prije nego rezervirate let. Djeca moraju imati najmanje 5 godina da bi putovala kao maloljetna osoba bez pratnje. Roditelji ili skrbnici također moraju platiti naknadu kada rezerviraju djecu bez pratnje, što jamči pratnju, a ne posebnu pažnju tijekom leta.

Dok prijevoznici kao što su AirTran, Southwest, Spirit i United zahtijevaju uslugu maloljetnika bez pratnje za uzrast od 5 do 11 godina, Aljaska to zahtijeva za djecu do 12 godina. American, Continental, Delta, Frontier, JetBlue, Northwest, US Airways, Virgin America i drugi to zahtijevaju za djecu do 14 godina. Ako je vaše dijete mlađe od 18 godina, ali je starije od propisane dobi zrakoplovne tvrtke, neke zrakoplovne tvrtke ipak će vam dopustiti korištenje usluge maloljetnika bez pratnje.

Nema promjena aviona

Djeci od 5 do 7 godina obično je dopušteno letjeti samo direktnim ili izravnim letovima. Neki zračni prijevoznici imaju ovo pravilo za sve maloljetne osobe bez pratnje. Većina zračnih prijevoznika neće dopustiti maloljetnicima bez pratnje na zadnjem povezujućem letu u danu ili na letovima koji polaze između 9:5 i XNUMX:XNUMX.

Southwest je nedavno uveo naknadu za manje osobe bez pratnje, ali 25 USD u oba smjera čini se razumnim u usporedbi sa 75 do 100 USD koje naplaćuje većina drugih domaćih prijevoznika.

Ostali zrakoplovni prijevoznici s nižim naknadama su AirTran, koji naplaćuje 39 USD za letove bez presjedanja i 59 USD za letove s presjedanjem, i Frontier, koji naplaćuje 50 USD za letove s presjedanjem ili letove s presjedanjem.

Uzorak pristojbi za druge zračne prijevoznike uključuje 75 USD za Alaska, Continental (100 USD, s presjedanjem), JetBlue i Virgin America; 99 USD na Unitedu; i 100 USD na American, Delta, Northwest, Spirit i US Airways.

Ako vaše dijete leti međunarodnim letom, British Airways nudi uslugu maloljetnika bez pratnje za 50 USD u jednom smjeru, a Lufthansa naplaćuje 60 do 120 USD unutar Europe i 150 USD izvan Europe. Domaći prijevoznici koji nude tu uslugu naplaćuju iste naknade, osim Northwesta koji međunarodne letove naplaćuje 120 USD.

Te se naknade naplaćuju u oba smjera, tako da povratni domaći let može stajati dodatnih 200 USD. Naknade se obično naplaćuju po rezervaciji, a ne po djetetu, pa ako imate više djece koja lete zajedno, možda nećete morati platiti za svako.

Obratite se zrakoplovnoj tvrtki unaprijed kako biste je obavijestili da će vaše dijete biti samo i unaprijed platili pristojbe. Ako će vaše dijete putovati međunarodnim letom, provjerite s državnim službenicima jer mogu biti potrebne putovnice, dosje o strijeljanju i vize.

Primopredaja

Roditelj ili skrbnik će dobiti propusnicu prilikom prijave kako bi mogao otpratiti dijete kroz osiguranje i do kapije. Odrasla osoba mora čekati na izlazu dok let ne poleti. Roditelj ili skrbnik trebat će dati ime i kontakt podatke odrasle osobe koja će pokupiti dijete u odredišnoj zračnoj luci, a ta osoba mora imati osobnu iskaznicu s fotografijom

Prije samostalnog leta recite djetetu što može očekivati ​​prije, tijekom i nakon leta. Pobrinite se da dijete zna da nikada ne smije napuštati zrakoplov ili područje izlaza prilikom presjedanja, osim u pratnji zrakoplovnog osoblja. Svedite ručnu prtljagu na minimum, ali neka vaše dijete ima grickalice i omiljene stvari za zabavu.

Mnoge zrakoplovne tvrtke prihvaćaju samo debitne ili kreditne kartice u zrakoplovu, stoga kupite prepaid debitnu karticu koju će vaše dijete koristiti za grickalice u zrakoplovu ili u zračnoj luci ako ima presjedanje. Provjerite ima li dijete vaš broj telefona i broj telefona osobe koja dolazi po njega.

S obzirom na nedavne incidente u kojima su djeca završila na pogrešnim letovima, dobro je poslati tiskani plan puta sa svojim djetetom. Recite djetetu da ga pokaže pratitelju nakon ukrcaja u zrakoplov kako bi provjerio da je to pravi zrakoplov.