Virgin America prva američka zrakoplovna kompanija koja se pridružila Klimatskom registru

SAN FRANCISCO – Climate Registry, neprofitna organizacija koja postavlja dosljedne standarde za izračun, provjeru i izvješćivanje o emisijama stakleničkih plinova (GHG), i Virgin America, nagrađivani zrakoplovni prijevoznik sa sjedištem u Kaliforniji, danas su objavili da je prijevoznik postao prvi američki zrakoplovni prijevoznik da se pridruži Klimatskom registru i obveže se prijaviti svoje emisije stakleničkih plinova prema sveobuhvatnim, rigoroznim standardima Registra.

Virgin America će izvještavati o točnim i priznatim podacima o emisijama kao članica Klimatskog registra na godišnjoj osnovi jer mjeri i upravlja svojim ciljevima smanjenja emisija i ugljičnog dioksida (CO2).

"Kao jedinom zračnom prijevozniku sa sjedištem u Kaliforniji, u našem je DNK-u da ekološki održive prakse budu ključni prioritet u našem poslovnom modelu", rekao je Dave Pflieger, viši potpredsjednik za pravne, državne poslove i održivost u Virgin America. “Ponosni smo što se pridružujemo vizionarskim kalifornijskim čelnicima poput senatora Boxera i zastupnika Waxmana u pozivu na transparentnost u izvješćivanju i kontroli CO2 i drugih stakleničkih plinova. Nadamo se da ćemo dati svoj doprinos promicanju svijesti i transparentnosti o utjecaju naše industrije na okoliš.”

Pokret zrakoplovne kompanije da dobrovoljno izvještava o emisijama dolazi u kritičnom trenutku jer su američki zakonodavci i Agencija za zaštitu okoliša SAD-a (EPA) nedavno zatražili mišljenje javnosti o obveznoj politici izvješćivanja o emisijama stakleničkih plinova. Osim toga, kongresnici Waxman (D-CA) i Markey (D-MA) nedavno su predložili zakon koji bi zahtijevao od EPA-e da stvori standarde za emisije stakleničkih plinova za zrakoplove i zrakoplovne motore do kraja 2012. godine.

“Čestitam Virgin America na postizanju značajne razlike kao prve zrakoplovne tvrtke koja se pridružila Klimatskom registru. Dobrovoljnim mjerenjem i izvješćivanjem o svom ugljičnom otisku, zrakoplovni prijevoznik postavlja standard koji drugi trebaju slijediti,” rekla je kongresnica Jackie Speier (D-San Mateo).

Pokrenuta u kolovozu 2007., Virgin America je ekološki održive prakse učinila dijelom svoje obuke i poslovanja od prvog dana. Prijevoznik upravlja novom flotom obitelji Airbus A320 koja je do 25% učinkovitija u emisiji CO2 od ostalih domaćih flota i primjenjuje progresivne prakse za smanjenje svog otiska, kao što je smanjenje upotrebe pomoćnih pogonskih jedinica, taksiranje s jednim motorom, slijetanje u praznom hodu unatrag, korištenje napredna avionika za učinkovitije letenje i letenje s indeksom troškova – praksa reguliranja brzine krstarenja radi smanjenja potrošnje goriva. U listopadu 2008. postao je prvi komercijalni putnički zračni prijevoznik koji se pridružio EPA-inom programu Climate Leaders i koji je surađivao s EPA-om na izradi provjerenog popisa svojih emisija stakleničkih plinova. Postajući članom The Climate Registry, Virgin America će izvještavati o sveobuhvatnijem izvješću o emisijama temeljenom na rigoroznijim standardima. Kasnije ovog proljeća, prijevoznik će objaviti sveobuhvatno izvješće o emisijama za 2008. za svih šest međunarodno priznatih stakleničkih plinova.

“Veliko nam je zadovoljstvo pozdraviti Virgin America kao našu prvu zrakoplovnu članicu. Tvrtka je poznata kao pionir u pružanju inovativnih usluga. Budući da smo pionir u odgovornosti prema okolišu, međutim, značajno utječemo na naše vrlo hitno pitanje klimatskih promjena. Zbog preuzimanja tako vidljive vodeće uloge među svojim kolegama i drugim tvrtkama diljem SAD-a, Virgin America bi trebala biti prepoznata i služiti kao model za druge vrlo vidljive tvrtke,” rekla je Diane Wittenberg, izvršna direktorica The Climate Registry.

Klimatski registar postavlja dosljedne i transparentne standarde za izračun, provjeru i javno izvješćivanje o emisijama stakleničkih plinova. Četrdeset jedna država SAD-a, Washington DC, 12 kanadskih provincija i teritorija, šest meksičkih država i četiri autohtone suverene nacije sjede u njegovom Upravnom odboru. Da bi Registar prihvatio izvješće o emisijama i označio ga kao Climate Registered(TM), ono mora sadržavati primjenjive podatke o svih šest međunarodno priznatih stakleničkih plinova za sve lokacije u Sjevernoj Americi. Podaci se moraju prijaviti u skladu sa sveobuhvatnim i rigoroznim standardima utvrđenim u Općem protokolu za izvješćivanje Registra (GRP) i potvrđenim od strane neovisnog verifikacijskog tijela treće strane koje je akreditirao Američki nacionalni institut za standarde (ANSI) i priznao Registar .

„Iako nas naša relativna izvedba u odnosu na druge domaće prijevoznike pokazuje kao jednog od najučinkovitijih američkih zračnih prijevoznika u pogledu emisija CO2 na bazi dostupnih milja sjedala (ASM), usredotočeni smo na održavanje te prednosti i pokušavamo dodatno smanjiti i nadoknaditi naš Emisija CO2 u godinama koje dolaze”, dodao je Pflieger.