Boeing MAX ostaje utemeljen, sada Piloti upozoravaju regulatore na problem na Boeings Dreamlinerima.

Utvrđeno je da kritični sustav za gašenje požara na Boeingovoj floti Dreamliner vrijednoj 160 milijuna funti ima mogućnost kvara. Boeing je izdao upozorenje upozoravajući da je sklopka koja se koristila za gašenje požara u motoru i prekinula dovod goriva i hidraulične tekućine kako bi zaustavila širenje plamena na svom zrakoplovu B787 otkazala u 'malom broju' slučajeva.

Federalna zrakoplovna uprava (FAA) objavila je da je problem "vjerojatan da će postojati ili se razvijati u drugim proizvodima istog dizajna", upozoravajući da "postoji mogućnost da se zračni prijevoz ne može kontrolirati". FAA je, međutim, odlučila da neće prizemljiti Dreamliner, ali je naredila zrakoplovnim kompanijama poput British Airwaysa ili TUI-a da provjeravaju prekidač svakih 30 dana.

Piloti su tvrdili da se ugrožava sigurnost putnika i posade, a jedan je pilot rekao britanskim novinama: 'Da je u transatlantskom letu došlo do požara motora i da je zrakoplov imao jedan od neispravnih prekidača, tada bismo morali letjeti gorućim krilo do tri sata prije nego što bismo mogli sigurno sletjeti. '

Boeing je upozorio da bi dugotrajno zagrijavanje moglo uzrokovati da se prekidač požara zaglavi u zaključanom položaju, što znači da se ne može koristiti za oslobađanje dva aparata za gašenje požara u svakom od motora zrakoplova.

Boeing je rekao da se manje od 1% vatrogasnih sklopki pokazalo neispravnim te da zrakoplovne tvrtke podržavaju inspekcijama i zamjenskim dijelovima.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

'Ako je došlo do požara u motoru na transatlantskom letu, a zrakoplov je imao jedan od neispravnih prekidača za paljenje, tada bismo morali letjeti s gorućim krilom do tri sata prije nego što bismo mogli sigurno sletjeti.
Boeing je upozorio da bi dugotrajno zagrijavanje moglo uzrokovati da se prekidač požara zaglavi u zaključanom položaju, što znači da se ne može koristiti za oslobađanje dva aparata za gašenje požara u svakom od motora zrakoplova.
Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) objavila je da će problem 'vjerojatno postojati ili se razviti u drugim proizvodima istog dizajna', upozoravajući da 'postoji mogućnost da se požar u zrakoplovu ne može kontrolirati'.