Europska federacija radnika u prometu (ETF) vjeruje da prijedlog Europske komisije za "oslobađanje mjesta" ignorira značajno pitanje gubitka posla i socijalne posljedice ove pandemije, kao i ozbiljan nedostatak održive i dugoročne zaštite radnih mjesta.
Dok ostajemo u dubinama Covid-19 krize, Komisija, radnici i poslodavci moraju nastaviti raditi u uskoj suradnji kako bi pomogli industriji da se oporavi i zaštiti radna mjesta i radne uvjete. Ako se ne osigura dugoročna socijalna održivost, vjerojatan je snažan oporavak.
„Ova pandemija ne može biti još jedna prilika za dogmatično smanjenje dugoročnih troškova rada kao što je to bilo pitanje u prošlosti, a održivi oporavak mora se postići konsenzusom svih dionika. Iako će automati biti istaknuto pitanje u ovom oporavku, ova rasprava propušta glavno pitanje o kojem je riječ. Smatramo da su takve rasprave o slotovima preuranjene i da se ne bave stvarnim i konkretnim zabrinutostima zrakoplovnih radnika ", rekao je Eoin Coates, ETF Šef zrakoplovstva.
Podrška država članica za zrakoplovstvo do 2020. bila je dragocjena, ali u većini slučajeva nije otišla dovoljno daleko. Sheme potpore često su previdjele radnike i poslodavce u zemaljskim poslovima i drugim manje vidljivim sektorima industrije. Kratkoročno, prijedlog Europske komisije vjerojatno će povećati promet i zaštititi neka radna mjesta, ali s obzirom na to da su Eurocontrolovi najnoviji izgledi za oporavak pomaknuti na 2026. godinu, jasno je da podrška mora biti dugoročno održiva i mora podržavati radnike točno u industriji.
ETF poziva Komisiju i poslodavce da razmotre alternativne prijedloge koji se usredotočuju na dugoročne socijalne potrebe zrakoplovnog sektora, umjesto pukog povećanja razine prometa u Europi bez socijalnih jamstava ili jamstava za zapošljavanje. Za razliku od prethodnih prijedloga o propisima o automatima, ti prijedlozi moraju uključivati sve partnere, posebno socijalne partnere poput sindikata i nevladinih organizacija.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- In the short term, the European Commission's proposal is likely to increase traffic and protect some jobs, but given Eurocontrol's most recent outlook for recovery being pushed to 2026, it is clear that support needs to be sustainable in the long-term and must support workers right across the industry.
- The ETF calls on the Commission and employers to consider alternative proposals that focus specifically on the aviation sector's social needs in the long-term, rather than merely increasing the level of traffic in Europe with no social or employment guarantees.
- As we remain in the depths of the COVID-19 crisis, the Commission, workers, and employers need to continue to work in close collaboration to help the industry recover and protect jobs and working conditions.
