LONDON – Europski zračni prijevoznici i dominantni operater zračne luke u Ujedinjenom Kraljevstvu u ponedjeljak su nagovijestili da se putnički promet stabilizira nakon dvije godine strmih padova, ali transatlantski promet, pokretač profita za British Airways PLC, i dalje je u zastoju, a analitičari upozoravaju da je ta industrija ' još nisam spreman za oporavak.
Udruga europskih zračnih prijevoznika, koja predstavlja 33 redovna europska mrežna prijevoznika, priopćila je kako preliminarne brojke pokazuju da je pad prometa smanjen u srpnju, jednom od najvećih mjeseci za zračna putovanja u Europi zbog početka ljetnih praznika. Udruga je priopćila da je srpanjski promet, mjeren prihodovnim putničkim kilometrima, pao za 2.2% u odnosu na prethodnu godinu, u usporedbi s padom od 6.5% u lipnju i 8.3% u svibnju.
Britanska grupa zračnih luka BAA – koja posjeduje londonske zračne luke Heathrow, Gatwick i Stansted, kao i Southampton u južnoj Engleskoj i Glasgow, Edinburgh i Aberdeen u Škotskoj – rekla je da su njezine zračne luke u srpnju obradile 14.5 milijuna putnika, što je pad od 2.4% u srpnju 2008., nakon pada 5.9% u lipnju i 7.3% u svibnju.
Zračna luka Heathrow, najveća zračna luka u Ujedinjenom Kraljevstvu i glavna baza BA, vratila se u rast, obradivši 6.5 milijuna putnika, što je povećanje od 0.9% u odnosu na srpanj 2008. BAA, jedinica španjolske Grupo Ferrovial SA, rekla je da je to srpanj od 2006. godine najprometniji u zračnoj luci.
Međutim, industrijski analitičari upozorili su da brojke možda neće signalizirati oporavak zrakoplovne industrije. Rekli su da stabilizacija može signalizirati da mnogi potrošači nisu spremni žrtvovati ljetni odmor, ali s porastom nezaposlenosti i povećanjem poreza, potražnja za zračnim prijevozom će ostati slaba.
Airports Council International, trgovačko tijelo za zračne luke diljem svijeta, priopćilo je u ponedjeljak da zadržava svoje prognoze za pad broja putnika od 8 posto i pad tereta od 16 posto u europskim zračnim lukama tijekom cijele 2009. godine. zračne luke pale su za 10% u prvoj polovici godine.
“Više od 85% europskih zračnih luka ove godine pati od pada prometa. Oporavak prometa još nije na vidiku, iako smo možda dotakli dno”, rekao je glavni direktor ACI Europe Olivier Jankovec.
Zračni prijevoznici diljem svijeta izvijestili su o rastućim gubicima ili smanjenju dobiti jer su kreditna kriza i gospodarski pad smanjili potražnju za zračnim prijevozom i zračnim teretom. Posljednjih tjedana nekoliko je reklo da postoje znakovi stabilizacije u zračnom putničkom prometu, iako se očekuje da će se pad u industriji nastaviti barem tijekom sljedeće godine.
Kao odgovor, zračne tvrtke su smanjile rute i prizemljile zrakoplove, a također su pokušale smanjiti troškove negdje drugdje otpuštanjem osoblja ili smanjenjem usluga koje se nude na letovima.
AEA je priopćila da se smanjenje kapaciteta od strane njegovih članova usporilo na 3% u srpnju, a to je bilo dovoljno da se suprotstavi smanjenju broja putnika, što znači da su avioni bili puniji.
BA je jedan od najteže pogođenih velikih zračnih prijevoznika jer uvelike ovisi o premium prometu preko Atlantika iz svoje baze na Heathrowu. Prošlog mjeseca izvijestila je o svom prvom fiskalnom gubitku prije oporezivanja u prvom tromjesečju kao privatna zrakoplovna tvrtka, jer je upozorila da oni koji još uvijek lete troše manje.
Prošlog tjedna BA je izvijestila da je putnički promet, mjeren prihodovnim putničkim kilometrima, u srpnju porastao za 1% na godišnjoj razini jer je smanjio kapacitet, iako je broj putnika koji je prevezao pao za 1.2% u odnosu na prethodnu godinu na 3.21 milijun. Njegov premium promet, uglavnom poslovni putnici koji plaćaju više za svoje karte, pao je za 11% u odnosu na prethodnu godinu.
BAA je priopćila da je europski i dugolinijski promet, isključujući atlantske rute, u srpnju narastao u njezinim zračnim lukama, ali domaći promet i čarter promet u Ujedinjenom Kraljevstvu nastavili su padati, a transatlantski promet pao je 8% u odnosu na godinu. U tračku nade za BA, transatlantski promet na Heathrowu pao je samo 2.1%.
BAA je priopćila da je teretni promet također pokazao sporiju stopu pada u srpnju, ali je i dalje pao za 11.7% u odnosu na godinu. Promet tereta u zračnim lukama u 17. pao je za 2009% u odnosu na godinu ranije.
BAA je prisiljena prodati tri svoje zračne luke – Gatwick, Stansted i Edinburgh ili Gatwick – jer je britanski antimonopolski regulator presudio da je previše dominantan u zračnom prometu Ujedinjenog Kraljevstva. Uložila je žalbu na odluku, što znači da je malo vjerojatna prodaja bilo koje zračne luke prije sljedeće godine.
Irski zračni prijevoznik Aer Lingus Group PLC u ponedjeljak je priopćio da je u srpnju prevezao 1.12 milijuna putnika, što je 8.2% više u odnosu na godinu jer je povećanje broja putnika na kratkim linijama od 11.2% na milijun više nego nadoknadilo pad od 12.4% putnika na dugim linijama .
Prošlog tjedna, njegov najveći konkurent Ryanair Holdings PLC izvijestio je o skoku broja putnika od 19% u srpnju na 6.7 milijuna putnika. Ryanair, najveći europski niskotarifni prijevoznik, posljednjih godina snažno raste jer je dodao nove linije. Napravila je tri pokušaja preuzimanja Aer Lingusa, ali do sada nije uspjela steći svog suparnika jer glavni dioničari poput irske vlade i sindikata pilota odbijaju prodati svoje udjele u Aer Lingusu Ryanairu.
