FAA ignorira mandat kongresnog mandata već treću godinu

• FAA gura nos u kongres i putnike svaki dan odbijajući djelovati po ova dva važna sigurnosna pitanja u zrakoplovstvu.
• FlyersRights.org planira podnijeti novu peticiju za donošenje pravila ako FAA odbije djelovati uskoro.
• Od 43 hitne evakuacije koje je nadzirala FAA, samo je jedna provedena na nagibu od 28 inča.

FAA djelovanje u vezi sa standardima sjedala i hitnim evakuacijama zakasnilo je dvije godine u utorak, 5. listopada 2021., a FAA nije pokazala nikakve dokaze o napretku po bilo kojem pitanju.

Kongres prošao FAA Zakon o ponovnoj autorizaciji 5. listopada 2018. Zakon je zahtijevao od FAA -e da odredi minimalne standarde za sjedenje i ocijeni svoje standarde evakuacije u hitnim slučajevima do 5. listopada 2019. Iako je FAA sazvala Savjetodavni odbor za donošenje pravila o hitnoj evakuaciji, FAA nije objavila Odbor u svibnju 2020. godine. podnijeti izvještaj Kongresu ili javnosti. Izvješće je sadržavalo 23 preporuke za ažuriranje i modernizaciju procesa certifikacije evakuacije. 

" FAA svaki dan gura nos u Kongres i putnike koji odbija djelovati po ova dva važna sigurnosna pitanja u zrakoplovstvu ", objasnio je Paul Hudson, predsjednik FlyersRights.org. “FAA mora sustići vrijeme. Putnici su stariji i veći, sjedala se nastavljaju smanjivati, avioni su puniji, u avione se unosi više ručnih prtljaga, a FAA i dalje dopušta proizvođačima zrakoplova da se oslanjaju na starije podatke, pretpostavke i simulacije umjesto na novije podatke ili provođenje novi testovi. " 

FlyersRights.org planira podnijeti novu peticiju za donošenje pravila ako FAA odbije djelovati uskoro. Njegova peticija za donošenje pravila iz 2015., koju je Apelacijski sud DC -a nazvao “Slučaj nevjerojatnog smanjenja sjedišta zračnog prijevoznika”, pomogla je u rasvjetljavanju neaktivnosti i zastarjelih standarda FAA -e.

U rujnu 2020. godine Ured glavnog inspektora Ministarstva prometa (OIG) objavio je izvješće u kojem se detaljno opisuju mnogi nedostaci u postupku certificiranja i testiranja FAA -e u slučaju hitne evakuacije. OIG je otkrio da je FAA zaveo FlyersRights.org 2018. godine, kada je, odbijajući drugi put peticiju za donošenje pravila, FAA tvrdila da je nadzirala više demonstracija evakuacije na visini od 28 inča. FAA je uključila tri video zapisa i izjavila da su snimljeni na 28 inča. No u stvarnosti, od 43 hitne evakuacije koje je nadzirala FAA, samo je jedna izvedena na nagibu od 28 inča. Ostale demonstracije iznosile su čak 38 inča, dok se 13 od 43 demonstracije uopće nije odnosilo na bilo koji razmak, širinu ili veličinu sjedala.