Dok globalni zrakoplovni sektor ulazi u novu godinu, evo najnovijih ažuriranja iz industrije oko #FlyNetZero i puta ka dekarbonizaciji zrakoplovne industrije.
SAF
Kako se zrakoplovna industrija okreće 2023. godini, u Europi je 1. siječnja za transport SAF-a otvoren NATO-ov cjevovod koji opskrbljuje zračnu luku Bruxelles kerozinom. Brussels Airlines prevezla je prvu seriju održivog zrakoplovnog goriva prevezenu ovom rutom istoga dana u zračnu luku Bruxelles. Međunarodna zračna luka Teesside surađivala je s Air France-KLM-om na programu zrakoplovne kompanije SAF, postavši prva britanska zračna luka koja je to učinila.
S druge strane bare, Ministarstvo energetike SAD-a najavilo je financiranje od preko 100 milijuna dolara za proširenje proizvodnje biogoriva u SAD-u, dok Bidenova administracija radi na smanjenju emisija stakleničkih plinova iz prometa i ispunjavanju klimatskih ciljeva, priopćio je Odjel.
Ministarstvo planira dodijeliti 118 milijuna dolara za 17 projekata namijenjenih ubrzanju proizvodnje biogoriva. U državi Illinois, državni zakonodavci odobrili su zakon o stvaranju poreznog kredita od 1.50 USD/USG SAF-a koji zrakoplovni prijevoznici mogu koristiti za podmirenje svih ili dijela svojih državnih obveza poreza na korištenje. Zakonom će se stvoriti porezna olakšica za svaki galon SAF-a prodanog ili iskorištenog od strane zračnog prijevoznika u Illinoisu. Honeywell je nedavno primio svoju prvu isporuku SAF-a u svom kampusu Phoenix Engines za podršku razvoju i testiranju proizvodnje pomoćnih pogonskih jedinica (APU) i propulzijskih motora na lokaciji, zajedno s testiranjem terenskih jedinica iz Honeywellovog pogona za popravak i remont.
Na Bliskom istoku, Masdar, ADNOC, bp, Tadweer (Abu Dhabi Waste Management Company) i Etihad Airways objavili su sporazum o provođenju zajedničke studije izvodljivosti o proizvodnji SAF-a i drugih proizvoda u UAE, kao što su obnovljivi dizel i nafta, koristeći komunalni čvrsti otpad (MSW) i obnovljivi vodik. U međuvremenu, Emirates je uspješno dovršio testiranje motora na zemlji za jedan od svojih GE90 motora na Boeingu 777-300ER koristeći 100% SAF. Novoosnovani iznajmljivač iz Saudijske Arabije AviLease postigao je privremeni sporazum sa Saudi Investment Recycling Company (SIRC) za proizvodnju i distribuciju održivog goriva u zemlji.
U Aziji, Asiana Airlines najavila je sklapanje sporazuma sa Shellom o osiguranju SAF-a od 2026. Dva vodeća japanska zračna prijevoznika, All Nippon Airways i Japan Airlines, pristala su nabaviti SAF od američkog proizvođača Raven u poslovima koji uključuju trgovačku kuću Itochu sa sjedištem u Tokiju. Zračne tvrtke će kupiti SAF koji Raven namjerava komercijalno proizvesti već 2025. godine, koristeći ga na međunarodnim letovima.
emisije
Nakon sporazuma od 175 milijuna dolara s Aviation Partners Boeing (APB), Ryanair instalirao Split Scimitar Winglets na prvi od preko 400 svojih zrakoplova Boeing 737-800 Next Generation. Ova će izmjena poboljšati učinkovitost goriva zrakoplova do 1.5%, smanjujući Ryanairovu godišnju potrošnju goriva za 65 milijuna litara i emisiju ugljika za 165,000 tona. Finska tvrtka za zračne luke Finavia objavila je svoje nove ciljeve održivosti koji uključuju smanjenje emisije ugljika na "gotovo nulu". Wizz Air je izvijestio da je njegova prosječna emisija ugljika za 2022. iznosila 55.2 grama po putniku/km, 15.4% niže nego 2021. To predstavlja njegov najniži godišnji rezultat intenziteta ugljika ikada zabilježen u jednoj kalendarskoj godini.
Električni i vodikov pogon
Švedska se obvezala svake godine uložiti najmanje 15 milijuna kruna (1.4 milijuna dolara) u istraživačke i inovacijske aktivnosti kako bi podržala brzo usvajanje električnih zrakoplova u zemlji. Osim toga, švedska vlada naručila je analizu o tome je li izvedivo naložiti korištenje zrakoplova na električni pogon na rutama s obvezama javnih usluga (PSO).
"Naučiti kako sigurno upravljati letjelicama na vodik bit će izazov cijele generacije", rekao je Christopher Raymond, Boeingov CSO, u autorskom tekstu u časopisu Fortune, napominjući da je malo vjerojatno da ćemo zrakoplov letjeti na vodik prije 2050. treba se usredotočiti na dostupnost i cijenu SAF-a: "Svijet mora skalirati održiva zrakoplovna goriva koja se danas mogu ubaciti u postojeće zrakoplove, istovremeno istražujući dekarbonizirane pogonske tehnologije poput vodika i električne energije koje mogu imati utjecaja u drugoj polovici stoljeća."
Tehnologija
NASA i Boeing će ovog desetljeća raditi zajedno na projektu Sustainable Flight Demonstrator kako bi izgradili, testirali i letjeli jednoprolaznim zrakoplovom koji smanjuje emisije. NASA je potpisala financirani ugovor o svemirskom aktu s Boeingom prema kojem će osigurati 425 milijuna dolara financiranja kroz isplate prekretnica, dok Boeing i njegovi industrijski partneri doprinose sa 725 milijuna dolara. Planirano je da će jednogodišnja kampanja testiranja leta započeti u NASA Armstrong Flight Research Centeru u Kaliforniji 2028. godine.
Delta Air Lines pokreće laboratorij za inovacije zračnih prijevoznika kako bi ubrzao istraživanje, dizajn i testiranje za održiviju budućnost zračnog prometa. Delta Sustainable Skies Lab prikazivat će tekući rad u Delti danas, potaknuti razorne industrijske inovacije i skalirati poznatu tehnologiju i radnje kako bi se dostigao Deltin cilj neto nulte emisije do 2050. godine.
Financije
Pegasus Airlines zatvorio je prvi oročeni zajam osiguran zrakoplovima vezanim uz održivost za financiranje deset novih zrakoplova Airbus A321neo. Air France-KLM prikupio je 1 milijardu eura od značajne obveznice povezane s održivošću od svoje debitantske obveznice povezane s održivošću (SLB), za koju se vjeruje da je prva obveznica ove vrste denominirana u eurima na javnom tržištu koju izdaje zrakoplovna tvrtka.
