Luksemburški turizam nije jedini koji će posjetitelje posjetiti u svojoj zemlji. Više od 600,000 državljana Luksemburga oprostit će se od autobusnih i željezničkih karata u svojoj zemlji, jer je Luksemburg na putu da postane prva država u kojoj je sav javni prijevoz besplatan.
Luksemburg je mala europska zemlja, članica Europske unije i dio schengenske regije. Zemlju okružuju Belgija, Francuska i Njemačka. Uglavnom je ruralno, s gustim šumama Ardena i parkovima prirode na sjeveru, stjenovitim klisurama regije Mullerthal na istoku i dolinom rijeke Moselle na jugoistoku. Njegov glavni grad, grad Luksemburg, poznat je po utvrđenom srednjovjekovnom starom gradu smještenom na strmim liticama.
Iako planira u Luksemburgu ponuditi potpuno subvencionirani javni prijevoz u ožujku 2020., sindikat Syprolux ostaje uporan protiv tog poteza.
Sa samo 16 delegata, Syprolux je jedan od manjih sindikata, ali prema riječima njegove predsjednice Mylène Bianchy, ujedno je i "najsretniji", naglasila je njegova uprava na konferenciji. Sindikat stoji uz činjenicu da propituje ono što treba ispitati, a njegovi članovi imaju solidne argumente.
Među postavljenim pitanjima nesigurnost je kako će se izračunavati prekogranične cijene i hoće li se prekogranični radnici pokušati ukrcati na vlakove u Velikom vojvodstvu unatoč tome što park & ride zone još nisu izgrađene preko granica. Također je nejasno kako bi kondukteri vlakova trebali reagirati u slučaju poteškoća s kupcem jer se karte ne mogu oduzeti. Sindikat se pita je li u tom slučaju najbolji put prema naprijed zaustavljanje vlaka i čekanje dolaska policije.
Jedna od dnevnih odluka bila je potražnja za prometnom policijom. Odgovorne osobe u Syproluxu također su naglasile problem nedostatka stvarnih vlakova dostupnih za prijevoz sve veće količine kupaca. Jedno je pitanje bilo oštro, naime smiju li upravitelji vlakova tolerirati prenapučene vlakove?
Drugo je pitanje sve veća količina građevinskih radova i radova na cestama, od kojih se mnogo više planira u sljedećih pet godina. Bianchy je pitao kako političari mogu opravdati obustave pruga osobama koje kupuju prvoklasne putničke kartice u vrijednosti od 660 eura za godišnju propusnicu ako nakon željeznica moraju mjesecima voziti zamjenske autobuse.
Sindikat je posebno zabrinut za dobrobit zaposlenika. Postavljaju se pitanja mogu li se održati mjere sigurnosti i kvalitete. Uz to, CFL ima poteškoća u pronalaženju odgovarajućih profila za nove zaposlenike, što rezultira ukupnim nedostatkom zaposlenika.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Uglavnom je ruralno, s gustom Ardenskom šumom i parkovima prirode na sjeveru, stjenovitim klancima regije Mullerthal na istoku i dolinom rijeke Moselle na jugoistoku.
- Sindikat se pita je li u tom slučaju zaustavljanje vlaka i čekanje policije najbolji izlaz.
- Sa samo 16 izaslanika, Syprolux je jedan od manjih sindikata, ali prema riječima njegove predsjednice Mylène Bianchy, ujedno je i 'najbrziji', istaknula je njegova uprava na konferenciji.
