Njegovi komentari dolaze nakon što su dionice u zrakoplovnim kompanijama i putničkim tvrtkama diljem Europe prošlog tjedna zaronile brišući milijune s vrijednosti dionica. IAG koji je vlasnik British Airwaysa zabilježio je pad njegovih dionica najviše na 15%, dok je EasyJet pao 10%, TUI AG 8.9%, a Ryan Air 7.4%. I ostale su europske zrakoplovne tvrtke slijedile njihov primjer s padom cijena dionica zbog neizvjesnosti tržišta za odmor i šire međunarodno putovanje.

Savjetnik virologa i liječnika za infektivne bolesti, dr. Brendan Payne - koji savjetuje Akea Life, pružatelja kliničkih usluga Salutaris Peopleu - vjeruje da će testiranje na COVID-19 ostati uz zahtjev da se maske za lice nose barem sljedeće 3 godine u bilo kojem obliku zraka putovati.

„NHS i Javno zdravstvo Engleske (PHE) morat će održavati sposobnost testiranja na COVID na neodređeno vrijeme. COVID se neće eliminirati cijepljenjem, a mi moramo pronaći dugoročna rješenja kako bismo živjeli s njim. Intenzivan program testiranja na COVID ključan je kao glavna obrana od novih valova i novih sojeva koji ugrožavaju naš dobitak od cijepljenja. Ne vidim da se to mijenja barem sljedeće godine, a vjerojatno i duže. Najizgledniji scenarij za sljedećih nekoliko godina je nastavak "utrke u naoružanju" između novih inačica COVID-a i cijepljenja. Široko rasprostranjeno COVID testiranje apsolutno je presudno i presudno za pobjedu u toj bitci.

„Za putovanja koja su dopuštena za ljeto 2021., očekivao bih da će se to i dalje u velikoj mjeri oslanjati na testiranja prije i poslije putovanja. Mislim da status cijepljenja neće biti značajniji u pravilima putovanja za većinu zemalja ove godine. Trenutna COVID cjepiva u prosjeku su možda 80% učinkovita i neće se svi složiti s tim. Uvijek će postojati određeni broj infekcija COVID-om u javnosti, unatoč raširenom cijepljenju. Doista, na mnogo načina postaje važnije široko testirati kada se COVID brojevi smanje, jer morate što je prije moguće znati počinjete li ponovno gubiti kontrolu nad situacijom. To je presudno za brzo prepoznavanje žarišta porasta slučajeva zaraze.

“Do 2022. godine nadali biste se da bismo mogli biti u položaju puno standardiziranijih međunarodnih pravila za zračni promet. Ovo može imati status cijepljenja, međutim, i dalje predviđam značajnu ulogu testiranja, možda bi pravilo bio 'dokaz o cijepljenju' i 'negativni' test. Mislim da će maske gotovo sigurno biti potrebne na bilo kojem prijevozu barem sljedeće 3 godine, a vrlo vjerojatno i dugoročno. "

Salutaris People koja ima niz klinika za COVID-19 na sjeverozapadu Engleske također trenutno radi na registraciji UKAS i statusu ISO / IEC 17025 u skladu s vladinim preporukama za reguliranje usluga testiranja na COVID-19 u privatnom sektoru.

Ben Paglia, MD iz Akea Lifea, kliničkog partnera Salutarisa, rekao je: „Vlada mora ponuditi jasan skup konkretnih datuma za nastavak zračnog putovanja, čak i ako je to u fazama i postepeno. Određene zemlje „žarišnih točaka“ mogle bi biti ograničene za zrakoplovna putovanja sve dok programi cijepljenja ne postanu brzi, ali to se mora kombinirati s redovitim testiranjem na COVID-19.

„Prvo bi se mogla otvoriti poslovna i osnovna putovanja, a zatim slobodno vrijeme i odmor. Putnici bi se mogli identificirati kao "sposobni za let" pod uvjetom da su cijepljeni i / ili provedeni PCR test, zajedno s nastavkom nošenja maski uz socijalno distanciranje i stroge protokole saniranja ruku. Barem bismo na ovaj način počeli postizati određeni napredak i imati određenu sigurnost za zrakoplovnu i putničku industriju. Trenutno toliko ljudi pati od umora od zaključavanja, problema s mentalnim zdravljem, tjeskobe i depresije. Samo mogućnost da čak planiramo i rezerviramo let ili odmor pružila bi svjetlost na kraju tunela i podigla raspoloženje toliko mnogo ljudi. "

#rebuildingtravel