Letovi u ovo blagdansko vrijeme bit će rjeđi i gužviji. Avionske karte vjerojatno će biti veće. A čekanje da cijene nafte padnu tako da se troškovi putovanja podudaraju s proračunom za godišnja putovanja uopće nije strategija, kažu turistički stručnjaci.
Kako se bliže sezona godišnjih odmora i zimovanja, zauzimaju se mnoga najbolja mjesta u zrakoplovnim kompanijama, a stručnjaci iz industrije ne očekuju da će se dodati još. Za ptice snježne ptice koje pokušavaju zacrtati izlječenje kasne zime od kabinske groznice, tektonski pomak zrakoplovne industrije prema višim cijenama i naknadama i manje mjesta znači da se ovogodišnji kalendar putovanja mijenja.
Lozinka vjernom putniku: planirajte rano i rezervirajte rano - kao u: sada.
Razmislite o Cancunu u Meksiku, popularnom zimskom tržištu za ljude koji odlaze iz Minneapolis-St. Pavao.
"Između sjeverozapada i Sun Country-a (zračne linije) dnevno su se odvijala četiri do šest letova za Cancun", rekao je Gerard Bellino, potpredsjednik američke vlade za slobodno vrijeme u tvrtki Navigant Vacations, turističkoj tvrtki u vlasništvu Carlsona Wagonlita. “Sad su dvije. Imamo posla sa značajnim zatezanjem remena. "
Iako bi se na toj ruti mogli dodati dodatni letovi, rekao je Bellino, to se još ne događa. Govoreći općenito o široj sezoni godišnjih odmora, "80 posto prostora već je nestalo."
Rijetko se tržište prazničnih putovanja više promijenilo tijekom jedne godine. Prošle godine, prije pada cijena nafte i troškova avionskog goriva, i prije nego što je temelj gospodarstva bio u pitanju, zrakoplovne tvrtke popustile su s velikim brojem mjesta u nadi da će privući posao. Ne ovaj put. Iako bi zabrinutost zbog šire ekonomije ove sezone neke putnike mogla udaljiti od zračne luke, nemojte očekivati veliku prodaju avionskih karata ili smanjenje svih novih naknada koje su zrakoplovne kompanije uvele ovog ljeta.
"Kad pogledate koliko su aviokompanije u minusu, ako te naknade povećavaju prihod, prihvatit će ih", rekao je Gabe Saglie, viši urednik u Travel Zoo-u, internetskoj stranici za putovanja. Što se tiče cijena koje padaju, "mislim da će to biti tek nakon praznika ... jer sljedeća prilika za ove zrakoplovne kompanije da vrate dio prihoda bit će nadolazeća sezona praznika."
'KAO IGRANJE NA TRŽIŠTU DIONICA'
Barb deBorhegyi i njezina četveročlana obitelj iz Minneapolisa obično kreću put Meksika oko Božića da posjete obitelj. Ove godine odlaze u Gvatemalu. Ulaznice obično počinju tražiti u rujnu. No, s skokovima cijena karata ovog ljeta, deBorhegyi je rano skočio na mrežu.
"Cijene su bile jednostavno lude", rekao je deBorhegyi. Pratila je nekoliko web stranica za putovanja, tražeći najbolje avionske karte.
“U jednom je trenutku to bila karta od 1,000 dolara. A onda bi sljedeći dan pala na 650 dolara. Bilo je posvuda ”, rekla je. U roku od nekoliko dana rezervirala je karte po 850 dolara na web mjestu American Airlinesa.
„Bilo je to poput igranja na burzi; bilo je puno volatilnosti. "
Bellino i drugi turistički stručnjaci slažu se - ako sada imate na umu datume i znate kamo želite putovati ove zime, onda je vjerojatno najbolje ne čekati.
Uz ekonomsko usporavanje, probleme na Wall Streetu i skok cijena zrakoplovnih karata, potrošači su mogli pomisliti da će putovati manje ljudi, što otvara šansu za pronalaženje pristojnih cijena. Ali ljudi koji namjeravaju kući otići na praznike, putovat će "bez obzira na ekonomiju", rekao je Bellino, a mnogi su svoja mjesta rezervirali prije šest do sedam mjeseci.
Rezervacije su zapravo ostale stabilne čak i kad su zrakoplovne tvrtke smanjile kapacitet za približavanje profitabilnosti, što znači da se avioni brže pune. Primjerice, Northwest Airlines sa sjedištem u Eaganu u ovom će tromjesečju smanjiti čak 9.5 posto ukupnog kapaciteta sustava u usporedbi s prošlom godinom. Ostali nacionalni prijevoznici, uključujući jeftine konkurente, napravili su slične rezove.
Učinak cijelog obrezivanja leta - i njegov utjecaj na avionske karte - razlikuje se od tržišta do tržišta. Ali malo je onih koji bilježe padove.
Istraživanje aviokarti tvrtke Harrell Associates nedavno je utvrdilo međugodišnji rast od 26 posto u Philadelphiji, 17 posto u MinneapolisSt. Paul i 15 posto u Newarku, NJ, koji opslužuje tržište New Yorka. Sveukupno gledano, cijene za slobodno vrijeme porasle su za 11 posto, a poslovne cijene za 6 posto. Sa druge strane, istraživanje je pokazalo da su cijene letova u San Antoniju ovog ljeta pale za 12 posto u odnosu na prošlu godinu.
ZDRAVIJA INDUSTRIJA
U Twin Citiesu, nakon što se Champion Air ugasio početkom ove godine, nema čarter letova za Las Vegas, "što je neobično za ovo tržište", rekla je Sheree Powers, vlasnica Travel By Nelsona, turističke agencije Woodbury. "Svi smo mislili da će dovesti drugog zračnog prijevoznika i nazvati ga čarterom."
Jedan od rezultata čvršćeg tržišta jest da bi paket aranžmani mogli početi izgledati bolje za potrošače, kažu putničke agencije.
"Ljudi vole imati kontrolu, kopati vlastiti hotel", rekao je Saglie, urednik internetskih putovanja. No, paket aranžman možda je najbolja kupovina ove sezone. Turistička naselja i hoteli odgovaraju na trenutnu ekonomiju putovanja. "Čak i ako avionske karte malo porastu", rekao je Saglie, "cijene odmarališta u Meksiku su tako agresivne, (sveukupna) cijena i dalje će biti prilično dobra."
Primjerice, svjetski odmori Northwest Airlinesa nedavno su dobili paket od gradova blizanaca na pet noćenja u Waikikiju na Havajima za manje od 900 dolara, uključujući avionske karte i hotel, rekao je Saglie. Hoteli na Havajima dobro su posluvali rano u ljeto, ali onda je zabilježen pad turizma, rekao je. Tako je sada smanjenih cijena soba više.
“Ljudi će razmisliti prije nego što sada polete. Mislim da je to razlika ”, rekao je Kenneth Button, direktor Centra za prometnu politiku Sveučilišta George Mason. Ipak, ne vidi reprizu sedamdesetih i dana prije deregulacije zrakoplovnih kompanija, kada su samo relativno dobrostojeći letjeli s bilo kojom frekvencijom.
Veća pozornost na zrakoplovne karte "primijenit će se na poslovne putnike jednako kao i na pojedince", rekao je Button. I na kraju će to dovesti do zdravije zrakoplovne industrije, vjeruje. Previše godina zrakoplovne tvrtke posluju s gubitkom, "i ne možete tako preživjeti."
Potrošači sada vide uravnoteženje ponude i potražnje - ono što se trebalo dogoditi prije nekoliko godina, rekao je.
