Turisti mijenjaju ljetne planove putovanja kako bi izbjegli gripu H1N1

Sjedala u premium klasi na letovima za Libanon, Egipat, Jordan i Siriju su vrlo tražena jer su mnogi Katari i stanovnici promijenili planove putovanja, odbacivši destinacije poput SAD-a, Europe i Australije nakon izbijanja gripe H1N1.

Kako broj slučajeva gripe H1N1 raste u nekim zapadnim zemljama, mnogi su turisti promijenili svoje ljetne planove putovanja i sada odlaze u Bejrut, Kairo, Aleksandriju, Amman i Damask, rekli su jučer izvori iz turističke industrije.

Letovi za ove arapske gradove iz Dohe bilježe "dobar faktor opterećenja" od početka ljeta, rekao je turistički agent.
“Dobiti sjedalo u prvoj klasi na letu Qatar Airwaysa za Bejrut vrlo je teško ovih dana. Iako postoji velika potražnja za sjedalima prve klase iu drugim arapskim gradovima kao što su Kairo, Aleksandrija, Amman i Damask, to nije u onoj mjeri u kojoj se vidi na ruti u Bejrutu”, rekao je.
Letovi Qatar Airwaysa za ove arapske gradove uglavnom su dvoklasne konfiguracije – prva i ekonomska.
Izvori iz industrije rekli su da su odredišta poput Kuala Lumpura, Singapura, Londona, Beča, Zuricha, Gold Coasta blizu Brisbanea i Floride te Los Angelesa u SAD-u, koja su privlačila mnoge turiste iz Katara, ovoga puta 'manje poželjna' zbog tamo raste broj slučajeva gripe H1N1.
“Imao sam mnogo otkazivanja karata za ove gradove u posljednjih nekoliko tjedana. Mnoge katarske obitelji promijenile su svoje ljetne planove putovanja, preferirajući arapske gradove, posebice Bejrut i Kairo, nego mjesta za odmor u jugoistočnoj Aziji, Europi, Americi i Australiji”, rekao je menadžer vodeće putničke agencije.
Cijena karte, osim u prvom razredu, niža je 15 do 20 posto u odnosu na prošlu godinu, rekli su izvori. To je zbog pada potražnje za putovanjima u slobodno vrijeme zbog globalne ekonomske recesije.
Globalna zrakoplovna industrija koja je već teško pogođena gospodarskim usporavanjem dodatno je povrijeđena izbijanjem svinjske gripe. Za zračni sektor to dolazi u najgorem mogućem trenutku.
Na globalnoj razini, zračni prijevoznici se bore nositi s padom potražnje, nakon znatnih gubitaka zbog fluktuacija cijena mlaznog goriva u 2008. i utjecaja ekonomske recesije.
Za 2009. IATA očekuje globalne gubitke od više od 4.5 milijardi dolara za zračni sektor, što je brojka koja bi se mogla činiti optimističnom u sljedećih nekoliko tjedana ako se gripa H1N1 proširi zemljopisno ili dođe do brzog porasta zaraženih slučajeva.