Međunarodna udruga zračnog prometa (IATA) i Airlines for Europe (A4E) pozvali su ministre prometa EU-a da na sastanku 5. prosinca pristanu na preporuke za upravljanje europskim zračnim prometom (ATM) koje će omogućiti određena poboljšanja zaštite okoliša i podnijeti njegovu učinkovitost na pregled od strane neovisno regulatorno tijelo.
Ministri prometa EU sastaju se 5. prosinca kako bi dogovorili svoje stajalište o ATM-u za pregovore s Europskim parlamentom.
Rasprave su usredotočene na prijedlog Europske komisije za 2020. koji poziva na potpuno neovisno regulatorno tijelo koje bi ocjenjivalo učinkovitost različitih europskih pružatelja usluga u zračnoj plovidbi (ANSP).
Nažalost, europske države članice su to odbile.
Parlament se, u skladu s prijedlogom Komisije, zalagao za strožu regulativu, ali zrakoplovni prijevoznici strahuju od nezadovoljavajućeg kompromisa u posljednjem trenutku koji će omogućiti državama da sude i odlučuju o ciljevima za svoje vlastite ANSP-ove, kako ih treba nadzirati i što njihov će uspjeh izgledati.
“Momčadi na Svjetskom prvenstvu očekuju neovisne suce. Upravljanje zračnim prometom ne bi trebalo biti drugačije. Prijedlozi Komisije za 2020. bili su jasni da zemlje ne bi trebale ocjenjivati domaću zadaću vlastitih pružatelja usluga u zračnoj plovidbi – trebale bi podnijeti njihovu izvedbu na procjenu neovisnom tijelu, postavljajući transparentne i učinkovite ciljeve koji će pomoći u smanjenju emisija i kašnjenja,” rekao je. Rafael Schvartzman, IATARegionalni potpredsjednik za Europu.
EU države članice, u strahu od političkih posljedica uznemirivanja moćnih sindikata kontrolora zračnog prometa, kontinuirano su frustrirale napredak prema sigurnosti, učinkovitosti i ekološkim poboljšanjima koja bi proizvela Jedinstveno europsko nebo.
Ali imperativ da se pronađu uštede emisija ugljika stvorio je novi zamah za reformu. Zračni prijevoznici podržavaju prijedloge Komisije za 2020. koji uključuju novu i dobrodošlu priliku za optimizaciju trajektorija leta.
“U vrijeme kada političari redovito drže predavanja o zrakoplovstvu o njegovom utjecaju na klimu, nečuveno je što odbijaju pogurati reforme koje bi mogle donijeti do 10% smanjenja emisija u europskom zračnom prostoru. Predstojeći sastanak ministara prometa EU-a predstavlja priliku za poticanje značajnih poboljšanja. Europski zračni prijevoznici pozivaju ministre da iskoriste priliku i provedu prijedloge Europske komisije kako bi postigli dobar dogovor za države članice, zračne prijevoznike i okoliš. Ne možemo prihvatiti kompromis radi kompromisa,” rekao je Thomas Reynaert, generalni direktor, Airlines za Europu.
