IATA: Putnička potražnja nastavlja se umjerenim rastom

Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) objavio je globalne rezultate putničkog prometa za rujan 2019. godine koji pokazuju da se potražnja (mjerena u prihodu putničkih kilometara ili RPK-ovima) popela za 3.8% u odnosu na isti mjesec prošle godine, uglavnom nepromijenjena u odnosu na performanse u kolovozu. Kapacitet (dostupni kilometri sjedala ili ASK) povećao se za 3.3%, a faktor opterećenja popeo se za 0.4% postotnih bodova na 81.9%, što je bio rekord za bilo koji rujan.

“Rujan je obilježio osmi mjesec zaredom ispodprosječnog rasta potražnje. S obzirom na okruženje opadanja svjetske trgovinske aktivnosti i carinskih ratova, porasta političkih i geopolitičkih napetosti i usporavanja globalne ekonomije, teško je vidjeti da se trend preokreće u bliskoj budućnosti ”, rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e.

Međunarodna putnička tržišta

Međunarodna putnička potražnja u rujnu porasla je za 3.0% u odnosu na rujan 2018. godine, što je pad s 3.6% međugodišnjeg rasta ostvarenog u kolovozu. Sve su regije zabilježile porast prometa predvođene zrakoplovnim kompanijama u Sjevernoj Americi. Kapacitet se popeo za 2.6%, a faktor opterećenja porastao je za 0.3 postotna boda na 81.6%.

• Azijsko-pacifičke zrakoplovne tvrtke zabilježile su porast prometa u rujnu za 3.6% u odnosu na razdoblje prije godinu dana, što je porast u odnosu na godišnji rast od 3.3% zabilježen u kolovozu. Unatoč porastu, rast ostaje znatno ispod rasta zabilježenog u 2018. To se događa usred slabije gospodarske pozadine u nekim ključnim državama regije, kao i trgovinskih napetosti između SAD-a i Kine, a u novije vrijeme i između Japana i Južne Koreje. Politički nemiri u Hong Kongu također su pridonijeli smanjenoj regionalnoj potražnji i doveli do naglog smanjenja kapaciteta do / iz čvorišta. Kapacitet je porastao za 5.0%, a faktor opterećenja skliznuo je za 1.1 postotni bod na 78.2%.

• Europski prijevoznici zabilježili su porast prometa od 2.9% u rujnu, najslabiji učinak u regiji ove godine i pad u odnosu na međugodišnji rast od 4.2% zabilježen u kolovozu. Uz usporavanje ekonomske aktivnosti i narušavanje poslovnog povjerenja u mnogim ključnim europskim gospodarstvima, na rezultat je utjecala i propast brojnih zrakoplovnih kompanija, zajedno s pilot-štrajkovima. Kapacitet je porastao za 2.5%, a faktor opterećenja popeo se za 0.3 postotna boda na 86.9%, što je bilo najviše među regijama.

• Bliskoistočni zračni prijevoznici u rujnu su zabilježili rast prometa od 1.8%, što je usporavanje s porasta od 2.9% u kolovozu. Kapacitet je porastao za samo 0.2%, a faktor opterećenja popeo se za 1.2 postotna boda na 75.2%. Na rast međunarodnog prometa i dalje utječe kombinacija strukturnih izazova u nekim velikim zračnim prijevoznicima u regiji, geopolitički rizici i slabije poslovno povjerenje u nekim zemljama.

• Međunarodna potražnja sjevernoameričkih prijevoznika popela se za 4.3% u odnosu na rujan 2018., što je više od rasta od 2.9% zabilježenog u kolovozu i najjačih performansi među regijama. Kapacitet je porastao za 1.6%, a faktor opterećenja ubrzao je 2.2 postotna boda na 83.0%. Potražnja je podržana solidnom potrošnjom i kontinuiranim otvaranjem novih radnih mjesta.

• Latinskoameričke zrakoplovne tvrtke imale su porast potražnje za 1.2% u rujnu u odnosu na prije godinu dana, što je manje od 2.3% u kolovozu. Kapacitet je pao za 1.6%, a faktor opterećenja porastao je za 2.3 postotna boda na 82.5%. Latinoamerički prijevoznici i dalje se suočavaju s nekoliko izazova, uključujući neke slabije rezultate ekonomskog i poslovnog povjerenja, političke i socijalne nemire u ključnim državama i izloženost valuti jačanju američkog dolara.

• Promet afričkih zračnih prijevoznika popeo se u rujnu na 0.9%, što je nagli pad u odnosu na rast od 4.1% zabilježen u kolovozu. No, gledajući nedavnu promjenljivost brojeva, rast prometa za treće tromjesečje 2019. godine ostaje solidan i iznosi oko 3% u odnosu na prošlu godinu. Kapacitet je međutim porastao za 2.5%, a faktor opterećenja smanjio se za 1.1 postotni bod na 71.7%.

Domaća putnička tržišta

Potražnja za domaćim putovanjima popela se u rujnu za 5.3% u odnosu na rujan 2018. godine, što je poboljšanje u odnosu na godišnji rast od 4.7% zabilježen u kolovozu. Kapacitet je porastao za 4.7%, a faktor opterećenja za 0.5 postotnih bodova na 82.3%.

• Japanske zrakoplovne tvrtke zabilježile su rast domaćeg prometa u rujnu za 10.1%, što je više od godišnjeg povećanja od 2.0% zabilježenog u kolovozu. Međutim, rezultati su iskrivljeni slabim ishodom u rujnu 2018. zbog poremećaja uzrokovanih tajfunom Jebi.

• Domaći promet američkih zračnih prijevoznika u rujnu je porastao za 6.0% u odnosu na rujan 2018., u odnosu na 3.9% u kolovozu u odnosu na prošlu godinu. Kao i u Japanu, izvedba je donekle pretjerana zbog mekšeg okruženja potražnje u 2018. godini. Ipak, okruženje potražnje je robusno.

Bottom Line

„Ovo su izazovni dani za globalnu industriju zračnog prometa. Pritisak dolazi iz mnogih pravaca. U nekoliko tjedana propale su četiri zračne linije u Europi. Trgovinske napetosti su visoke, a svjetska trgovina opada. MMF je nedavno revidirao svoje prognoze rasta BDP-a za 2019. na 3.0%. Ako je točno, ovo bi bio najslabiji ishod od 2009. godine, kada se svijet još uvijek borio s globalnom financijskom krizom.

“U vremenima poput ovih, vlade bi trebale prepoznati snagu zrakoplovne povezanosti kako bi zapalile gospodarstvo i pokrenule stvaranje novih radnih mjesta. Umjesto toga, previše je vlada - posebno u Europi - fiksirano na zrakoplovstvo kao gusku koja polaže zlatna jaja poreza i pristojbi. To je pogrešan pristup. Zrakoplovstvo je posao slobode. Vlade bi trebale iskoristiti svoju moć da pokreće rast BDP-a, a ne ga vezati kroz teške i kaznene porezne i regulatorne režime, ”rekao je de Juniac.