IATA poziva države da slijede globalne smjernice za ispitivanje posade

Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) i Međunarodna federacija udruga zrakoplovnih pilota (IFALPA) zajednički su pozvale vlade da slijede smjernice Međunarodne organizacije za civilno zrakoplovstvo (ICAO) Vijeća za oporavak zrakoplovstva (CART) kako bi izuzele posade iz testiranja COVID-19 koje se primjenjuju na zrakoplovne putnike .

Smjernice CART-a izričito preporučuju da članovi posade ne bi trebali biti predmet provjere ili ograničenja koja vrijede za druge putnike. Nadalje, prema CART-u. metode zdravstvenog pregleda članova posade trebale bi biti što je moguće više "neinvazivne".

Unatoč ovim smjernicama, sve veći broj država primjenjuje iste mjere javnog zdravstva za posadu koje se primjenjuju na širu putničku javnost. Takve mjere uključuju pružanje dokaza negativnog COVID testa prije polaska, a u nekim je slučajevima po dolasku potreban drugi negativni COVID test. Nadalje, nekoliko regulatora civilnog zrakoplovstva dopušta samo članovima posade s negativnim certifikatom o testiranju na PCR COVID-19 u njihovim zemljama. 

"Te mjere ne samo da su u suprotnosti s preporučenim ICAO-ovim globalnim smjernicama, već ne uzimaju u obzir činjenicu da su interakcije s lokalnim stanovništvom svedene na minimum", rekao je Gilberto Lopez Meyer, viši potpredsjednik IATA-e za sigurnost i letačke operacije. Primjerice, posada na presjedanju često je ograničena na hotel. Takve mjere također zanemaruju činjenicu da zrakoplovne tvrtke već udovoljavaju zahtjevima zdravstvenih programa zaštite i nadgledanja svojih matičnih zemalja za upravljanje zdravljem posade, što obično uključuje mjere za smanjenje rizika od zaraze.

„Mjere koje primjenjuju neke države nisu samo u suprotnosti s preporučenim smjernicama, već također stvaraju pretjerani stres i pritisak na posade. Pružene smjernice pažljivo su razvijene kako bi se osiguralo da se operacije mogu nastaviti bez ugrožavanja sigurnosti i posade i putnika ”, rekao je kapetan Jack Netskar, predsjednik IFALPA-e.

Uz upad i fizičku nelagodu svakodnevnog testiranja na COVID-19, postoje i značajna razmatranja troškova. Jedna globalna zrakoplovna tvrtka procijenila je da bi troškovi ispunjavanja takvih zahtjeva za jedan dnevni let iznosili dodatnih 950,000 XNUMX američkih dolara godišnje. 

„Zrakoplovne tvrtke spremne su ulagati u sigurnost koja donosi značajne rezultate, ali to nije slučaj s jednostranim, nekoordiniranim zahtjevima za testiranje. Države bi trebale priznati da posada ima drugačiji profil rizika od putnika i da bi se moglo razmotriti više fleksibilnosti i opuštenosti zahtjeva za ispitivanje i / ili karantenu, uključujući izuzeća ”, rekao je Lopez Meyer.