Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) najavio usporavanje globalnog rasta potražnje putnika za srpanj. Ukupni prihod putničkih kilometara (RPK) porastao je za 3.6% u odnosu na isti mjesec 2018. To je pad s 5.1% godišnjeg rasta zabilježenog u lipnju. U svim regijama zabilježen je porast prometa. Mjesečni kapacitet (dostupni kilometri sjedala ili ASK-ovi) povećao se za 3.2%, a faktor opterećenja porastao je za 0.3 postotna boda na 85.7%, što je novi maksimum za bilo koji mjesec.
“Izvedba u srpnju označila je meki početak najveće sezone potražnje putnika. Tarife, trgovinski ratovi i nesigurnost oko Brexita doprinose slabijem okruženju potražnje nego što smo vidjeli 2018. Istodobno trend umjerenog povećanja kapaciteta pomaže u postizanju rekordnih faktora opterećenja ”, rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e.
srpanj 2019
(% na godišnjoj razini) Svjetski udio RPK TRAŽI PLF (% -pt) PLF (razina)
Ukupno tržište 100.0% 3.6% 3.2% 0.3% 85.7%
Afrika 2.1% 4.0% 5.8% -1.3% 73.5%
Azijsko-pacifički region 34.5% 5.2% 5.1% 0.0% 83.1%
Europa 26.8% 3.3% 3.1% 0.2% 89.0%
Latinska Amerika 5.1% 2.8% 1.8% 0.8% 85.3%
Bliski Istok 9.2% 1.3% 0.8% 0.4% 81.2%
Sjeverna Amerika 22.3% 2.7% 1.6% 0.9% 88.8%
Međunarodna putnička tržišta
Međunarodna putnička potražnja u srpnju porasla je za 2.7% u odnosu na srpanj 2018., što je usporavanje u usporedbi s 5.3% zabilježenim u lipnju. Kapacitet se popeo za 2.4%, a faktor opterećenja porastao je za 0.2 postotna boda na 85.3%. Sve su regije izvijestile o rastu, predvođene zrakoplovnim kompanijama iz Latinske Amerike.
Srpanj promet azijsko-pacifičkih zračnih prijevoznika porastao je za 2.7% u odnosu na prošlu godinu, usporavanje u odnosu na lipanjski rast od 3.9% i njihov najslabiji učinak od početka 2013. Kapacitet se povećao za 2.4%, a faktor opterećenja za 0.2 postotna boda na 82.6%. Trgovinske napetosti između SAD-a i Kine i Japana i Južne Koreje, kao i političke napetosti u Hong Kongu, odmjerile su poslovno povjerenje.
Europski prijevoznici zabilježili su skromni godišnji rast od 3.3% u srpnju, u odnosu na 5.6% u odnosu na prošlu godinu u lipnju. Ovo je najsporija stopa rasta od sredine 2016. godine. Kontinuirana nesigurnost oko Brexita i usporavanje njemačkog izvoza i proizvodne aktivnosti pridonijeli su slabljenju povjerenja u poslovanje i potrošače. Kapacitet je porastao za 3.2%, a faktor opterećenja popeo se za 0.1 postotni bod na 89.0%, najviši među regijama.
Bliskoistočni prijevoznici imali su porast potražnje za srpanj za 1.6%, što je znatno manje od rasta od 8.3% zabilježenog u lipnju, nakon završetka Ramazana. Slabost globalne trgovine, nestabilne cijene nafte i povećane geopolitičke napetosti negativni su čimbenici za regiju. Kapacitet u srpnju popeo se za 1.0% u odnosu na godinu dana prije, a faktor opterećenja porastao je za 0.4 postotna boda na 81.3%.
Promet sjevernoameričkih zračnih prijevoznika popeo se za 1.5% u odnosu na srpanj prije godinu dana. To je pad s 3.5% rasta u lipnju, što je odraz usporavanja američkog i kanadskog gospodarstva te trgovinskih sporova. Kapacitet u srpnju porastao je za 0.7%, što je rezultiralo time da se faktor opterećenja popeo za 0.7 postotnih bodova na 87.9%, što je drugo po veličini među regijama.
Latinskoameričke zrakoplovne tvrtke u srpnju su zabilježile porast prometa od 4.1%, što je bio najjači rast među regijama, ali pad s 5.8% međugodišnjeg rasta u lipnju. Dogodilo se usred kontinuiranih poremećaja nakon propasti Aviance Brasil i izazovnijih uvjeta poslovanja u nekim ključnim regionalnim gospodarstvima. Kapacitet je porastao za 2.7%, a faktor opterećenja popeo se za 1.1 postotni bod na 85.6%.
Promet afričkih zračnih prijevoznika u srpnju porastao je za 3.6%, što je značajan pad u odnosu na rast od 9.8% zabilježen u lipnju, jer je slabljenje poslovnog povjerenja u Južnoj Africi poravnalo solidne ekonomske uvjete drugdje na kontinentu. Kapacitet je porastao za 6.1%, a faktor opterećenja skliznuo je za 1.7 postotnih bodova na 72.9%.
Domaća putnička tržišta
Domaća putnička potražnja nadmašila je međunarodni rast u srpnju, jer su RPK-ovi porasli 5.2% na tržištima koja prati IATA, u odnosu na 4.7% u lipnju. Domaći kapacitet popeo se za 4.7%, a faktor opterećenja porastao je za 0.4 postotna boda na 86.5%.
srpanj 2019
(% na godišnjoj razini) Svjetski udio RPK TRAŽI PLF (% -pt) PLF (razina)
Domaće 36.1% 5.2% 4.7% 0.4% 86.5%
Australija 0.9% -0.9% 0.1% -0.8% 82.1%
Brazil 1.1% -6.1% -6.9% 0.7% 84.7%
Kina PR 9.5% 11.7% 12.3% -0.4% 84.9%
Indija 1.6% 8.9% 7.1% 1.4% 88.3%
Japan 1.1% 4.7% 5.8% -0.8% 71.7%
Ruski Fed. 1.5% 6.8% 6.3% 0.5% 92.2%
SAD 14.0% 3.8% 2.6% 1.1% 89.4%
Kineski domaći promet porastao je za 11.7% u srpnju - ubrzanje u odnosu na rast od 8.9% zabilježen u lipnju i najjači domaći učinak. Rast pogoduje nižim cijenama i povezivanju.
Japanski domaći promet popeo se za 4.7% u srpnju, u odnosu na 2.6% u lipnju. Trenutno su poslovno povjerenje i gospodarski rast relativno pozitivni.
Bottom Line
Tijekom vrhunca sjevernog ljetnog razdoblja milijuni ljudi digli su se u nebo kako bi se ponovno okupili s obiteljima, istraživali svijet ili jednostavno uživali u zasluženim odmorima. Zrakoplovna industrija naporno radi kako bi osigurala da se troškovi zaštite okoliša svih putovanja svedu na minimum.
„Ugljični otisak prosječnog zračnog putovanja ove godine upola je manji nego što bi bio u 1990. Od 2020. ukupne neto emisije bit će ograničene. A ostvarenje punog potencijala održivih zrakoplovnih goriva igrat će glavnu ulogu u našem cilju do 2050. godine da se ukupne neto emisije smanje na polovinu razine iz 2005. godine. Nažalost, s mnoštvom poreza na okoliš koji su planirani ili se razmatraju u Europi, čini se da su vlade više zainteresirane za oporezivanje zrakoplovstva nego za partnerstvo s industrijom kako bi ga učinile održivim ”, rekao je de Juniac.
