Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) objavilo je globalne rezultate putničkog prometa za travanj 2019. godine koji pokazuju da je potražnja (putnički kilometri ili RPK) porasla za 4.3% u odnosu na travanj 2018. Kapacitet travnja (raspoloživi kilometri sjedala ili ASK) povećan je za 3.6%, i faktor opterećenja popeo se za 0.6 postotnih bodova na 82.8%, što je bio rekord za travanj, nadmašivši prošlogodišnji rekord od 82.2%. Regionalno su Afrika, Europa i Latinska Amerika zabilježile rekordne faktore opterećenja.
Usporedbe između dva mjeseca iskrivljene su zbog vremena uskrsnog blagdana, koji se dogodio 1. travnja 2018. godine, ali je pao znatno kasnije u mjesecu 2019. godine.
“U travnju smo iskusili solidnu, ali ne i iznimno rastuću potražnju za zračnom povezanošću. To je djelomično zaslužno za vrijeme Uskrsa, ali također odražava usporavanje globalne ekonomije. Potaknuta carinama i trgovinskim sporovima, globalna trgovina pada i kao rezultat toga ne vidimo rast prometa na istoj razini kao prije godinu dana. Međutim, zrakoplovne tvrtke vrlo dobro rade na upravljanju korištenjem zrakoplova, što dovodi do rekordnih faktora opterećenja. " rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e.
2019. XNUMX.
(% godina za godinom) |
Svjetski udio1 |
RPK |
ASK |
PLF (% -pt)2 |
PLF (razina)3 |
| Ukupno tržište |
100.0% |
4.3% |
3.6% |
0.6% |
82.8% |
| Afrika |
2.1% |
1.6% |
0.6% |
0.7% |
73.3% |
| Azija i Pacifik |
34.4% |
2.1% |
3.2% |
-0.9% |
81.7% |
| ŠIROM Europe |
26.7% |
7.6% |
6.3% |
1.0% |
85.1% |
| Latinska Amerika |
5.1% |
5.7% |
4.7% |
0.8% |
82.2% |
| bliski istok |
9.2% |
2.6% |
-1.6% |
3.3% |
80.3% |
| Sjeverna Amerika |
22.5% |
4.4% |
3.4% |
0.8% |
83.9% |
|
| 1% RPK-ova u industriji u 2018 2Međugodišnja promjena faktora opterećenja 3Razina faktora opterećenja |
 Međunarodna putnička tržišta
Međunarodna potražnja putnika u travnju porasla je za 5.1% u odnosu na travanj 2018. Sve su regije zabilježile međugodišnji porast prometa, predvođene zračnim prijevoznicima u Europi. Ukupni kapacitet popeo se za 3.8%, a faktor opterećenja za 1.1 postotni bod na 82.5%.
- Europske zrakoplovne tvrtke'Travanjski promet povećao se za 8.0% u odnosu na razdoblje prije godinu dana, u odnosu na 4.9% godišnjeg rasta u ožujku. Iako je ovo predstavljao najjači mjesečni rast od prosinca, na sezonski prilagođenoj osnovi, RPK-ovi su porasli samo 1% od studenoga 2018., sugerirajući da globalna ekonomska i trgovinska pozadina - zajedno s neizvjesnošću oko Brexita - utječe na potražnju. Kapacitet je porastao za 6.6%, a faktor opterećenja porastao je za 1.1 postotni bod na 85.7%, najviši među regijama.
- Azijsko-pacifički prijevoznici je u travnju zabilježio rast prometa od 2.9%, u odnosu na rast od 2% u ožujku, ali znatno ispod dugoročnog prosjeka. Kapacitet se popeo za 3.7%, a faktor opterećenja pao je za 0.6 postotnih bodova na 80.8%. Azijsko-pacifička regija jedina je zabilježila pad faktora opterećenja u odnosu na isti mjesec prije godinu dana. Rezultati uglavnom odražavaju usporavanje globalne trgovine, uključujući utjecaj kinesko-američkih trgovinskih napetosti na širu regiju, koje i dalje utječu na potražnju putnika.
- Bliskoistočni prijevoznici u travnju je zabilježena porast potražnje za 2.9%, što je oporavak od smanjenja prometa od 3.0% u ožujku. Bez obzira na mjesečni zaokret, u desezoniranim uvjetima, trend smanjenja rasta prometa nastavlja se, što odražava šire strukturne promjene koje utječu na industriju u regiji. Kapacitet je pao za 1.6%, a faktor opterećenja porastao je za 3.5 postotna boda na 80.5%.
- Sjevernoameričke zrakoplovne tvrtke zabilježila je rast potražnje za 5.5% u odnosu na travanj 2018., što je više u odnosu na 3.2% međugodišnji rast u ožujku. Jaka domaća ekonomija, niska nezaposlenost i snažan dolar nadoknađuju sve utjecaje trenutnih trgovinskih napetosti. Kapacitet se popeo za 3.2%, a faktor opterećenja porastao je za 1.8 postotnih bodova na 82.2%.
- Latinskoameričke zrakoplovne tvrtke u travnju je zabilježila rast od 5.2% u usporedbi s istim mjesecom prošle godine, malo povećavši rast od 4.9% u ožujku. Kapacitet je povećan za 4.0%, a faktor opterećenja porastao je za 0.9 postotnih bodova na 82.8%. Snažni rezultati javljaju se u pozadini ekonomske i političke neizvjesnosti u nekim ključnim regionalnim gospodarstvima. Snažni prometni tokovi Jug-Sjever možda podržavaju rast potražnje.
- Afričke zrakoplovne tvrtke je u travnju imao 1.1% povećanja prometa, što je manje od 1.6% u ožujku i bio je najsporiji regionalni rast od početka 2015. Kao i Latinska Amerika, Afrika na određenim ekonomskim i političkim nesigurnostima vidi najveća tržišta. Kapacitet se popeo za 0.1%, a faktor opterećenja povećao se za 0.7 postotnih bodova na 72.6%.
|
Domaća putnička tržišta
Potražnja za domaćim putovanjima porasla je 2.8% u travnju u odnosu na travanj 2018, što je pad od 4.1% u ožujku u odnosu na prošlu godinu. Trend usporavanja prvenstveno je potaknut razvojem u Kini i Indiji o kojem će biti riječi u nastavku. Kapacitet se povećao za 3.2%, a faktor opterećenja skliznuo je za 0.3 postotna boda na 83.2%. |
2019. XNUMX.
(% godina za godinom) |
Svjetski udio1 |
RPK |
ASK |
PLF (% -pt)2 |
PLF (razina)3 |
| Domaći |
36.0% |
2.8% |
3.2% |
-0.3% |
83.2% |
| Australija |
0.9% |
-0.7% |
0.4% |
-0.9% |
79.5% |
| Brazil |
1.1% |
0.6% |
-1.1% |
1.4% |
81.9% |
| Kina PR |
9.5% |
3.4% |
5.4% |
-1.6% |
84.3% |
| Indija |
1.6% |
-0.5% |
0.5% |
-0.9% |
88.6% |
| Japan |
1.0% |
3.4% |
2.6% |
0.5% |
67.3% |
| Ruski Fed |
1.4% |
10.4% |
10.4% |
0.0% |
81.0% |
| US |
14.1% |
4.1% |
3.8% |
0.2% |
84.7% |
|
|
|
|
|
1% RPK-ova u industriji u 2018 2Međugodišnja promjena faktora opterećenja 3Razina faktora opterećenja
|
- KinaDomaći promet povećao se za 3.4% u travnju, u odnosu na 2.8% u ožujku, ali još uvijek znatno ispod razdoblja 2016-2018. kada je rast u prosjeku iznosio oko 12%, što odražava utjecaj američko-kineskog trgovinskog spora i omekšavanje u nizu ekonomskih pokazatelji.
- IndijaPromet zračnih prijevoznika zapravo je pao za 0.5% u odnosu na prošlu godinu, što je odraz utjecaja gašenja Jet Airwaysa. To je prvi put u šest godina da je mjesečni domaći promet opao u odnosu na razdoblje od prije godinu dana.
|
- Asia-Pacific was the only region to experience a decline in load factor compared to the same month a year ago.
- Driven by tariffs and trade disputes, global trade is falling, and as a result, we are not seeing traffic growing at the same levels as a year ago.
- Usporedbe između dva mjeseca iskrivljene su zbog vremena uskrsnog blagdana, koji se dogodio 1. travnja 2018. godine, ali je pao znatno kasnije u mjesecu 2019. godine.
