IATA: Više vlada mora pojačati potporu zrakoplovnim kompanijama

Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) pozdravio je podršku onih vlada širom svijeta koje su pružile financijske olakšice zrakoplovnim kompanijama i pozvao druge vlade da slijede njihov primjer prije nego što se nanese veća šteta.

“Avioprijevoznici se bore za opstanak u svakom kutku svijeta. Ograničenja putovanja i sve manje potražnje znače da, osim tereta, gotovo da i nema posla s putnicima. Za zrakoplovne tvrtke sada je apokalipsa. I postoji mali i sve manji okvir za vlade da pruže spas financijske potpore kako bi spriječile da kriza likvidnosti zatvori industriju”, rekao je Alexandre de Juniac, glavni direktor i izvršni direktor IATA-e.

Prema najnovijoj IATA-inoj analizi, objavljenoj danas, godišnji prihodi od putnika smanjit će se za 252 milijarde dolara ako se ozbiljna ograničenja putovanja zadrže tri mjeseca. To predstavlja pad od 44% u odnosu na 2019. godinu. To je znatno više od dvostruke IATA-ine prethodne analize pogodaka od 113 milijardi dolara prihoda koja je napravljena prije nego što su zemlje širom svijeta uvele opsežna ograničenja putovanja.

“Nije se činilo mogućim, ali za nekoliko dana kriza s kojom su se suočili avioprijevoznici dramatično se pogoršala. Zaostajemo za vladama u podržavanju mjera za usporavanje širenja Covid-19. Ali trebamo da shvate da bez hitne pomoći mnoge zračne tvrtke neće biti u blizini da vode fazu oporavka. Nedjelovanje sada učinit će ovu krizu dužom i bolnijom. Ugroženo je oko 2.7 milijuna radnih mjesta u zrakoplovnim tvrtkama. I svaki od tih poslova podržava daljnja 24 u lancu vrijednosti putovanja i turizma. Neke vlade već odgovaraju na naše hitne pozive, ali nedovoljno da nadoknade potrebnih 200 milijardi dolara”, rekao je de Juniac.

Pozivajući na veće vladine akcije, de Juniac je naveo primjere državne potpore:

• Australija najavio je paket pomoći u iznosu od 715 milijuna američkih dolara (430 milijuna američkih dolara) koji uključuje povrate i odricanja od poreza na gorivo te naknade za domaću zračnu plovidbu i regionalnu zrakoplovnu sigurnost.
• Brazil dopušta zrakoplovnim kompanijama da odgađaju plaćanja zračne plovidbe i zračnih pristojbi.
• Kina uveo je niz mjera, uključujući smanjenja naknada za slijetanje, parkiranje i zračnu plovidbu, kao i subvencije za zrakoplovne tvrtke koje su nastavile letove u zemlju.
• Uprava zračne luke Hong Kong (HKAA), uz državnu potporu, pruža ukupni paket olakšica u vrijednosti od 1.6 milijardi HK (206 milijuna USD) za zračnu zajednicu, uključujući odricanja od pristojbi i naknada u zračnoj luci i zračnoj plovidbi, te određene naknade za licenciranje, smanjenja najamnine za pružatelje zrakoplovnih usluga i druge mjere .
• Novozelandski vlada će nacionalnom prijevozniku otvoriti zajam u iznosu od 900 milijuna NZ (580 milijuna USD), kao i dodatni paket pomoći od 600 milijuna NZ za zrakoplovni sektor.
• Norveška je vlada osigurava uvjetno državno jamstvo za svoju zrakoplovnu industriju u ukupnom iznosu od 6 milijardi NKr (533 milijuna USD).
• Katar je Ministar financija izdao je izjavu o podršci nacionalnom prijevozniku.
• Singapur poduzeo je mjere pomoći u vrijednosti od 112 milijuna američkih dolara (82 milijuna američkih dolara), uključujući popuste na zračne pristojbe, pomoć agentima za zemaljsku upravu i popuste za najam u zračnoj luci Changi.
• Švedska i Danska najavio 300 milijuna dolara garancija državnog zajma za nacionalnog prijevoznika.

Uz ovu potporu, očekuje se da će Europska središnja banka i Kongres Sjedinjenih Država donijeti značajne mjere za pomoć zrakoplovnoj industriji u svojim nadležnostima kao dio velikih paketa širih ekonomskih mjera.

„To pokazuje da države širom svijeta prepoznaju ključnu ulogu koju zrakoplovstvo igra u modernom svijetu. Ali mnogi drugi još uvijek moraju djelovati kako bi sačuvali važnu ulogu ovog sektora. Zrakoplovne tvrtke ekonomski su i motor zapošljavanja. To se pokazuje čak i kad se putnički poslovi smanjuju, jer zrakoplovne tvrtke i dalje dostavljaju teret koji održava gospodarstvo i pružaju pomoć tamo gdje su najpotrebnije. Sposobnost zračnih prijevoznika da budu katalizator gospodarskih aktivnosti bit će presudna u saniranju ekonomske i socijalne štete koju COVID-19 sada nanosi ”, rekao je de Juniac.

IATA traži:

1. Izravna financijska podrška putnicima i prijevoznicima tereta kako bi nadoknadili smanjene prihode i likvidnost zbog ograničenja putovanja nametnutih kao rezultat COVID-19;
2. Krediti, jamstva za kredite i podrška za tržište korporativnih obveznica od strane države ili središnjih banaka. Tržište korporativnih obveznica vitalni je izvor financiranja, ali prihvatljivost korporativnih obveznica za potporu središnje banke treba proširiti i zajamčiti vlade kako bi se omogućio pristup širem krugu tvrtki.
3. Porezna olakšica: Popust na porez na plaće plaćen do danas 2020. godine i / ili produženje uvjeta plaćanja za ostatak 2020. godine, zajedno s privremenim odricanjem od poreza na karte i ostalih nameta koje je nametnula država.