IATA: Spremnost za putovanje ublažena zabrinutostima COVID-19

Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) objavio istraživanje javnog mnijenja koje pokazuje da je spremnost za putovanje ublažena zabrinutošću zbog rizika od uhvaćenja COVID-19 tijekom zračnog putovanja. Planovi ponovnog pokretanja industrije bave se glavnim putničkim zabrinutostima.

Zabrinutost za putovanja tijekom COVID-19

Putnici poduzimaju mjere predostrožnosti kako bi se zaštitili od COVID-19, 77% je reklo da češće peru ruke, 71% izbjegava velike sastanke, a 67% je nosilo zaštitnu masku u javnosti. Oko 58% ispitanih reklo je da su izbjegavali putovanje zrakoplovom, a 33% sugerira da će izbjegavati putovanja u budućnosti kao kontinuirana mjera za smanjenje rizika od ulova COVID-19.

Putnici su identificirali svoja tri glavna problema na sljedeći način:

Upitani da rangiraju tri najbolje mjere zbog kojih bi se osjećali sigurnije, 37% je navelo pregled COVID-19 u zračnim lukama u polasku, 34% se složilo s obveznim nošenjem zaštitnih maski, a 33% je primijetilo mjere socijalnog udaljavanja u zrakoplovima.

I sami putnici pokazali su spremnost da igraju ulogu u održavanju sigurnosti leta:

1. Prolazak provjere temperature (43%)
2. Nošenje maske tijekom putovanja (42%)
3. Internetska prijava radi smanjenja interakcija u zračnoj luci (40%)
4. Ispitivanje COVID-19 prije putovanja (39%)
5. Sanitarije za sjedenje (38%).

“Ljudi su očito zabrinuti zbog COVID-19 tijekom putovanja. Ali, također su umireni praktičnim mjerama koje uvode vlade i industrija pod smjernicama za uzlijetanje koje je razvila Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO). To uključuje nošenje maski, uvođenje beskontaktne tehnologije u putne procese i mjere zaštite. To nam govori da smo na dobrom putu za vraćanje povjerenja u putovanja. Ali trebat će vremena. Da bi se postigao maksimalan učinak, presudno je da vlade primijene ove mjere globalno ”, rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e.

Istraživanje je također ukazalo na neka ključna pitanja u vraćanju povjerenja u kojima će industrija morati učinkovitije priopćavati činjenice. Glavna zabrinutost putnika uključuje:

Kvaliteta zraka u kabini: Putnici se nisu odlučili o kvaliteti zraka u kabini. Iako je 57% putnika vjerovalo da je kvaliteta zraka opasna, 55% je također odgovorilo da razumije da je zrak čist kao zrak u bolničkoj operacijskoj dvorani. Kvaliteta zraka u modernim zrakoplovima je zapravo daleko bolja od većine drugih zatvorenih okruženja. Zamijenjuje se svježim zrakom svake 2-3 minute, dok se zrak u većini uredskih zgrada mijenja 2-3 puta na sat. Štoviše, visokoefikasni filtri za čestice zraka (HEPA) zauzimaju više od 99.999% klica, uključujući i Coronavirus.

Socijalno distanciranje: Vlade savjetuju da nose masku (ili pokrivalo za lice) kada socijalno distanciranje nije moguće, kao što je slučaj s javnim prijevozom. To je u skladu sa stručnim smjernicama za uzlijetanje ICAO-a. Uz to, dok putnici sjede u neposrednoj blizini na brodu, protok zraka u kabini ide od stropa do poda. To ograničava potencijalno širenje virusa ili klica unatrag ili prema naprijed u kabini. Postoji nekoliko drugih prirodnih prepreka prijenosu virusa na brodu, uključujući usmjeravanje putnika prema naprijed (ograničavanje interakcije licem u lice), naslone sjedala koji ograničavaju prijenos iz reda u red i ograničeno kretanje putnika u zrakoplovu. kabina.

Ne zahtijevaju mjere socijalnog udaljavanja u zrakoplovu od visoko cijenjenih zrakoplovnih vlasti kao što su Američka savezna zrakoplovna uprava, Agencija zračne sigurnosti Europske unije ili ICAO.

“Nije tajna da putnici brinu zbog rizika prijenosa na brodu. Trebali bi ih uvjeriti mnogim ugrađenim antivirusnim značajkama sustava protoka zraka i rasporedom sjedala okrenutih prema naprijed. Povrh svega, prikazivanje prije leta i pokrivanja lica među dodatnim su slojevima zaštite koje industrija i vlade provode po savjetu ICAO-a i Svjetske zdravstvene organizacije. Nijedno okruženje nije bez rizika, ali malo je onih koji su toliko kontrolirani kao kabina zrakoplova. I moramo biti sigurni da putnici to razumiju ”, rekao je de Juniac.

Nema brzog rješenja

Iako je gotovo polovica ispitanih (45%) najavila da će se vratiti na putovanje u roku od nekoliko mjeseci od smirivanja pandemije, to je značajan pad u odnosu na 61% zabilježenih u travanjskom istraživanju. Sveukupno, rezultati istraživanja pokazuju da ljudi nisu izgubili ukus za putovanje, ali postoje prepreke za povratak na prijekrizne razine putovanja:

• Većina ispitanih putnika planira se vratiti na putovanje kako bi vidjeli obitelj i prijatelje (57%), na odmor (56%) ili na posao (55%) što je prije moguće nakon što pandemija popusti.
• Ali, 66% je reklo da bi putovalo manje radi zabave i posla u postpandemijskom svijetu.
• I 64% je navelo da bi odgodilo putovanje dok se ekonomski čimbenici ne poboljšaju (osobni i širi).

“Ova bi kriza mogla imati vrlo dugu sjenu. Putnici nam govore da će trebati vremena prije nego što se vrate starim navikama u putovanju. Mnoge zrakoplovne tvrtke ne planiraju povratak potražnje na razinu iz 2019. do 2023. ili 2024. Brojne su vlade reagirale financijskim linijama za spašavanje i drugim mjerama za pomoć u jeku krize. Kako neki dijelovi svijeta započinju dug put do oporavka, presudno je da vlade ostanu angažirane. Kontinuirane mjere olakšavanja poput ukidanja pravila "iskoristi ili izgubi", smanjeni porezi ili mjere smanjenja troškova bit će kritične još neko vrijeme ", rekao je de Juniac.

Karantena je jedan od najvećih blokatora oporavka industrije. Otprilike 85% putnika prijavilo je zabrinutost zbog karantene tijekom putovanja, sličnu razinu zabrinutosti onima koji prijavljuju opću zabrinutost zbog zaraze virusom tijekom putovanja (84%). A, među mjerama koje su putnici bili spremni poduzeti u prilagodbi na putovanje tijekom ili nakon pandemije, samo 17% izjavilo je da je voljno proći karantenu.

“Karantena je ubojica potražnje. Održavanje granica zatvorenim produžuje bol uzrokujući ekonomske poteškoće daleko izvan zračnih prijevoznika. Ako vlade žele ponovno pokrenuti svoje turističke sektore, potrebne su alternativne mjere temeljene na riziku. Mnogi su ugrađeni u ICAO-ove smjernice za polijetanje, kao što je zdravstveni pregled prije polaska kako bi se osobe s simptomima obeshrabrile od putovanja. Zračni prijevoznici pomažu u tome fleksibilnim pravilima ponovnog rezerviranja. Ovih posljednjih dana vidjeli smo kako Velika Britanija i EU objavljuju izračune temeljene na riziku za otvaranje svojih granica. I druge su zemlje odabrale opcije testiranja. Gdje postoji volja za otvaranjem, postoje načini da se to učini odgovorno”, rekao je de Juniac.

#rebuildingtravel