Jetlink, privatna kenijska zračna tvrtka, koja obavlja domaće i regionalne mlazne usluge, pokazala je svoje povjerenje u budućnost zrakoplovstva u istočnoj Africi prošlog tjedna kada je polagala temelje za novi hangar i uredski blok, a oba će biti dovršena u roku od otprilike 14 mjeseci i košta gotovo 200 milijuna kenijskih šilinga. Zrakoplovna kompanija kojom upravljaju kenijski zrakoplovni veterani kap. Elly Aluvale i Kiran Patel dobile su zemljište od kenijske uprave za zračne luke za izgradnju svojih objekata uz glavno područje zračne luke, omogućujući osoblju jednostavan pristup dijelu aerodroma, gdje će u budućnosti njihova flota od sada 7 mlaznih zrakoplova moći biti parkirana i održavana .
Osnovana 2004. godine iu potpunom vlasništvu Kenijaca, zrakoplovna tvrtka je narasla skokovito i sada ima 6 najsuvremenijih zrakoplova Bombardier, dok je broj zaposlenih sada premašio 300.
Jetlink je do sada poslovao iz istog poslovnog bloka u obližnjoj industrijskoj zoni koju koristi konkurent East African Safari Air Express, s kojim su bili partneri neko vrijeme prije nego što su odlučili krenuti svojim putem, zadržavajući urede u istoj zgradi. Jetlink je bio prvi zračni prijevoznik koji je predstavio elegantne Bombardier CRJ-ove s učinkovitom potrošnjom goriva u regiji i sada koristi te zrakoplove na svojim domaćim linijama između Nairobija i Mombase (5 puta dnevno), Eldoreta (dva puta dnevno) i Kisumua (5 puta dnevno). dan). Također lete dva puta dnevno između Nairobija i Jube/Južni Sudan i obavljaju dva puta tjedno redovnu liniju između Nairobija i Gome/Istočnog Konga. Dostupne informacije također sugeriraju da zračni prijevoznik namjerava započeti s letovima za Mwanzu i Dar es Salaam u dogledno vrijeme, dok bi se njihovi letovi za Jubu mogli uskoro proširiti i na Khartoum, vjerojatno s punim prometnim pravima između dva glavna sudanska grada, što bi dodatno povećalo broj putnika izbora na ovoj prometnoj ruti.
Kada smo kontaktirani, zrakoplovni prijevoznik potvrdio je da je ovo veliko ulaganje bilo apsolutno nužno kako bi se proširili poslovi zrakoplovnog prijevoznika, flota i odredišta te u isto vrijeme uštedjelo vrlo značajne troškove, jer je najam hangara postao veliki trošak, a još uvijek ograničava njegovu sposobnost da održavati svoju flotu do odobrenih razina održavanja. Jetlink je također potvrdio da će drugi zračni prijevoznici moći od njih unajmiti prostor za hangar, stvarajući dodatne izvore prihoda u budućnosti umjesto plaćanja najamnine kao što je sada. Novo postrojenje za održavanje bit će dovoljno veliko za smještaj zrakoplova do veličine B767 i bit će dovršeno u dvije faze, a završni detalji bit će izvedeni krajem prvog kvartala sljedeće godine.
Postoje nagađanja o tome hoće li Jetlink možda razviti svoje postrojenje za održavanje, vjerojatno uz pomoć Bombardiera, u regionalno čvorište za održavanje za kanadskog proizvođača, ali nitko ne bi bio uvučen u ovaj scenarij u ovom trenutku, dovoljno je reći ovom dopisniku i sve u ovom trenutku treba znati kako nastaviti pratiti situaciju i objavljivati vijesti, kad i kad se mogu potvrditi.
