Njujorčani koji često lete za Chicago i Washington, DC uskoro će platiti manje avionske karte.
U utorak je Southwest Airlines Inc. sa sjedištem u Dallasu priopćio da će započeti osam direktnih letova dnevno od zračne luke LaGuardia u New Yorku do zračnih luka Chicago Midway i Baltimore-Washington, počevši od 28. lipnja.
Niskotarifni prijevoznik također je ponudio povijesno niske cijene karata na svojim rutama LaGuardije, s jednosmjernim letovima za Chicago za 89 dolara i za Baltimore-Washington za 49 dolara. To će sigurno stvoriti cjenovni pritisak na konkurente kao što su American Airlines tvrtke AMR Corp. i United tvrtke UAL Corp. te niskotarifni prijevoznik JetBlue Airways Corp.
Mnogi prijevoznici izvan New Yorka ponudili su slične cijene tijekom rasprodaja tijekom posljednja tri mjeseca kako bi povećali potražnju tijekom recesije, ali "jugozapadni učinak" trajno nižih cijena dobro je poznat u cijeloj industriji, prema analitičarima.
"Oni definitivno donose strukturu s nižim troškovima", rekao je Vaughn Cordle, glavni analitičar tvrtke AirlinesForecast LLC.
Prema Ricku Seaneyju s Farecompare.com, revolucionarne su bile Southwestove cijene karata za LaGuardiju, čija je cijena "znatno niža" od konkurenata u rasponu od 225 do 425 USD.
"Ovo bi moglo djelomično biti kompenzacija prednosti naslijeđenih zračnih prijevoznika s čestim izravnim letovima do nekoliko popularnih poslovnih odredišta izvan New Yorka, gdje se Southwest mora povezivati s jednim zaustavljanjem", rekao je Seaney.
Dionice Southwesta pale su 7% na zadnjoj provjeri na 6.94 USD, zbog pritiska opadajućeg šireg tržišta.
Letovi iz LaGuardije nastavit će se za Albuquerque, NM; Austin, Texas; Denver, Houston i Ft. Lauderdale, Florida, između ostalih gradova. Druge zrakoplovne tvrtke koje lete na ta odredišta iz New Yorka s jednim presjedanjem također će osjetiti problem, rekao je Terry Trippler iz konzultantske tvrtke Trippler Associates.
"Southwest ima kraće od 30 minuta okretanja" za letove koji slijeću kako bi pokupili još putnika prije nego što nastave do konačnog odredišta, a to je dobro poznata konkurentska prednost, komentirao je.
"Imat će još veći utjecaj nego što ljudi misle", dodao je Trippler.
Southwest je krajem prošle godine najavio da će kupiti LaGuardia termine od ATA-e u stečaju.
U to je vrijeme izvršni direktor Gary Kelly rekao kako je uvjeren da njegova zrakoplovna tvrtka može održati visok standard učinkovitosti na vrijeme unatoč reputaciji zračne luke kao prometnog uskog grla.
