Njemački nacionalni prijevoznik Lufthansa ima vrlo jasnu filozofiju usluge: „Mi smo vrhunski prijevoznik s punom uslugom koji nudi pravi proizvod i uslugu svim različitim segmentima putnika. A kao vrhunski prijevoznik s punom uslugom, posvećeni smo pružanju više udobnosti svim putnicima,” objasnio je Thierry Antinori, voditelj marketinga i prodaje uprave Lufthansa German Airlines tijekom ekskluzivne i privatne konferencije za novinare na nedavnom ITB-u. “Ulažemo 2.4 milijarde eura od čega je samo 1.9 milijardi namijenjeno samo našim zračnim prijevoznicima. Tijekom sljedećih pet godina planiramo uložiti milijardu eura u nadogradnju naših proizvoda u svim klasama usluga,” rekao je.
Poboljšanje usluge bit će vidljivo u zraku i na zemlji. Lufthansa nastavlja ulagati u nove tehnologije kako bi ubrzala postupke prijave. „Putnici koji se efektivno prijavljuju izvan zračne luke – putem mobilnog telefona ili računala – predstavljaju već 15 posto svih naših klijenata. Ove godine lako možemo doći do 20 posto, a nije utopija vjerovati da bi ta brojka jednog dana mogla doći i do 50”, rekao je.
Prošle godine, novouvedene usluge prijave na mobitele već su premašile milijun u funkciji. Lufthansa nastavlja otvarati ili obnavljati svoje salone, ulažući oko 50 milijuna eura. Nedavno je otvoren prvoklasni salon u New Yorku, kao i salon dobrodošlice za dolazne putnike u Frankfurtu. “Uskoro ćemo ponuditi svjetsku premijeru u Münchenu 23. ožujka s prvim poslovnim salonom koji uključuje 'Beer Garden' u bavarskom stilu. Također postajemo fleksibilniji dopuštajući našim Frequent Flyer putnicima da kupe pristup našem salonu za partnera na istom letu,” objasnio je Antinori.
Lufthansa će također započeti potpuno preuređenje svih klasa od ovog travnja u cijeloj svojoj floti. Nova sjedala bit će ugrađena u sve zrakoplove kratkih linija, nudeći više udobnosti i više prostora svim putnicima. “Na našim dugolinijskim linijama uvest ćemo potpuno novi proizvod prve klase uvođenjem Airbusa A380 od lipnja. Proizvod će se zatim ugraditi u sve ostale dugolinijske zrakoplove kao što su Airbus A330 i A340. Paralelno ćemo od travnja uvesti novu ekonomsku klasu s ergonomskijim sjedalom i integriranim individualnim videom,” rekao je g. Antinori. U 2011. godini preuređenje kabine bit će dovršeno otkrivanjem nove poslovne klase nakon isporuke prvog zrakoplovnog zrakoplova Boeing B747-800.
Lufthansa će u svibnju preuzeti prvi od četiri Airbusa A380. Ukupno će zrakoplovni prijevoznik integrirati 15 jedinica novog letećeg diva. Međutim, buduće destinacije njemačkih prijevoznika bit će otkrivene tek u travnju. U međuvremenu, g. Antinori je istaknuo program za nadolazeću ljetnu sezonu. Kapacitet mreže će porasti za 3.6 posto, a zrakoplovni prijevoznik nudit će 12,800 letova tjedno u 81 zemlju "s najvećim brojem odredišta u Europi", naglasio je g. Antinori.
Nova odredišta su Bari, Kišinjev (Moldavija), Rostock, Taškent i Zadar iz Münchena, kao i Palermo iz Milana. U planu su i letovi za Irak iz Münchena i Frankfurta. “Također nastavljamo rasti iz Milana Malpensa s 22 posto više kapaciteta i novim letovima za Stockholm, Varšavu i Olbiu. Ali voljeli bismo također dobiti prometna prava za letenje iz Milana Linate u Rim, što talijanske vlasti još uvijek odbijaju,” dodao je Thierry Antinori.
Novi code share sporazum nedavno je potpisan u Africi s Ethiopian Airlinesom. Potpredsjednik Lufthanse ne skriva da Lufthansa službeno podržava istočnoafričkog prijevoznika da uđe u Star Alliance. “Osim snažnog odnosa koji postoji već dugi niz godina između oba predsjednika Ethiopian Airlinesa i Lufthanse, vjerujemo da je Ethiopian najpouzdaniji prijevoznik u ovom dijelu Afrike,” rekao je g. Antinori. Ethiopian Airlines vjerojatno je sljedeći koji će se pridružiti najvećem svjetskom savezu nakon očekivane integracije TAM Brazila do sredine godine, a potom i Air Indije do kraja godine.
Upitan o oporavku prometa, g. Antinori je oprezno optimističan za 2010.: “Definitivno počinjemo vidjeti prve znakove oporavka s bržim oporavkom Azijsko-pacifičkog područja. Međutim, još uvijek nismo izašli iz šume, ali 2011. izgleda mnogo obećavajuće. Prošle smo godine ostvarili dobit od 130 milijuna eura. Uspjeli smo ostati u plusu, ali je taj financijski rezultat deset puta manji nego 2008. godine”, podsjetio je potpredsjednik Lufthanse.
