Lufthansa objavila financijske rezultate: Nije dobro!

Kolaps potražnje za zračnim prijevozom zbog pandemije Corona doveo je do pada prihoda Lufthansa Grupe u drugom tromjesečju na 80 posto na 1.9 milijardi eura (prethodna godina: 9.6 milijardi eura). Većinu prihoda (1.5 milijardi eura) generirali su Lufthansa Cargo i Lufthansa Technik.

Korištenje električnih romobila ističe Lufthansa Group Prilagođeni EBIT u promatranom tromjesečju iznosio je minus 1.7 milijardi eura (prethodna godina: 754 milijuna eura), unatoč opsežnom smanjenju troškova. Operativni troškovi smanjeni su za 59 posto, ponajprije uvođenjem kratkotrajnog rada za velike dijelove radne snage i ukidanjem nebitnih izdataka. Međutim, ove mjere mogle su samo djelomično nadoknaditi pad prodaje.

Konsolidirani neto prihod Lufthansa Grupe za mjesece travanj do lipnja iznosio je minus 1.5 milijardi eura (prethodna godina: 226 milijuna eura). Odjel logistike imao je koristi od stabilne potražnje. Gubitak teretnog kapaciteta u putničkim zrakoplovima ("stomaci") doveo je do značajnog povećanja prinosa. Tako je prilagođeni EBIT Lufthansa Carga porastao na 299 milijuna eura (prethodna godina: minus 9 milijuna eura). Prva polovica 2020. U cijeloj prvoj polovici 2020. prihodi Lufthansa Grupe pali su za 52 posto na 8.3 milijarde eura (prethodna godina: 17.4 milijarde eura). Prilagođeni EBIT iznosio je minus 2.9 milijardi eura (prethodna godina: 418 milijuna eura), a EBIT minus 3.5 milijarde eura (prethodna godina: 417 milijuna eura)

. Razlika između dviju brojki uglavnom je posljedica amortizacije zrakoplova i prava korištenja zrakoplova u iznosu od 300 milijuna eura, umanjenja goodwill-a u ukupnom iznosu od 157 milijuna eura i umanjenja vlasništva zajedničkog ulaganja u segmentu MRO-a u ukupnom iznosu od 62 milijuna eura. Uz to, negativni razvoj tržišne vrijednosti ugovora o zaštiti od troškova goriva imao je negativan utjecaj od 782 milijuna eura na financijski rezultat u prvih šest mjeseci godine. U usporedbi s prvim tromjesečjem, taj se učinak smanjio za 205 milijuna eura. Neto rezultat Grupe Lufthansa za prvu polovicu godine tako je iznosio minus 3.6 milijardi eura (prethodna godina: minus 116 milijuna eura). Razvoj prometa u drugom tromjesečju 2020

U drugom tromjesečju 2020. zrakoplovne tvrtke Lufthansa Grupe prevezle su 1.7 milijuna putnika, 96 posto manje nego prethodne godine. Kapacitet je pao za 95 posto. Faktor opterećenja sjedala iznosio je 56 posto, 27 postotnih bodova ispod prošlogodišnje brojke. Ponuđeni teretni kapacitet pao je za 54 posto zbog nedostatka kapaciteta putničkih zrakoplova. Pad prodanih teretnih kilometara iznosio je 47 posto. To odražava povećanje faktora tereta tereta za 10 postotnih bodova, na 71 posto. Razvoj prometa u prvoj polovici 2020. U prvih šest mjeseci zrakoplovne tvrtke Lufthansa Grupe prevezle su ukupno 23.5 milijuna putnika, dvije trećine manje nego u istom razdoblju prošle godine (minus 66 posto). Kapacitet se smanjio za 61 posto. T

faktor opterećenja sjedala pao je za 9 postotnih bodova na 72 posto u tom razdoblju. Ponuđeni teretni kapacitet pao je za 36 posto, a prodani teretni kilometri za 32 posto. To je rezultiralo povećanjem faktora opterećenja tereta za 4 postotna boda na 66 posto. Novčani tijek i razvoj likvidnosti Kapitalni izdaci pali su na 897 milijuna eura (prethodna godina: 1,904 milijuna eura) u prvoj polovici godine, uglavnom zbog odgađanja planirane isporuke zrakoplova, sa samo 127 milijuna eura kapitalnih izdataka u drugom tromjesečju. Drastično smanjenje kapitalnih izdataka, fokus cijele Grupe na osiguravanje likvidnosti i strogo upravljanje obrtnim kapitalom ograničili su odljev gotovine unatoč značajnom padu zarade.

Tako je prilagođeni slobodni novčani tok za prvu polovicu godine iznosio minus 510 milijuna eura (prethodna godina: 269 milijuna eura). Neto dug povećan je za 10 posto u odnosu na kraj 2019., na 7.3 milijarde eura. Centralno raspoloživa likvidnost iznosila je 2.8. lipnja 30 milijardi eura, što je pad od 1.4 milijarde eura u usporedbi s krajem prvog tromjesečja (31. ožujka 2020 .: 4.2 milijarde eura). Sredstva dogovorena s Ekonomskim stabilizacijskim fondom Savezne Republike Njemačke (WSF) za stabilizaciju Lufthansa Grupe još nisu uključena u podatke o likvidnosti od 30. lipnja 2020. Uključujući ta sredstva u iznosu od 9 milijardi eura, Datum / Datum 06. kolovoza 2020. Seite / Stranica 3 Grupa je imala na raspolaganju ukupno 11.8 milijardi eura likvidnosti na dan 30. lipnja 2020. Od početka srpnja Grupa je iz stabilizacijskog paketa primila 2.3 milijarde eura.

Kao rezultat povećanja kapitala, kojim je WSF stekao 20 posto udjela u temeljnom kapitalu tvrtke, Lufthansa grupa dobila je gotovinu od oko 300 milijuna eura. Oslobađanje prve rate zajma KfW (Kreditanstalt für Wiederaufbau) donijelo je milijardu eura, a uspostava WSF-ovog Tihog sudjelovanja II osigurala je dodatnih milijardu eura. Odljevi novca od datuma bilance odnosili su se prvenstveno na isplatu zahtjeva za povrat za otkazane letove.

U srpnju je Grupa isplatila nešto manje od milijardu eura. Ukupno je Grupa dosad nadoknadila kupcima oko dvije milijarde eura u tekućoj 2020. godini. Lufthansa Grupa odlučuje o programu restrukturiranja „ReNew“. Grupa trenutno očekuje da se potražnja za zračnim putovima vrati na razinu prije krize 2024. godine. najranije. Lufthansa grupa odlučila je stoga za sveobuhvatan program restrukturiranja pod nazivom „ReNew“, koji također uključuje program restrukturiranja koji je već u tijeku u zrakoplovnim kompanijama i uslužnim tvrtkama. Cilj je i dalje održati globalnu konkurentnost i buduću održivost Lufthansa Grupe. Program uključuje smanjenje 22,000 stalno zaposlenih u grupi Lufthansa.

Flotu Grupe treba trajno smanjiti za najmanje 100 zrakoplova. Unatoč tome, ponuđeni kapacitet 2024. godine mora odgovarati onom iz 2019. godine. U tu bi se svrhu produktivnost trebala povećati za 15 posto do 2023. godine, između ostalog smanjenjem broja letačkih operacija (AOC) na najviše deset u budućnost.

Veličina Izvršne i Uprave društava Grupe smanjit će se, a broj rukovoditelja u Grupi trebao bi se smanjiti za 20 posto. U upravi Deutsche Lufthansa AG ukinut će se 1,000 radnih mjesta. Zbroj ovih mjera trebao bi omogućiti što brže refinanciranje sredstava iz stabilizacijskog paketa. Financijskim planiranjem Lufthansa Grupe predviđeno je da će se pozitivni novčani tokovi ponovno generirati tijekom 2021. godine. Lufthansa Grupa trenutno (na dan 30. lipnja 2020.) ima 129,400 zaposlenih, oko 8,300 manje nego u isto vrijeme prošle godine. Cilj Grupe bio je izbjeći tehnološke viškove što je više moguće. U pozadini tržišnog kretanja u globalnom zračnom prometu i temeljem tijeka pregovora o potrebnim ugovorima s partnerima iz kolektivnih pregovora, ni ovaj cilj više nije realno nadohvat ruke Njemačkoj. Carsten Spohr, predsjednik izvršnog odbora i izvršni direktor Deutsche Lufthansa AG, rekao je: Datum / Datum 06. kolovoza 2020. Seite / Stranica 4 „Doživljavamo cezuru u globalnom zračnom prometu.

Ne očekujemo da će se potražnja vratiti na razinu prije krize prije 2024. Pogotovo za brze rute neće biti brzog oporavka. Učinci pandemije koronavirusa uspjeli smo se suprotstaviti u prvoj polovici godine strogim upravljanjem troškovima, kao i prihodima od Lufthansa Technika i Lufthansa Cargo. I mi koristimo od prvih znakova oporavka na turističkim rutama, posebno s našom ponudom putničkih putovanja za slobodno vrijeme brendova Eurowings i Edelweiss. Ipak, nećemo biti pošteđeni dalekosežnog restrukturiranja našeg poslovanja. Uvjereni smo da se cijela zrakoplovna industrija mora prilagoditi novoj normali. Pandemija našoj industriji nudi jedinstvenu priliku za ponovnu kalibraciju: preispitivanje statusa quo i, umjesto da teži "rastu po svaku cijenu", stvaranju vrijednosti na održiv i odgovoran način. "

Outlook Od početka srpnja Grupa je dodatno proširila svoj letački program. To se prije svega odnosi na kratka putovanja u slobodno vrijeme. Lufthansa grupa već je proširenje svoje tržišne pozicije u ovom segmentu postavila žarišnom točkom svoje strategije prije krize u Coroni. Važnu ulogu u tom kontekstu imaju zrakoplovne tvrtke Eurowings i Edelweiss. U srpnju je Grupa postupno povećavala svoju ponudu na oko 20 posto razine iz prethodne godine, s faktorima opterećenja od preko 70 posto u europskom prometu na kratke relacije. U trećem tromjesečju planira se povećati ponuđeni kapacitet na prosječno oko 40 posto kapaciteta iz prethodne godine na rutama kratkih i srednjih linija te na oko 20 posto na rutama dalekih linija. U četvrtom tromjesečju planira se daljnji rast kapaciteta u prosjeku na oko 55 posto (kratke i srednje udaljenosti) i oko 50 posto (daleke linije). Ovim se Grupa planira vratiti na 95 posto destinacija na kratke i srednje udaljenosti te na 70 posto destinacija na duge staze do kraja godine. Zahvaljujući visokom stupnju fleksibilnosti u planiranju opskrbe i kapaciteta, i ova se brojka može u kratkom roku razlikovati.

Unatoč proširenju kapaciteta, Lufthansa grupa također očekuje očito negativni Prilagođeni EBIT u drugoj polovici 2020. i time daljnji značajan pad Prilagođenog EBIT-a za cijelu godinu. To odražava očekivanje da će se važne rute za velike daljine i dalje služiti samo u vrlo ograničenoj mjeri zbog postojećih ograničenja putovanja.