Ponuda Lufthanse u vezi s budućim oblikom prijelaznih beneficija osigurava da će se piloti iu budućnosti moći prijevremeno povući iz letačke službe. Sustav prijelaznih beneficija ostat će na prethodnoj razini beneficija za svo osoblje u pilotskoj kabini koje se pridružilo Lufthansi, Lufthansa Cargo ili Germanwingsu prije 1. siječnja 2014.
Međutim, dva uvjeta za prijevremenu mirovinu bit će izmijenjena kako bi se postiglo smanjenje troškova i dao doprinos Lufthansinoj dugoročnoj konkurentnosti. Ove izmjene predmet su konkretnog prijedloga Lufthanse.
Najranija individualna dob za odlazak u mirovinu za pilote Lufthansa German Airlinesa postupno će se povećavati s 55 na 60 godina. Ova minimalna dob već se primjenjuje na pilote Lufthansa Carga i Germanwingsa. Postupna promjena uzima u obzir individualne godine radnog staža i time u velikoj mjeri čuva pozicije viših zaposlenika. Za svaku godinu staža za koju pojedini piloti nedostaju do 30 godina staža, dob za odlazak u mirovinu povisuje se za dva mjeseca. Na primjer, najranija moguća dob za odlazak u mirovinu za zaposlenika koji je 20 godina zaposlen u Lufthansi od predmetnog datuma povisila bi se za 20 mjeseci prema prijedlogu Lufthanse. Najranije bi mogli napustiti letačku službu s navršenih 56 godina i osam mjeseci. Zaposlenici koji imaju 30 ili više godina radnog staža u Lufthansi nisu uopće pogođeni ovom promjenom te se i dalje mogu povući iz letačke službe u dobi od 55 godina, kao što je ranije bio slučaj.
Prosječna dob za odlazak u mirovinu pilota Lufthansa German Airlinesa postupno će se povećati sa sadašnjih 58 na 61 godinu do 2021. Konkretna ponuda također podrazumijeva da svi zaposlenici moraju raditi najviše godinu dana dulje nego što bi željeli. razdoblju od deset godina do 2023. godine, ali samo ako se ne postigne prosječna dob za odlazak u mirovinu.
„Ova pravila za buduće prijelazne beneficije odgovaraju planiranju umirovljenja naših pilota i konkurentskim zahtjevima s kojima se Lufthansa suočava. U ovom trenutku također se moramo prilagoditi našem konkurentskom okruženju”, naglasila je Bettina Volkens, direktorica ljudskih resursa i pravnih poslova, Deutsche Lufthansa AG. “Prema ovoj ponudi, najranija moguća dob za individualno umirovljenje od 60 godina ne bi se primjenjivala ni na jednog člana trenutne radne snage. Ovaj doprinos smatramo primjerenim i razumnim. I dalje smo jako zainteresirani za dogovor sa sindikatom pilota Vereinigung Cockpit”, istaknuo je Volkens.
Lufthansa je danas poslala konkretnu ponudu sindikatu pilota Vereinigung Cockpit, zajedno s prijedlozima datuma za nastavak razgovora.
Osim toga, Lufthansa je ovu konkretnu ponudu poslala i pojedinačnim pilotima, kako bi svakom pojedinačno pokazala kako bi na njega utjecale predložene promjene prijelaznih beneficija.
Lufthansa također i dalje namjerava omogućiti prijevremeni odlazak u mirovinu za zaposlenike koji su se pridružili ili će se pridružiti kompaniji nakon 1. siječnja 2014. Lufthansa je predložila daljnje razgovore sa sindikatom pilota Vereinigung Cockpit oko pitanja kako prijelazne beneficije za te nove zaposlenike treba financirati.
“Iz naše perspektive, ponuda predstavlja dobru osnovu za pregovore sa sindikatom pilota Vereinigung Cockpit. Predložili smo i razgovore o svim točkama koje su još uvijek sporne. Nadamo se da ćemo na toj osnovi što prije moći nastaviti razgovore i vratiti se konstruktivnom dijalogu”, rekla je Bettina Volkens.
