Lufthansa će 1. veljače 2021. krenuti na najduži putnički let u povijesti svoje tvrtke, označavajući jedan od jedinstvenih letova koje je zrakoplovna tvrtka ikad izvela.
U ime Instituta Alfred Wegener, Helmholtz centra za polarna i morska istraživanja (AWI) u Bremerhavenu, najodrživiji zrakoplov Lufthansa Grupe, Airbus A350-900, letjet će 13,700 kilometara bez prestanka od Hamburga do Mount Pleasanta na Falklandskim otocima. Vrijeme leta računa se oko 15:00 sati.
Za ovo su rezervirana 92 putnika Lufthanza čarter let LH2574, od kojih su polovica znanstvenici, a druga polovica, brodska posada za predstojeću ekspediciju s istraživačkim brodom Polarstern.
„Sretni smo što možemo podržati polarnu istraživačku ekspediciju u ovim teškim vremenima. Posvećenost istraživanju klime vrlo nam je važna. Na ovom smo području aktivni više od 25 godina i odabrane zrakoplove opremili smo mjernim instrumentima. Od tada znanstvenici širom svijeta koriste podatke prikupljene tijekom putovanja kako bi klimatski modeli bili precizniji i poboljšali vremenske prognoze ”, kaže Thomas Jahn, kapetan flote i voditelj projekta Falkland.
Budući da su higijenski zahtjevi za ovaj let izuzetno visoki, kapetan Rolf Uzat i njegova 17-člana posada prošle su subote ušli u 14-dnevni karanten, u isto vrijeme kad i putnici. "Unatoč ograničenjima posade za ovaj određeni let, za to putovanje prijavilo se 600 stjuardesa", kaže Rolf Uzat.
Pripreme za ovaj specijalni let neizmjerne su. Uključuju dodatnu obuku za pilote putem posebnih elektroničkih karata za let i slijetanje, kao i upravljanje kerozinom dostupnim u vojnoj bazi Mount Pleasant za povratni let.
Airbus A350-900 trenutno je smješten u Münchenu, gdje se priprema za let. U Hamburgu se zrakoplov puni dodatnim teretom i prtljagom, koji je opsežno dezinficiran i ostat će zapečaćen do polaska. Osim ugostiteljstva, na brodu se nalaze i dodatni spremnici za ostatke otpada, jer se to može odložiti tek nakon što zrakoplov stigne natrag u Njemačku.
Posada Lufthansa uključuje tehničare i zemaljsko osoblje za rukovanje i održavanje na licu mjesta koji će biti karantirani nakon slijetanja na Falklandske otoke zbog vladinih zahtjeva. Povratni let LH2575 trebao bi krenuti za München 03. veljače, a na njemu će biti posada Polarsterna, koja je 20. prosinca krenula iz Bremerhavena na opskrbu stanice Neumayer III na Antarktiku, i sada mora biti razriješena.
“Mi smo se pedantno pripremali za ovu ekspediciju, koju smo planirali godinama, a sada možemo krenuti unatoč pandemiji. Desetljećima smo prikupljali temeljne podatke o oceanskim strujama, morskom ledu i ciklusu ugljika u Južnom oceanu. Kako ta dugoročna mjerenja čine osnovu za naše razumijevanje polarnih procesa i prijeko potrebnih klimatskih predviđanja, važno je da se istraživanja na Antarktiku nastave u ovim teškim vremenima. Ne možemo dopustiti velike praznine u podacima u klimatskim istraživanjima. Nedavno objavljeno Izvješće o svjetskom riziku Svjetskog ekonomskog foruma neuspjeh u borbi protiv klimatskih promjena i dalje svrstava među najveće prijetnje čovječanstvu ”, kaže dr. Hartmut Hellmer, fizički oceanograf iz AWI-ja i znanstveni vođa nadolazeće ekspedicije Polarstern.
“Također zahvaljujemo kolegama u AWI logistici. Njihov sveobuhvatan transportni i higijenski koncept omogućuje nam istraživanje Antarktika s međunarodnim znanstvenim timom - u vrijeme kada su druge velike ekspedicije tamo morale biti otkazane ”, izvještava Hellmer.
Kako bi istraživanja učinila što prihvatljivijim za klimu, Institut Alfred Wegener nadoknadit će emisije CO2 iz poslovnih letova putem neprofitne organizacije za zaštitu klime atmosfair - što je slučaj i za ovaj let. Institut donira sredstva za bioplinska postrojenja u Nepalu za svaku preletjenu milju, smanjujući tako istu količinu emisije CO2. To pomaže u održavanju ukupne ravnoteže CO2, bez obzira na to gdje se u svijetu mogu smanjiti emisije CO2. Uz emisiju čistog CO2 uzimaju se u obzir i druge onečišćujuće tvari poput dušikovih oksida i čestica čađe.
Pripreme za specijalni let započele su zajedno s Institutom Alfred Wegener u ljeto 2020. Uobičajena ruta preko Cape Towna nije bila izvediva zbog situacije zaraze u Južnoj Africi, a ostala je samo ruta preko Falklandskih otoka. Nakon slijetanja na Falklandske otoke, znanstveno osoblje i članovi posade nastavit će putovanje na Antarktiku istraživačkim brodom Polarstern.
