Malezijski zrakoplovni prijevoz vratio je dobit u 2007. godini, premašujući financijske ciljeve

KUALA LUMPUR - Malezijski zračni sustav (MAS) priopćio je u ponedjeljak da se 2007. vratio na dobit i čak uspio premašiti sve svoje financijske ciljeve nakon što je prijavio neto gubitak prethodne godine.

Nacionalni zračni prijevoznik priopćio je kako je neto dobit u četvrtom tromjesečju porasla na 242 milijuna ringita sa 122 milijuna koliko je iznosila godinu dana ranije zbog poboljšanih prinosa i velike potražnje putnika.

KUALA LUMPUR - Malezijski zračni sustav (MAS) priopćio je u ponedjeljak da se 2007. vratio na dobit i čak uspio premašiti sve svoje financijske ciljeve nakon što je prijavio neto gubitak prethodne godine.

Nacionalni zračni prijevoznik priopćio je kako je neto dobit u četvrtom tromjesečju porasla na 242 milijuna ringita sa 122 milijuna koliko je iznosila godinu dana ranije zbog poboljšanih prinosa i velike potražnje putnika.

Cjelogodišnja neto dobit skočila je na 851 milijun ringita sa neto gubitka od 136 milijuna ringita u 2006. godini.

Konsenzus je procijenio da je neto dobit MAS -a iznosila 592 milijuna ringita za 2007. godinu.

Nacionalni zračni prijevoznik također je proglasio dividendu od 2.5 senke po dionici.

Prihod MAS -a u četvrtom tromjesečju porastao je 8 posto u odnosu na godinu ranije na 4.07 milijardi ringita nakon što je prihod od putnika porastao 14 posto.

Cijele godine prihod je povećan za 13 posto na 15.3 milijarde ringita po snažnoj potražnji putnika i stalnom poboljšanju prinosa.

Operativna dobit poboljšana je na 798 milijuna ringit -a s prethodno izgubljenog 296 milijuna ringgita na snažnom faktoru opterećenja putnika od 71.5 posto i prinosu koji je porastao 12 posto na 27 senita po prijeđenom kilometru putnika.

'Došli smo dug put od naših 1.3 milijarde gubitaka u ringgitu i blizu bankrota 2005. kako bismo postigli ovu rekordnu dobit u samo dvije godine', navodi se u priopćenju tvrtke. 'Također imamo novac u banci, zdravu gotovinsku poziciju od 5.3 milijarde ringgita koju ćemo koristiti za rast MAS -a.'

"Prekoračili smo sve naše financijske ciljeve i premašili naš cilj od 2007. godine (ili maksimalni) od 300 milijuna ringgita za 184 posto", navodi se.

'Višak gotovine (od 5.3 milijarde ringita) iskoristit ćemo za kupnju zrakoplova. Prilično će novca biti izdvojeno za to, a dio novca će se upotrijebiti za automatizaciju mnogih naših procesa te za poboljšanje usluga korisnicima i smanjenje troškova ”, rekao je glavni financijski direktor Tengku Azmil.

Azmil je rekao da je zračni prijevoznik također usred formuliranja nove dividendne politike, ali je isključio mogućnost plaćanja jednokratnog povrata gotovine.

»Ne mogu vam dati detalje dok ne dovršimo brojke. Pogledat ćemo na vrlo cjelovitu politiku upravljanja kapitalom. ”

Politika dividendi bit će objavljena negdje ove godine.

'MAS je u dobroj poziciji za organski rast, a kad se pojavi prilika (M&A), moći ćemo iskoristiti i tu priliku', rekao je Idris Jala, izvršni direktor MAS -a, na pitanje o aktivnostima spajanja i preuzimanja zračnog prijevoznika.

Nedavni medijski izvještaji govore kako je vlada otvorena za ideju o smanjenju udjela u tvrtki kako bi MAS -u omogućilo uspostavljanje strateškog partnerstva s drugim zračnim prijevoznicima.

Idris je rekao kako očekuje izazovna vremena unatoč kretanju dobiti u 2007. godini.

'S rekordnom dobiti, ne proglašavamo pobjedu. Svijet će postati relativno težak u sljedećih nekoliko godina (i) s teškim i konkurentnim okruženjem mogli bismo izgubiti mnogo novca. ”

Rekao je da, osim u iznimnim okolnostima, zrakoplovni prijevoznik teži ostvarenju ciljane dobiti od milijarde ringitita u 1.

Izgledi za teretni promet izgledaju dobro unatoč padu prihoda od tereta od 2 posto u četvrtom tromjesečju zbog jake konkurencije, rekao je Idris.

Teretna jedinica nacionalnog zračnog prijevoznika, MasKargo, sklopila je globalno partnerstvo s najvećim špediterima na svijetu DHL Global Forward i DB Schenker.

Šef MAS -a rekao je da potencijalni prihod dva partnerstva može premašiti 350 milijuna ringgita godišnje.

Na utjecaj visokih cijena nafte, Idris je rekao da će povećanje od 1-5 američkih dolara po barelu imati 50-250 milijuna ringgita utjecaja na krajnji rezultat.

'MAS će marljivo ublažiti utjecaj povećanjem zaštite od nadoplate goriva i učinkovitosti goriva', rekao je.

O statusu MAS -ovih narudžbi za šest zrakoplova Airbus A380, glavni financijski direktor Azmil rekao je da su razgovori u završnoj fazi, ali ništa nije potvrđeno. MAS je zatražio naknadu za kašnjenja u isporuci zrakoplova.

'Nastavljamo razgovor s Airbusom. Ostvarili smo pristojan napredak u posljednjih nekoliko tjedana, ali još uvijek razgovaramo i još nismo ništa finalizirali ”, rekao je Azmil.

(1 američki dolar = 3.22 ringit)

forbes.com

<

O autoru

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...