Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) objavila je da će Međunarodna zračna luka Kuala Lumpur uvesti nove mjere kako bi zračna luka postala prvi "središte sljedeće generacije".
Unatoč rastućem uspjehu kao treći najveći međunarodni pristupnik u jugoistočnoj Aziji s više od 27 milijuna putnika godišnje, Kuala Lumpur pati od nedostataka što su njegovi putnici razdvojeni s dva karakteristična zračna terminala: s jedne strane, glavni terminal KLIA pozdravlja naslijeđene prijevoznike, uključujući malezijski nosač zastave MAS; 20 km dalje, s druge strane uzletno-sletne staze, terminal niskotarifnih prijevoznika (LCCT) prima sve niskotarifne prijevoznike, od kojih je većina AirAsia. Već sada prima više od 10 milijuna putnika godišnje.
Budući da AirAsia nudi sve više i više veza s neposluženim odredištima u Aziji i Pacifiku, sve više putnika traži povezivanje na najjednostavniji i najučinkovitiji način.
Studija izvedivosti zračne luke KL otkrila je da postojeća usluga prijevoza autobusom na kopnu između dva terminala ostvaruje najmanje 500 “samopovezujućih” putnika dnevno (ili 1,000 kretanja putnika), što predstavlja godišnje tržište od preko 180,000 putnika.
Prema Sallauddinu Matu Sahu, generalnom direktoru malezijskih zračnih luka, sada je izazov omogućiti putnicima neometano povezivanje između svih vrsta prijevoznika i između različitih vrsta terminala. “Putnicima se nude brojne mogućnosti od full service prijevoznika, low cost prijevoznika, raznih ruta, različitih cijena i vrsta usluga. Najbolja opcija mogla bi biti kombinacija prijevoznika s punom uslugom i jeftinog prijevoznika.”
Međutim, korisnicima zračne luke KL nije lako odabrati najbolju kombinaciju prijevoznika jer ne postoji niti jedan portal koji objedinjuje sve mogućnosti pod jednim krovom.
“Središte sljedeće generacije”, koje je razvila tvrtka ASM Consultancy, bit će novi učinkovit alat za planiranje puta koji najbolje odgovara potrebama putnika. Nova web stranica –flyklia.net- pokrenuta je prije tjedan dana i može generirati itinerar koji integrira rasporede i cijene karata svih zračnih prijevoznika.
U budućnosti će također pomoći u pojednostavljenju prijenosa i veza između glavnog terminala KLIA i LCCT-a. Sallauddin je dodao: „Portal je besplatan za korištenje, a rezultati pretraživanja uključuju poveznice na web stranice zrakoplovnih kompanija i putničkih agencija na kojima putnici mogu izravno rezervirati letove. Ovaj portal nastavit će se opsežno poboljšavati u nadolazećim mjesecima s drugim dodanim inicijativama kao što je program vjernosti zračnih luka za česte putnike.”
U tijeku je i niz operativnih inicijativa; kao što je uvođenje poboljšanog protoka putnika i prtljage između zgrade glavnog terminala i terminala niskotarifnog prijevoznika. Zračne luke Malezije nadaju se lansiranju ovog proizvoda za transfer među terminalima krajem 2009. godine.
Prema Matu Sahu, inicijativa “Next Generation Hub” u KLIA-i će se pretvoriti u nagli porast prijenosa putnika između terminala tijekom sljedećih nekoliko godina.
Zračne luke Malezije također traže suradnju svih zračnih prijevoznika kako bi radili na poboljšanju koordinacije mreže i sinkronizacije rasporeda kako bi se olakšao razvoj "Središta sljedeće generacije".
U međuvremenu, veliki korak bit će postignut 2011. godine kada će se u neposrednoj blizini glavnog terminala KLIA otvoriti novi stalni low cost terminal s ukupnim kapacitetom od 30 milijuna putnika.
