Izvještaji s kenijske obale potvrdili su da je zračna luka Malindi pretrpjela ozbiljnu nestašicu mlaznog goriva prošlog tjedna, kada Shell nije aerodromu isporučio dovoljne zalihe JetA1 i AVGAS. To je zrakoplovnim operaterima omogućilo da snose teret letenja svojim zrakoplovima preko međunarodne zračne luke Mombasa radi punjenja goriva, dodajući pozamašan dodatni trošak njihovim operacijama.
Drugi izvori za nedostatak krive Kenijsku upravu za porez jer su se često žalili na birokracije (namjerne igre riječi), što je spriječilo Shell da iz svojih glavnih spremnika oslobodi dovoljno goriva za slanje na Malindi. Situacija u Malindiju pokvarila je vrijeme polaska redovitih zrakoplovnih prijevoznika, ali je utjecala i na čartere, jer je bilo potrebno dodatno vrijeme za let njihovih zrakoplova preko Mombase.
Jedan izvor iz zrakoplovnog bratstva u Mombasi također je ukazao na gust zračni promet tijekom blagdana, kada je obala bila potpuno rezervirana, a mnogi putnici, posebno oni u Malindi i Watamu, odlučili su letjeti, a ne voziti se do obale, gotovo udvostručujući uobičajeni broj kretanja zrakoplova do zračne luke Malindi tijekom razdoblja odmora. To je, dodao je izvor, možda doprinijelo dodatnoj potražnji za gorivom, ali ipak krivicu svalio na prag poreznika koji su rekli da "nemaju pojma kako zrakoplovno poslovanje funkcionira i što je potrebno da se avioni dignu u zrak . "
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- One source from the aviation fraternity in Mombasa also pointed to the heavy air traffic over the festive season, when the coast was fully booked and many travelers, in particular those to Malindi and Watamu, had opted to fly rather than drive to the coast, almost doubling the usual number of aircraft movements to Malindi airport over the holiday period.
- This, the source added, may have contributed to the extra demand for fuel, but still laid the blame on the doorsteps of the tax collectors, who he said “have no clue how aviation business works and what it takes to get planes into the air.
- This left air operators to carry the burden of flying their aircraft via Mombasa's international airport for refueling, adding a hefty extra cost to their operations.
