Anil Gayan, ministar turizma u srijedu, održao je ovaj govor o onome što je nazvao "kineskim izazovom". Bilo je to tijekom moždane oluje održane prošlog mjeseca u hotelu Hennessy Park, Ebene:
Sve više osoblje Air Mauritiusa,
Svi predstavnici hotela,
Dionici kineske turističke trgovine,
Dame i gospodo,
Dobar dan svima!
Dopustite mi prije svega, dame i gospodo, da žalim što nisam uspio biti s vama tijekom ove vrlo važne radne sesije na onome što ću nazvati „kineskim izazovom“.
Također sam siguran da ste riješili sva pitanja koja su negativno utjecala na dolaske turista iz Kine.
Dame i gospodo,
Povijest našeg iskustva u kineskom turizmu nažalost je razočaravajuća. Ne želim se upuštati u vježbu optuživanja i sramoćenja jer će to biti besmisleno. Ali moje prisustvo ovdje danas popodne je da istražim sljedeće probleme:
Je li postojeći model naše promocije u Kinu ispravan? Ako ne, zašto smo krenuli s pogrešnim modelom? Što sada moramo učiniti da poništimo svu štetu koja je već prouzročena?
Na početku svoje izjave rekao sam da sam razočaran učinkom Kine jer ste svjesni da smo ne tako davno imali skoro 100 000 kineskih turista koji su dolazili na Mauricijus. Danas smo ispod 50 000. Pa što se dogodilo?
Promoviramo li svoj turistički proizvod u pravu? Je li nam još uvijek ugodno tržiti Mauricijus u Kini kao zeleno odredište? Ili kineski turisti traže nešto drugo?
Je li uopće moguće popraviti situaciju? Je li Air Mauritius i sretan sam što danas vidim sve velike snimke Air Mauricijusa? Je li Air Mauritius, koji je jedini prijevoznik u Kinu, predan razvoju ovog tržišta?
Stalno slušam da su troškovi Air Mauricijusa za let za Kinu vrlo visoki. I oni trebaju riješiti taj problem. Jesu li troškovi leta za Kinu realni? Možemo li imati poštenu procjenu i raščlambu troškova kako bismo utvrdili uspoređuje li se ono što nam govori Air Mauritius s troškovima drugih zrakoplovnih kompanija koje lete za Kinu.
Pokrećem ta pitanja jer sam siguran da ste im se tijekom dana morali pozabaviti. Stalno govorim svim turističkim dionicima da je osjetljivost cijena briga svih i nikada ne smijemo previdjeti činjenicu da putnici imaju izbora. Moramo biti skromni u onome što nudimo, a ono što nudimo mora biti razumno i pristupačno.
Ali prije svega, dopustiću vam da vam dam svoje osobne poglede na ovo. Ja sam prijatelj Kine, bio sam u Kini u više navrata i vjerujem da je Kina vrlo blizak prijatelj Mauricijusu. A među prijateljima moramo biti u mogućnosti surađivati kako bismo vidjeli kako možemo poboljšati prijateljstvo i kako postići da nas posjeti više naših prijatelja, a više Mauricijaca također odlazi u Kinu. Dakle, ovo je osnova na kojoj danas djelujem.
Dakle, prije svega, dame i gospodo, vjerujem da je Kina važan partner naše turističke industrije. Ali pitanje koje moramo riješiti jesmo li spremni za Kineze?
Osjećamo li sustavno Kineze na svojim letovima, na letovima Air Mauritiusa i u hotelima? Kao što znate, Kina ima najveći broj odlaznih turista i taj će broj neprestano rasti. Možemo li si priuštiti da ignoriramo Kinu i, ako ignoriramo Kinu, hoće li nam to biti u nacionalnom interesu?
Obaviješten sam da samo 10% Kineza ima putovnicu, a to je već 130 milijuna Kineza. Ako se taj broj udvostruči u sljedećih nekoliko godina, onda možete samo zamisliti potencijal.
Kineski smo prisutni na Mauricijusu desetljećima i, zahvaljujući toj povijesti, kao i odlučnosti vlade Mauricijusa da očuva kinesku kulturu, vrijednosti, tradiciju i jezik, Mauricijus ne bi trebao imati poteškoća u privlačenju kineskih turista. Imamo kinesku četvrt koju Sejšeli nemaju, a Maldivi nemaju. Dakle, imamo problem ako ne uspijemo privući kineske turiste.
Mi smo vrlo sigurno odredište bez bolesti i epidemija. Sigurnost nije problem. Imamo izvrsne komunikacijske i IT usluge. Mauricijus kinesku novu godinu slavi kao državni praznik. Pagode imamo otkad je prvi kineski imigrant došao na Mauricijus. Imamo članove kineske zajednice koji sudjeluju u svim sferama javnog i privatnog života na Mauricijusu.
Imamo čist zrak, sunce, prekrasan krajolik, imamo čaj i sve su to najprodavanije točke. Mauricijus ima novčanicu sa slikom kinesko-mavricijskog lika, a kineska kuhinja se nalazi posvuda. Kinesko veleposlanstvo imamo desetljećima, a Mauricijus također ima svoje veleposlanstvo u Pekingu.
Redovito organiziramo sajam automobila u nekoliko kineskih gradova. Imali smo kampanje na društvenim mrežama, imali smo poznate osobe koje su dolazile nakon što su pozvane. Pa u čemu je problem?
Je li to problem vidljivosti / svijesti? Ne činimo li pogrešnu stvar ili radimo pogrešnu stvar kada promoviramo Mauricijus u Kini? Nedostaje li nam oglašavanja?
Koji je ekonomski model koji moramo imati da bismo privukli Kineze? Zbog toga sam sretan što je ovdje moj prijatelj kineski veleposlanik jer moramo s kineskim vlastima pokušati pronaći odgovore na ova pitanja. Siguran sam da će, ako to učinimo kako treba, kineske vlasti biti uz nas kako bi izjednačile svoje osoblje koje putuje u afričke zemlje da koristi Mauricijus. Možemo uhvatiti dio tog posla, ali moramo razgovarati s vlastima. Ne možemo više raditi u silosima, moramo biti otvoreni za nove mogućnosti, moramo biti otvoreni za prijedloge, nitko nije uvijek u pravu. I zato vjerujem da moramo imati cjelovit pregled načina na koji to radimo.
Dopustite mi da ponovno nastavim s isticanjem tih pitanja.
Moramo li u tu svrhu pregledati našu politiku pristupa zraku?
Jesu li cijene aviona previsoke? Jer stalno slušam da su avio karte problematične.
Što je sa zračnom povezanošću? Imamo li dovoljan broj pouzdanih i redovitih letova? Jesmo li zadovoljni integritetom rasporeda od našeg prijevoznika?
Na koje bismo se gradove trebali usredotočiti?
Kakvu vrstu smještaja traže kineski turisti? Imamo li smještaj koji odgovara svim potrebama kineskog turista?
Je li činjenica da Kinezi putuju samo tijekom nekih određenih razdoblja kada imaju godišnji odmor? Moramo to saznati jer želimo Mauricijus plasirati na tržište tijekom cijele godine. Možemo li ih privući proizvodom tijekom cijele godine?
Trebamo li ciljati skupine s posebnim interesima u Kini? Jesmo li radili pogrešne stvari ili loše?
Možemo li ciljati umirovljenike? Vojnici? Roditelji s djecom? Medeni mjesec? Sportski ljudi? Golf? Lov? Ribarstvo? Kazina?
Dopustite mi da kažem i nešto u nazočnosti kapetana hotelijerstva. Idem na sajmove po cijelom svijetu i čujem stvari i smatram svojom dužnošću ministra turizma podijeliti ono što čujem sa svim dionicima. Kineski turisti vole odlaziti u hotele s robnim markama. Činimo li ispravne stvari u pogledu brendiranja naših hotela? Označavam ovo pitanje za kapetane industrije. Ako ozbiljno žele otići u Kinu, onda se mora riješiti ovo pitanje.
Trebamo li imati više objekata za kupovinu i kupovinu markiranih proizvoda?
Možemo li organizirati Shopping festival za Kineze baš kao što to čini Singapur?
Ne kažem da smo još tamo, ali možemo li imati putokaz za 5 godina? 10 godina? Na Mauricijus možemo privući različite vrste poslova.
Možemo li organizirati kampove za odmor za djecu koja bi mogla učiti ili biti izložena drugim jezicima? Siguran sam da će roditelji biti sretni ako svoju djecu prepuste učitelju i uživaju u njihovim praznicima. Ali to su stvari koje moramo učiniti.
Trebamo li i mi, dame i gospodo, o bratimljenju Mauricijusa i Reuniona razmišljati kao o prazničnom paketu? Može li se to učiniti u okviru organizacije Vanilskih otoka pod konceptom komplementarnosti?
Moramo li privući i druge prijevoznike? Iz Kine? Ili možda ne isključivo iz Kine?
Možemo li natjerati jednog od zaljevskih prijevoznika da preuzme kineske turiste na Mauricijus?
Dame i gospodo,
Moj je interes ne izgubiti zanimanje za Kinu. Možda još uvijek postoje poteškoće, ali ne možemo se odreći ili zaboraviti svih ulaganja koja su već napravljena tijekom nekoliko godina, u smislu ljudskog kapitala i drugih resursa, i moramo razviti strategiju kako bismo bili prisutni i surađivali sa svim dionicima kako bismo osigurali da ne izgubiti više od tržišnog udjela.
U tu se svrhu Air Mauritius mora surađivati sa svima i ne može nastaviti samostalno raditi bez konzultacija sa svim relevantnim dionicima, posebno Ministarstvom turizma i MTPA-om.
Zahvaljujem na pažnji.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- I am a friend of China, I have been to China on many occasions and I believe that China is a very close friend to Mauritius.
- Can we have an honest appraisal and a breakdown of the cost to ascertain whether what Air Mauritius is telling us compares to the costs of other airlines flying to China.
- Let me first of all say, Ladies and Gentlemen, that I regret that I have not having been able to be with you during this very important working session on what I will call the “ China Challenge.
