Američki Odbor za prijevoz kuća zatražio je izdavanje dokumenata za proizvodnju Boeinga 787 i 737 MAX

• 737 MAX je globalno prizemljen 20 mjeseci od ožujka 2019. nakon pada u Indoneziji i Etiopiji
• U travnju je Boeing bio prisiljen prizemljiti 100 od svojih 737 MAX aviona zbog problema s električnim ožičenjima
• Godine 2019. objavljeno je da su alati i metalne strugotine često bili ostavljeni u dovršenim 787-ima

Šef američkog odbora za promet Petera DeFazio i njegov kolega demokrat, predstavnik Rick Larsen zatražili su od američke savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA) i Boeinga da predaju ključne dokumente koji se odnose na probleme proizvodnje s problematičnim zrakoplovima Boeing 737 MAX i Boeing 787.

U travnju, Boeing bio prisiljen uzemljiti 100 svojih 737 MAX zrakoplova zbog problema s električnim ožičenjima, prije nego što je FAA, američki zrakoplovni regulator, odobrio povratak modela u službu prošlog tjedna.

Zastoj je bio najnoviji za Boeingov komercijalni avion nakon što su se dva aviona smrtno srušila u roku od pet mjeseci jedni od drugih u 2018. i 2019. 737 MAX je globalno prizemljen 20 mjeseci od ožujka 2019. nakon pada u Indoneziji i Etiopiji ubilo je svih 346 putnika i posada na dva leta.

Drugi Boeingov model pod lupom je njegov vodeći model 787 Dreamliner, za koji su američki zakonodavci zatražili informacije u vezi s električnim problemima i prisutnošću takozvanih "ostataka stranih predmeta" u novim avionima.

Problemi se tiču ​​novoproizvedenih zrakoplova i prate medijske izvještaje kako je FAA obradila najmanje desetak prigovora zviždača zbog problema s proizvodnjom u Boeingu.

Godine 2019. objavljeno je da su alati i metalne strugotine često bili ostavljeni unutar dovršenih 787-ih, uključujući i blizu električnih sustava, koji mogu izazvati požar.