Nova američka zrakoplovna kompanija odobrila je let za Sankt Peterburg u Rusiji

Veliki zračni prijevoznici snižavaju cijene i prizemljuju avione kako bi ostali unosni u teškoj globalnoj ekonomiji. No, skupina ulagača vjeruje da je sazrelo vrijeme za pokretanje novog zračnog prijevoznika koji nudi letove između New Yorka i St.

Baltia Air Lines dobila je odobrenje američkog Odjela za promet za pružanje neprekidnih usluga između njujorške međunarodne zračne luke John F. Kennedy i zračne luke Pulkovo 2 u Sankt Peterburgu, a letovi će početi ovog ljeta, rekao je izvršni direktor zračne kompanije Igor Dmitrowsky za Moscow Times.

Zračna kompanija će u početku nuditi povratne letove jednom tjedno na Boeingu 747, kasnije će se proširiti na tri dana u tjednu, a zatim pet dana u tjednu, rekao je Dmitrowsky.

Osmosatni let bit će prva izravna veza između Sankt Peterburga i bilo kojeg grada u Sjevernoj Americi, što Dmitrowsky vidi kao neispunjenu nišu koja će avioprijevozniku dati prednost.

Dmitrowsky je rekao da će gospodarski pad također učiniti Baltiu konkurentnom.

“Iskreno, ovo su najbolja vremena za nas. Cijena goriva dramatično je pala, a ostali troškovi nisu tako ekstremni ”, rekao je Dmitrowsky telefonom iz New Yorka.

"Možete li zamisliti da smo živjeli u eri u kojoj je Pan Am cvjetao zajedno s drugim velikim zračnim prijevoznicima bez duga?" On je rekao. "Bilo bi nam toliko teško probiti se na tržište, a još teže ostati na površini."

Baltia namjerava u svom zrakoplovu ponuditi uslugu tri klase, koja će imati bijeli trup s crvenim repom ukrašenim bijelim pijetlom, što predstavlja točnost. Zračni prijevoznici koji trenutno nude izravne letove za Sjedinjene Države-Aeroflot, Delta Air Lines i American Airlines-pružaju usluge dvije klase.

Četvrti prijevoznik United Airlines započet će letove za Rusiju sljedeće nedjelje nakon što je prošle godine odgodio liniju Washington-Moskva zbog visokih troškova goriva.

Cijene nafte pale su sa visokih oko 150 USD prošlog ljeta na oko 50 USD prošlog tjedna. No, financijska kriza od tada je zahvatila globalno gospodarstvo, obeshrabrujući poslovna putovanja i putovanja u slobodno vrijeme i prisiljavajući zračne prijevoznike da smanje cijene i kapacitete.

Prošli tjedan United Airlines snizio je cijene kako bi označio početak novih dnevnih letova između zračne luke Dulles u Washingtonu i moskovske zračne luke Domodedovo. Primjeri cijena na web stranici avioprijevoznika prikazuju jednosmjerne karte za Moskvu preko Dullesa koje koštaju 119 dolara iz New Yorka i 167 dolara iz Los Angelesa. Ulaznice se moraju kupiti do četvrtka, a putovanje je između 29. ožujka i 30. travnja.

Nekoliko drugih zračnih prijevoznika snizilo je cijene prošlog tjedna ispod 500 dolara za povratne letove za Moskvu, rekao je Rick Seaney, izvršni direktor FareCompare.com.

Seaney je smanjenje cijena povezao s krizom.

"Morate shvatiti da je ovo apsolutno ludo okruženje za zrakoplovne karte", rekao je u kolumni na web stranici ABC News. “Zračni prijevoznici pokušavaju napuniti svoje avione, ali ljudi odugovlače - dok drugi jednostavno ne lete. ... Dakle, dobivamo igru ​​yo-yo cijena: Kad nitko ne kupuje karte, cijene rone. ”

Rekao je da je pronašao American Airlines koji nudi jednu povratnu kartu od 205 dolara od Baltimorea do Moskve.

Troškovi Baltijinih karata ostat će "u skladu s trenutnom strukturom cijena prijevoznika s uslugama povezivanja", rekao je Dmitrowsky.

No, Baltijina web stranica već promiče mnoštvo popusta za studente, starije osobe i mlade. Tijekom prvog mjeseca usluge svi će putnici dobiti 25 posto popusta na cijenu karte, a prvih 300 putnika koji rezerviraju letove dobit će besplatnu kartu za buduću upotrebu.

Datum prvog Baltijinog prvog leta još nije određen, čekajući odobrenje dokumenata o certifikaciji zračne vlasti od Federalne zračne uprave, rekao je Dmitrowsky. Rekao je da se odobrenje očekuje u roku od tri mjeseca.

Zrakoplovna kompanija sa sjedištem u Rego Parku u New Yorku počet će letjeti s jednim brodom 747.

Nada se da će sljedeće godine početi s direktnim letovima između New Yorka i Moskve, Kijeva, Minska i Rige.

Dmitrowsky, američki državljanin rođen u Rigi, 1979. osnovao je tvrtku za proizvodnju kefira, a 1986. doveo je do javne ponude. Financirao je nekoliko zrakoplovnih i automobilskih projekata, ali njegov je san već gotovo 15 godina bio pokretanje tvrtke Baltia.

Baltijine dionice, koje trguju na elektroničkom sustavu "oglasne ploče bez recepta", zatvorile su se u petak za 20 posto na 0.04 dolara nakon što su 52. studenog zabilježile 0.01-tjedni minimum od 12 dolara, a najviši 0.07 dolara 24. ožujka.

Dmitrowsky se suočava s teškom bitkom. Zračni prijevoznici mogli bi izgubiti više od 2.5 milijardi dolara u 2009. nakon što je u siječnju smanjen obujam tereta za 23 posto, a putnički promet za 5.6 posto, priopćila je prošlog tjedna Međunarodna udruga zračnog prometa.

Upućeni iz zračne industrije doveli su u pitanje mudrost planova United Airlinesa za let u Rusiju kada su objavljeni prošle godine, ističući da su letovi između Moskve i Sjedinjenih Država rijetko popunjeni.

United Airlines tada je rekao da će zrakoplovi na moskovskim letovima prevoziti kombinaciju putnika i tereta, čime će ruta biti isplativa.

American Airlines lani je započeo letove za Moskvu iz svoje matične baze u Chicagu. Delta već godinama leti između Moskve i dva američka grada, New Yorka i Atlante.