- Uganda Airlines danas je dočekao drugi novi zrakoplov Airbus s vodenim pozdravom.
- Trup tereta bio je pun bogatstva u obliku neonatalnih jedinica za intenzivnu njegu koje je donirao UNICEF.
- Premijer ovu isporuku vidi kao poticaj putovanjima i turizmu.
Uganda Airlines isporučila je danas, 2. veljače 2021. godine, svoj drugi A330-800neo, dovršavajući narudžbu nacionalnog prijevoznika za dva A330 od proizvođača Airbus, nakon kašnjenja prvobitno predviđenog za siječanj zbog blokade pandemije COVID-19 u Francuskoj.
Prema Rogeru Wamari, komercijalnom direktoru, ovog puta isporuka je bila dvostruka, jer je trup tereta zrakoplova bio natovaren s 5 tona novonatalnih jedinica za intenzivnu njegu iz Toulousea doniranih UNICEF (Međunarodni dječji fond Ujedinjenih naroda) uz partnerstvo između Zrakoplovna kompanija Uganda i Airbus.
Pilotirao glavni kapetan pilota Mike Etyang, zrakoplov, kršten Mt. Rwenzori nakon najviše planine Ugande, pozdravio je vodeni pozdrav u međunarodnoj zračnoj luci Entebbe premijer Ugande, dr. Ruhakana Rugunda; Ministar financija i gospodarskog razvoja Matiya Kasaija; Ministar radova i prometa general Katumba Wamala; i tim tehnokrata oko 10:00 sati.
„Ovo je poticaj za turizam i turističko poslovanje i [ulaganje] u zemlju. Promovirajmo, pokrovimo i razvijajmo svoje gospodarstvo. To će značajno pridonijeti transformiranju Ugande iz pretežno seljačke u modernu i prosperitetnu zemlju prema težnjama Vizije 2040, "rekao je premijer.
Generalni ministar Wamala dodao je da je zrakoplovna kompanija u stopostotnom vlasništvu vlade Ugande, a Ministarstvo rada i prometa i Ministarstvo financija i ekonomskog razvoja kao dva glavna dioničara s po 100 posto.
Izvršni direktor zrakoplovne tvrtke Cornwell Muleya rekao je da se zrakoplovna kompanija uskoro kreće naprijed dodajući odredišta, uključujući Harare, Kigali, Addis Abebu, a s novim A330 na Bliski istok.
Dalje komentirajući strategiju na pitanje eTN-a, komercijalni direktor Wamara rekao je da se zrakoplovna tvrtka odlučila za "paradigmu distribucije čvorišta i žica", objašnjavajući dalje da je to oblik optimizacije topologije prometa u kojem planeri prometa organiziraju rute kao niz koji povezuje udaljene krajeve pokazuje na središnje središte. Na taj način zrakoplovna tvrtka surađuje s ostalim zrakoplovnim kompanijama kako bi napajala regionalne zrakoplove CRJ 900 do daljnjih odredišta, a s domaćim privatnim prijevoznicima kao što su Aerolink, Eagle Air Kampala Executive Aviation i Aero Club, itd. Do gradova i nacionalnih parkova.
Izjava zrakoplovnog prijevoznika glasi: "Uspješna isporuka potvrda je ambicije kompanije Uganda Airlines da započne s operacijama na velike daljine, a ovaj novi par širokih tijela poslužit će za međunarodno širenje mreže prijevoznika iz središta istočne Afrike na interkontinentalne destinacije u Azija, Europa i Bliski Istok.
Isporukom je završena prva faza izgradnje zrakoplovne tvrtke od njenog ponovnog oživljavanja 28. kolovoza 2019., s četiri Bombardier CRJ900 i dva A330-800neo, što je ukupno dovelo do šest. Nakon Kuvajta, Uganda je jedina druga zemlja koja je naručila seriju A330-800, a Airbus stoga želi vidjeti uspjeh zrakoplovne kompanije.
#rebuildingtravel
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Daljnje komentirajući strategiju na pitanje eTN-a, komercijalni direktor Wamara rekao je da se zračni prijevoznik odlučio za "distribucijsku paradigmu čvorišta", dodatno objašnjavajući da je to oblik optimizacije prometne topologije u kojem planeri prometa organiziraju rute kao niz koji povezuje udaljena mjesta pokazuje na središnje čvorište.
- „Uspješna isporuka je potvrda ambicije Uganda Airlinesa da započne dugolinijske operacije, a ovaj novi par širokog trupa služit će širenju međunarodne mreže prijevoznika od njegovog središta istočne Afrike do interkontinentalnih odredišta u Aziji, Europi i Srednjem Istočno.
- Generalni ministar Wamala dodao je da je zrakoplovna kompanija u stopostotnom vlasništvu vlade Ugande, a Ministarstvo rada i prometa i Ministarstvo financija i ekonomskog razvoja kao dva glavna dioničara s po 100 posto.
