Prijatelji Zemlje ocjenjuju 10 glavnih linija krstarenja

Grupa za zaštitu okoliša objavila je u srijedu svoje izvješće o tome koliko dobro tvrtke za kruzere koje posluju u američkim vodama rade na smanjenju onečišćenja, a niti jedna nije dobila ukupnu ocjenu "A".

Friends of the Earth ocijenilo je 10 velikih brodova za krstarenje, uključujući neka od najvećih imena u poslu, kao što je Carnival Cruise Lines. Karneval je dobio "D-minus".

Izvješće je dalo najvišu ocjenu - "B" - Holland America Line. Norwegian Cruise Lines i Princess Cruises također su postigli relativno dobre rezultate, a svaki je dobio "B-minus".

Najniže ocjene — “Fs” — otišle su Disney Cruise Line i Royal Caribbean International. Celebrity Cruises i Silversea Cruises također su postigli loše rezultate.

Cunard Cruise Line i Regent Seven Seas Cruises dobili su otprilike prosječne ocjene.

"Uobičajeno, putnike na kruzerima privlače odmori na kruzerima sa slikama netaknutih voda i obećanjima netaknutog krajolika i obilja divljih životinja, ali tim putnicima se nikada ne kaže da bi njihov odmor mogao ostaviti prljav trag na mjestima koja posjećuju", rekla je Marcie Keever, koji je predvodio "Izvješće o okolišu broda za krstarenje".

Međunarodna udruga Cruise Lines, grupa koja predstavlja 24 tvrtke za krstarenje, osudila je izvješće, nazvavši ga proizvoljnim, manjkavim i zanemarujući "činjenicu da su naše linije za krstarenje u skladu sa svim primjenjivim ekološkim propisima i u većini slučajeva ih premašuju".

"Za žaljenje je što Prijatelji Zemlje stvaraju takve dezinformacije, a zapravo je ova industrija postigla ogroman napredak u posljednjih nekoliko godina u unapređenju tehnologije i razvoju programa koji su uvelike u zaštiti okoliša", stoji u priopćenju udruge.

Friends of the Earth ocjenjivali su brodove za krstarenje u tri kategorije: pročišćavanje otpadnih voda, smanjenje onečišćenja zraka i usklađenost s kvalitetom vode u vodama Aljaske. Također je izdao jednostavnu ocjenu za pristup informacijama o okolišu svake linije.

Grupa je rekla da Florida, koja ima neke od najstrožih zakona koji sprječavaju onečišćenje brodova za krstarenje, također ima tri najveće isplovne luke za kruzere: Miami, Port Canaveral i Fort Lauderdale.

Aljaska i Kalifornija zauzele su najsnažniji nacionalni stav protiv onečišćenja kruzera, priopćila je skupina.

Keever je rekao da neke od brodova za krstarenje rade na tome da njihovi brodovi manje zagađuju, posebno u području pročišćavanja otpadnih voda. Holland America, Norwegian, Cunard i Celebrity dobili su visoke ocjene za napredni tretman otpadnih voda na svojim brodovima.

Carnival i Disney dobili su "Fs" za pročišćavanje otpadnih voda.

Disney bi, s dva broda i dva u izgradnji, sljedeće godine mogao postići bolji rezultat u pročišćavanju otpadnih voda jer je obećao da će napraviti nadogradnje na svim svojim brodovima, rekao je Keever. Tvrtka je prošlog tjedna objavila da će po prvi put početi nuditi obilaske na Aljasci počevši od 2010. godine.

Keever je rekao da je tehnologija na mjestu kako bi tvrtke za kruzere ispunile stroge zakone o zaštiti okoliša Aljaske - tvrdnju koju osporava predsjednik Alaska Cruise Association John Binkley. Rekao je da bi kompanije za krstarenje rado usvojile pristupačnu novu tehnologiju kako bi zadovoljile strože standarde Aljaske da je dostupna, ali ne postoji ništa što bi bilo pouzdano.

Binkley nije bio dostupan za komentar u srijedu.

U 2008. godini, 12 od 20 brodova kojima je dopušteno ispuštanje u vode Aljaske primilo je prekršaje, uglavnom za amonijak i teške metale, rekao je Keever. Činjenica da osam brodova nije imalo prekršaje pokazuje da se to može, rekla je.

10 kruzera dobilo je niže ocjene za smanjenje onečišćenja zraka. Sedam od 10 linija za krstarenje dobilo je "Fs". Samo je Princeza dobila visoku ocjenu.

Princess je potrošila milijune na smanjenje emisija iz svojih kruzera, rekao je Keever.

Tvrtka je uložila 4.7 milijuna dolara u luku Juneau kako bi se brodovi koji se tamo vežu mogli uključiti na napajanje s obale umjesto da pokreću vlastite motore kako bi osigurali struju putnicima i posadi. Tvrtka je također uložila 1.7 milijuna dolara u nadogradnju luke u Seattleu. Keever je rekao da je devet od 17 Princessovih brodova opremljeno električnim priključcima.

Očekuje se da će luka u Los Angelesu kasnije ove godine imati kopno na svom terminalu za kruzere, rekla je.

Bez nadogradnje snage u lukama i naknadnog opremanja brodova, brodovi za krstarenje su prisiljeni sagorijevati gorivo iz bunkera dok su u luci, gorivo koje “prljavo gori” koje je 1,000 do 2,000 puta prljavije od goriva za dizel kamione, rekao je Keever.

Brodovi za krstarenje također mogu biti opremljeni za sagorijevanje morskog destilata, goriva koje gori čišće od bunker goriva, rekao je Keever. Kalifornija je nedavno zahtijevala da sva prekooceanska plovila, uključujući brodove za krstarenje, spaljuju čistije gorivo unutar 24 milje od obale.