Problematični SAS kaže da je na putu da ostvari profit

Problematični skandinavski zračni prijevoznik SAS rekao je u srijedu da je na dobrom putu da ostvari dobit za cijelu godinu nakon što je upisao dobit prije oporezivanja za treće tromjesečje, što je dovelo do porasta njegovih dionica.

SAS je proteklih godina prošao kroz niz programa restrukturiranja, ali od 2007. godine nije ostvario dobit tijekom cijele godine, oštećen prevelikim kapacitetom i konkurencijom jednostavnih prijevoznika poput Ryanaira i Norwegiana.

Stari avioni, nefleksibilni sindikati i skokoviti troškovi mlaznog goriva dodali su probleme.

Za razdoblje od svibnja do srpnja SAS je objavio dobit prije oporezivanja i jednokratnih stavki od 973 milijuna švedskih kruna (147 milijuna USD) u odnosu na dobit od 497 milijuna prije godinu dana. Uključujući jednokratne prihode, dobit prije oporezivanja iznosila je 1.12 milijardi kruna, u odnosu na 726 milijuna.

"Zadovoljstvo je što naš snažan i sveobuhvatan program restrukturiranja ima očekivani učinak", rekao je izvršni direktor Rickard Gustafson u izjavi. "Naše predviđanje o ostvarivanju pozitivne zarade za cijelu godinu ostaje čvrsto."

Dionice SAS-a, koji je ponovno iskazao svoje brojke od prošle godine kako bi odražavao činjenicu da njegova financijska godina sada traje od studenog do listopada, porasle su za 9 posto u 0712 GMT.

Zrakoplovna kompanija je prošle godine bila blizu propasti, ali je uvjerila banke i vlasnike da joj osiguraju svježa sredstva u zamjenu za plan prodaje poslovanja i smanjenja plaća kako bi se smanjili troškovi.

Mnogo toga je već učinjeno i jedinični troškovi su oštro pali, ali SAS tek treba potpisati konačni ugovor o ukidanju svojih operacija zemaljskih usluga, s gotovo 5,000 zaposlenika, nakon što je u ožujku potpisao pismo namjere sa Swissportom u vlasništvu privatnog kapitala.

Gustafson u srijedu nije želio Reutersu ponoviti komentar iz lipnja da se nada da će preliminarni sporazum pretvoriti u konkretan dogovor do kraja godine.

SAS-ove poteškoće su u oštrom kontrastu s rastućim regionalnim rivalom Norwegian Air Shuttleom, koji proširuje svoje rute na duge relacije i dao je najveću europsku narudžbu zrakoplova prošle godine kada je naručio 222 zrakoplova od Boeinga i Airbusa.

Cjelogodišnja prognoza SAS-a je za maržu operativne dobiti iznad 3 posto i dobit prije oporezivanja, pod uvjetom da se u našem poslovnom okruženju ne dogodi značajan nepredviđeni događaj.