Katar u savezu?

U potezu za koji su mnogi bili sigurni da se nikada neće dogoditi, Qatar Airways pozvan je da se pridruži jednom svijetu i prihvatio je. Kad su se prvi put počeli pojavljivati, zaljevski prijevoznici izjavili su da imaju namjeru ostati odvojeni i djelovati u svojoj sferi, sa specifičnim ciljem preuređivanja obrazaca putovanja. Kao i kod mnogih stvari u zrakoplovstvu, ta je odluka umanjena i u Kataru i u Etihadu koji su se zapetljali u brojne zajedničke šifre i druge komercijalne pakte. Čak se i Emirates, najveći od njih tri, na zanimljiv način udružio s Qantasom.

Postoje, naravno, mnogi glasovi koji hvale ulazak barem jednog od igrača Zaljeva u tradicionalniju zrakoplovnu zajednicu. Ali hype ne pokriva u potpunosti neke zamke koje bi mogle proizaći iz ovog poteza.

Prvo i najistaknutije je novo natjecanje koje će Qantas doživjeti od svog novog savezničkog partnera. Nakon što je s Emiratesom dao svoj udio u prometu prema Europi, dolazi i konkurent, iako s mnogo manje sjedala i mrežnih točaka, koji nudi svoje alternative za veze iz Australije.

Gledajući QR kartu karata, čini se da druga očita prijetnja uključuje London, gdje BA ograničava puna zračna luka i pritisnut je da proširi svoj raspored ili mrežu. Sposobnost redovitih putnika da izbjegnu gužvu u Londonu preusmjeravanjem kroz novi pogon u Dohi vjerojatno bi bila privlačna - pogotovo kad gubitak nagomilane kilometraže i status oneworld više nije faktor - kao ni APD.

Finnair se može nasmiješiti za stolom, ali mora biti pomalo zabrinut da će njegova tvrdnja o slavi u savezu, veze s Azijom preko Helsinkija, imati izravnu konkurenciju, a izbornik mrežnih točaka u Aziji je duži u Dohi.

Cathay Pacific se također ne može obradovati što se toliko više europskih i afričkih odredišta može pristupiti putem Katara. To isto mora vrijediti i za JAL, koji je reorganizirao svoje redove.

Konkurencija zračnom tržištu nije strana, ali jedno od obilježja oneworld-a bila je njegova razumna zaštita travnjaka svojih članova. Za razliku od svojih kolega, Star i Skyteam, pobrinuo se da njegovi članovi nisu izravno posezali jedni za drugima.

Uvođenjem Qatar Airways-a savez je pozvao jedan od novijih dodataka zrakoplovnoj zajednici i onaj koji je osnovan kako bi uzeo maksimalnu vrijednost iz svog zemljopisnog položaja. Ono što svi zaljevski prijevoznici pokušavaju učiniti jest promijeniti dugotrajne obrasce putovanja kupaca - rute koje zaobilaze tradicionalne točke povezivanja i uspostavljaju svijet svugdje-do-svugdje - s jednim sustavom.

Ako uspiju, a postoji mnogo dokaza koji podupiru ideju da putnici kupuju tu ideju, možda je vuk pušten u kuhinju.