Zbogom zrakoplovna kompanija Alitalia: Pozdrav Italia Trasporto Aereo SpA (ITA)

Prema uredbi talijanske vlade koju su navečer 9. listopada potpisala četiri ministra gospodarstva, prometa, gospodarskog razvoja i rada, statut tvrtke, priložen dekretu, potvrđuje da ime Alitalia više neće postojati. Nova tvrtka, Italia Trasporto Aereo SpA, bit će smještena "u općini Rim", ali nije poznato gdje.

Odbor direktora čine predsjednik Francesco Caio i AD FM Lazzerini, zajedno sa 7 savjetnika i 5 zakonskih revizora.

Ime Alitalia ostaje kod tvrtke povjerenika, "loše tvrtke" koja će dio poslovanja prenijeti na novu UIO. Tvrtka započinje s temeljnim kapitalom od 20 milijuna eura, a sve ih drži država putem MEF-a (Ministarstva ekonomskih financija) utvrđenog dekretom iz kolovoza Cura Italia koji pruža financijsku pomoć tvrtkama u potrebi.

U svibnju je dekretom o ponovnom pokretanju uveden najveći kapital izdvajanje od 3 milijarde. To je, također, postignuto javnim novcem i bit će plaćeno u ratama, prema industrijskom planu, u najmanje dvije godine. Statut nove tvrtke kaže da se "temeljni kapital može povećati prijenosom imovine i kredita".

Statut govori samo o 20 milijuna kapitala; da bi se popeo na 3 milijarde morat će se modificirati.

Ministar prometa De Micheli komentirao je: „Nova nacionalna zrakoplovna tvrtka rođena je danas u jasnom diskontinuitetu s prošlošću i koja će morati igrati vodeću ulogu na međunarodnom tržištu. Ovo je velika industrijska operacija u službi zemlje kao podrška konkurentnosti naših tvrtki i za ponovno pokretanje talijanskog turizma. "

„Newco“, rekao je Gualtieri, ministar gospodarstva i financija, „predstavlja prvi korak ka uspostavljanju kvalitetnog prijevoznika sposobnog za nadmetanje na međunarodnom tržištu. Postavljamo temelje za ponovno pokretanje talijanskog zračnog prometa odabirom rukovoditelja najviše razine i velikom sposobnošću sposobnom za razvoj i provedbu čvrstog i održivog industrijskog plana. "

Nunzia Catalfo, ministrica rada i socijalne politike, izjavila je: „Trebamo nacionalnu zrakoplovnu tvrtku koja će pomoći Italiji da stane na noge. Rođenjem nove tvrtke suočavamo se s ambicioznim izazovom, koji se nužno mora pobijediti kako bismo zemlju opremili konkurentnom i kvalificiranom zrakoplovnom kompanijom, što poboljšava profesionalnost i vještine koje smo uvijek izražavali u ovom sektoru. "

Početkom 2021. letovi novog tečaja

Osnivanje nove tvrtke samo je početak puta koji će dovesti do ponovnog pokretanja. Trebat će 30 dana da uredba ode u Parlament, a zatim će biti predstavljen novi industrijski plan, koji će imati vremenski raspon od pet godina.

Tvrtka i vlada također će biti zauzeti pokazujući Europskoj komisiji da nova tvrtka nema ništa zajedničko sa starom Alitalijom. Lozinka je, dakle, diskontinuitet.

Bruxelles će uskoro morati donijeti odluku o 1.3 milijarde pomoći koje je od 2017. godine primila Alitalia, a koje je u to vrijeme naručila vlada Gentilonija. Komisija bi ovu pomoć mogla označiti kao državnu potporu, nelegitimnu i koju treba otplatiti. Ali teret bi mogao pasti na staru tvrtku koja će postati ta loša tvrtka. Nova će tvrtka umjesto toga završiti s proračunom od 3 milijarde koje je vlada dodijelila uredbom o ponovnom pokretanju.

Ako proces bude išao bez poteškoća, nova zrakoplovna kompanija bit će operativna početkom 2021. godine.

Novi industrijski plan UIO u roku od mjesec dana: “Diskontinuitet i razvoj”

Operativni fokus bit će usmjeren na Sjevernu Ameriku i Japan. Nova tvrtka započela bi s oko 90 zrakoplova i 6,500 zaposlenih. Trenutno je 6,826 zaposlenika na otkaznom fondu za izvanredne plaće). "Široko govoreći, plan bi se trebao usredotočiti na dugotrajne rute, najprofitabilnije, posebno one do SAD-a", rekao je Lazzerini prošlog mjeseca na saslušanju u Kući. “Tržište na duge staze znači privilegiranje sjevernoameričkog tržišta koje je nedovoljno opsluženo i izuzetno profitabilno, ali potrebno je daljnje širenje. Južna Amerika treba biti u pripravnosti, moramo razmišljati o Aziji i Kini, dok Japanu ide jako dobro. Također će se ojačati integracija s FS-om. “

Zatim je tu tema savezništva koja je, objasnio je Lazzerini, „zasigurno temeljno središte industrijskog plana. Svijet zrakoplovnih kompanija svijet je saveza. Teško je ostati sam; malo je tvrtki koje ostaju same. Teško je razmišljati o izolaciji u globalnom svijetu. Važno je ući u partnerstvo direktno, jer milostinja ne dovodi do pozitivnih posljedica za one koji je dobiju. "

Komentar sindikata radnika - CGIL: požurite!

„Pa, ​​potpisivanje uredbe o pokretanju nove tvrtke i imenovanja Upravnog odbora, koji također izražavaju nadležnosti sektora, ali ostaje zabrinutost zbog složenosti situacije i gotovo 7,000 radnika na otpuštanjima . " Nacionalni tajnik sindikata Filt Cgil, Fabrizio Cuscito, rekao je: "Bit će potrebno nekoliko mjeseci da tvrtka postane operativna, a u međuvremenu se resursi i dalje spaljuju, letovi se otkazuju i tvrtka je praktički zaustavljena."

"Već kasnimo, a daljnja odgađanja pogoršat će situaciju", izvijestio je nacionalni direktor Filt CGL-a. Ako ne interveniramo odmah, spasilačka akcija mogla bi dovesti do ozbiljnih rizika. "

Sinteza zrakoplovnih kompanija bio je dug proces: rođen kao Alitalia Lai, a zatim je privatizacijom 2008. godine preimenovan u Alitalia Cai s "hrabrim kapetanima", a zatim je 2014. godine postao Alitalia Sai s Arapima iz Etihada, a potom završio u izvanrednoj upravi u svibnju 2017. godine.

Oduševljenje osnivača nove tvrtke negativno su komentirale stotine čitatelja na društvenim mrežama.

Komentar senatorice političke stranke Forza Italia, Anna Maria Bernini, predsjednice senatora Forza Italia bio je: „Želio bih podijeliti optimizam ministrice gospođe De Micheli, koja se nakon potpisivanja dekreta o Alitaliji obradovala, jer je nacionalna zrakoplovna tvrtka ostaje talijanska, govoreći o industrijskoj operaciji u službi zemlje.

"Nakon što su milijarde izgorjele posljednjih godina, stvarnost nam nažalost govori još jednu priču: s trenutnom dimenzijom, ITA-i, bez solidnog međunarodnog partnerstva, nažalost će biti suđeno samo da izmulja više novca od Talijana."

Sinteza Alitalije u Italia Trasporto Aereo

Tako sada Alitalia umire 2020. godine i rađa se ITA - ime koje će u početku stvoriti nesporazume i fonetske homonime posebno u azijskim zemljama.

#rebuildingtravel