MOSKVA, Rusija - Predsjednik ruske Ujedinjene korporacije za brodogradnju (USC) najavio je planove za izgradnju prvog brodskog broda za krstarenje od 1950-ih. Aleksey Rakhmanov kaže da će gradnja započeti ove godine.

Prema Rakhmanovu, USC će nastaviti graditi plovila i razni brodski inženjering za naftnu i plinsku industriju.

Osnovan 2007., USC je najveća brodograđevna tvrtka u Rusiji. Državno poduzeće ujedinjuje brodogradilišta, projektne urede i pogone za popravak brodova, čineći 80 posto domaće brodograđevne industrije.

Otkako su Turska i Egipat zabranjeni za ruske turiste, došlo je do približno 800-postotnog porasta rezervacija za krstarenja unutar zemlje, prema poslovnom dnevniku Kommersant. Najpopularnija odredišta su riječna krstarenja od Moskve do Sankt Peterburga i Kazana.

Mnogi turisti koji su odabrali godišnja krstarenja nekada su odmarali u Europi. Ali nakon što je rublja pala, više si to jednostavno ne mogu priuštiti.

Sovjetski Savez imao je flotu oceanskih brodova koji su krstarili Crnim i Baltičkim morem. Ti su brodovi uglavnom građeni u Istočnoj Njemačkoj, Finskoj i Jugoslaviji. Velika većina ovih plovila, koja su radila u sovjetsko doba, sada je otpisana za otpad.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, Rusija je imala problema s lokalnom brodogradnjom, jer su mnoge tehnologije izgubljene u 1990-ima. Prema Rakhmanovu, USC sada pokušava sustići nešto što nije učinjeno u zadnjih 20 do 25 godina.

Jedan od glavnih problema ruske vojne brodogradnje je proizvodnja motora. Prije pogoršanja odnosa Moskve s Kijevom, Rusija je uvozila motore iz Ukrajine. Problem opskrbe motorima postao je akutan nakon što je Kijev prekinuo vojno-tehničku suradnju s Moskvom zbog ruske aneksije i okupacije ukrajinskog Krima i agresije na istočnu Ukrajinu. Ministarstvo industrije i trgovine je 2015. godine obećalo zamijeniti ukrajinske motore 2017. ili 2018. godine.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

After the collapse of the Soviet Union, Russia had troubles with local shipbuilding, as many technologies were lost in the 1990s.
Since Turkey and Egypt became off-limits for Russian tourists, there has been an approximately 800 percent hike in bookings for cruise liners inside the country, according to business daily Kommersant.
The Soviet Union had a fleet of ocean liners that made cruises on the Black and Baltic Seas.