Više od 130 Boeingovih mlaznih zrakoplova čiji se motori suočavaju s rizikom od zaleđivanja u rijetkim uvjetima mogu nastaviti letjeti dugim transkontinentalnim letovima do početka 2011., objavila je prošlog tjedna Savezna uprava za zrakoplovstvo u potezu koji je odbacio upozorenja sigurnosnih stručnjaka i pilota.
Dva sumnjiva dijela u motoru Rolls-Roycea koji koriste zrakoplovi Boeing 777 bit će zamijenjena 2011. Savezni regulatori rekli su da su privremene sigurnosne mjere za avione dovoljne da spriječe nesreće, poput gašenja motora u zraku ili hitnog spuštanja, prema Wallu Street Journal izvješće ($) ponedjeljak.
Nacionalni odbor za sigurnost prometa prethodno je pozvao FAA da ubrza zamjenu dijelova u barem jednom od dva motora aviona. Udruga zračnih pilota zasebno je preporučila brže djelovanje.
Ograničena dostupnost dijelova jedan je od razloga kasnijeg roka, rekli su izvori iz industrije Journalu.
Prema izvješću, gašenja zbog leda su rijetka – samo tri prijavljena incidenta tijekom milijuna letova. Jedan takav slučaj dogodio se kada je zrakoplov British Airwaysa u siječnju 2008. godine skrenuo s piste londonske zračne luke Heathrow, pri čemu je 13 osoba ozlijeđeno.
Sve privremene sigurnosne mjere su operativne, što znači da piloti moraju poduzeti određene mjere opreza kako bi spriječili nakupljanje leda, do kojeg može doći tijekom dugih razdoblja krstarenja na velikim visinama iznad polarnih područja.
Boeing i Rolls-Royce su rekli da dalje proučavaju problem zaleđivanja. American Airlines, koji koristi Boeing 777, rekao je da će pokušati dovršiti zamjenu što je prije moguće.
