SAS vrh u letu i tiho i zeleno

Scandinavian Airlines System (SAS) zauzeo je prvo mjesto na ljestvici Fly Quiet and Green za četvrto tromjesečje. Zrakoplovna tvrtka sada je držala pole position tri uzastopna tromjesečja, ističući napore prijevoznika da poboljša operativne performanse i uloži u zeleniji i tiši A4neos.

A320neos imaju modificirane vrhove krila, smanjujući sagorijevanje goriva i omogućujući im učinkovitije letenje. Sljedeća generacija zrakoplova čini sedam posto letova iz Heathrowa, a koristi ih osam zrakoplovnih kompanija sa sjedištem u zračnoj luci, uključujući British Airways, SAS, Lufthansu, Air Maltu, Iberiju i TAP, koji se nalaze u prvih 20 ovog kvartala Tablica lige 'Fly Quiet and Green'.   

SAS je usko pratio Air Malta, koji se u posljednjem tromjesečju 2020. popeo za tri pozicije na drugo mjesto. Air Malta je također tijekom 320. godine raspoređivala nove A2019neos, a zrakoplovna kompanija također je održavala svoje snažne operativne performanse uvježbavajući kontinuirano Pristojan pristup i izbjegavanje kasnih ili ranih dolazaka. Oman Air zauzeo je treće mjesto u četvrtom kvartalu i bio je najjači zračni prijevoznik na daljinu.

Najveći pokretač Q4 bila je Austrian Airlines koja se popela za 16 mjesta, prelazeći s 28. mjesta na 12. mjesto. Ulaganje aviokompanije u A320's značajno je podiglo njihove rezultate, zajedno sa smanjenjem kasnih i ranih rivala što je pomoglo u poboljšanju.

Heathrow je postao jedno od prvih zrakoplovnih čvorišta na svijetu koje je postalo ugljično neutralno zbog svoje infrastrukture, a sada zračna luka čvorišta ide još dalje time što je prva ciljala na nula ugljika sredinom 2030-ih. Heathrow je postao jedno od prvih zrakoplovnih čvorišta na svijetu koje je postalo ugljično neutralno zbog svoje infrastrukture, a sada zračna luka čvorišta ide još dalje, tako što je prva stvorila plan za smanjenje emisije ugljika. Plan opisuje ulaganja koja će Heathrow i dalje ulagati u svoju infrastrukturu, kao i kako će zračna luka surađivati ​​s poslovnim i industrijskim partnerima kako bi pomogla dekarbonizaciju leta i kopnenih operacija.

Izvršni direktor London Heathrow, John Holland-Kaye rekao je: "Tijekom proteklog desetljeća Heathrow je postavio temelje za rast ugljično neutralnog stvaranjem tablice Fly Quiet and Green, ulažući u obnovu tresetišta u Velikoj Britaniji kako bi nadoknadio emisije i započevši rad na modernizaciji zračnog prostora koji će smanjiti emisije u letu. Zrakoplovstvo je snaga dobra i usko surađujemo s industrijom kako bismo osigurali da emisije do 2050. godine budu neto nula. "

Lars Andersen Resare, šef održivosti u SAS-u, dodao je:

„SAS se zalaže za smanjenje svojih emisija za 25 posto u 2030. godini i kontinuirano razvija održivije proizvode i usluge. Bez našeg predanog osoblja i njihovog fantastičnog rada, u svim našim operacijama, to ne bi bilo moguće. "

Tablica Fly Quiet and Green pomogla je da se ovo pitanje istakne u 2014. godini i od tada je igrala ključnu ulogu u transformaciji flota na Heathrowu. Zamjenom starijih tipova zrakoplova novijim, čišćim i tišim poput A350, A320neos i 787 Dreamliners smanjena je aerodromska ocjena CAEP (emisijski standard) za trećinu. Operativni metrički podaci također su igrali veliku ulogu u pružanju predaha lokalnim zajednicama, jer su mnoge zrakoplovne tvrtke poboljšale svoje vođenje pruge i usvojile pristup kontinuiranog spuštanja.

Informacije o programu Fly Quiet and Green, zajedno s trenutnom tablicom i prethodnim poretkom možete pronaći ovdje: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP plješće SAS-u.