SITA OptiClimb^®, alat za digitalnu preskriptivnu analitiku tijekom leta za optimizaciju goriva, odabrao je Singapore Airlines da podrži cilj prijevoznika da postigne nultu neto emisiju ugljika do 2050. godine.

Uvođenjem SITA OptiClimb^®, zrakoplovna tvrtka može optimizirati korištenje goriva tijekom faze penjanja zrakoplova. Jedinstveno rješenje kombinira modele strojnog učenja specifične za rep zrakoplova s 4D vremenskim prognozama za preporuku prilagođenih brzina penjanja na različitim visinama. Iskorištava povijesne podatke o letu za predviđanje potrošnje goriva u različitim scenarijima leta i preporučuje optimizirane profile penjanja na korisničkom sučelju za pilote.

Procjenjuje se da zrakoplovni prijevoznici mogu ostvariti uštedu goriva do 5% tijekom penjanja na svakom letu, s oko 5.6 milijuna tona izbjegnutih emisija ugljičnog dioksida godišnje ako svaki zrakoplovni prijevoznik diljem svijeta koristi SITA OptiClimb^®.

Nakon uspješnog testnog razdoblja i validacije SITA OptiClimb^® Prema rezultatima, alat se koristi na floti Airbus A350 Singapore Airlinesa od kolovoza 2022. SITA je izračunala da će rješenje pomoći prijevozniku smanjiti emisije ugljika iz zrakoplova za do 15,000 XNUMX tona godišnje.

Kapetan Quay Chew Eng, viši potpredsjednik letačkih operacija, Singapore Airlines, rekao je: „Singapore Airlines koristi višestruke poluge za postizanje naših ciljeva održivosti, uključujući najnovije tehnologije za optimizaciju učinkovitosti goriva u pokušaju smanjenja emisija ugljika. SITA OptiClimb^® koristi naprednu analitiku kako bi podržao ovaj ishod. Nastavit ćemo tražiti inovativna rješenja za smanjenje našeg ugljičnog otiska i postizanje neto nulte emisije ugljika do 2050. godine.”

Yann Cabaret, glavni izvršni direktor SITA FOR AIRCRAFT, rekao je: „Iznimno smo ponosni što smo dio putovanja Singapore Airlinesa prema tome da zrakoplovstvo postane održivije, ekološki i financijski. S inovativnim, isplativim alatima koji se temelje na podacima kao što je SITA OptiClimb^®, možemo pomoći svim zrakoplovnim tvrtkama i njihovim zaposlenicima da donesu informiranije odluke koje pokreću veću i prijeko potrebnu operativnu učinkovitost danas.”

Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) očekuje da će kumulativni obujam emisija ugljika iz zrakoplovstva između 2021. i 2050. iznositi približno 21.2 gigatona ugljičnog dioksida ako se ne smanji. Industrija zračnog prometa radi na nizu mjera za smanjenje emisija ugljika i postizanje nultog statusa do 2050. godine.

Ove mjere uključuju korištenje održivih goriva za zrakoplove, novu tehnologiju zrakoplova te operativna i infrastrukturna poboljšanja kako bi se povećala učinkovitost goriva zrakoplova i smanjilo oslanjanje na fosilna goriva.