Ukupni planovi rasta možda će biti na čekanju, ali Southwest Airlines Co. priopćio je u srijedu da će nastojati kupiti 14 mjesta za polijetanje i slijetanje u zračnoj luci LaGuardia, što predstavlja prvi izlet niskotarifnog prijevoznika u New York City.
Zrakoplovna kompanija Dallas predala je ponudu za stečaj u Indianapolisu, koja nadgleda prodaju imovine u vlasništvu bivšeg poslovnog partnera Southwaesta, ATA Airlinesa, 7.5 milijuna dolara. Sud je rekao da će se aukcije prodati na aukciji.
"Namjera nam je, uspješnim zaključenjem transakcije, napraviti planove za pokretanje usluge od LaGuardia", rekao je Gary Kelly, predsjednik i izvršni direktor jugozapada, u pripremljenoj izjavi. "Čak i u ovom nestabilnom okruženju, rekli smo da moramo pratiti konkurentski krajolik i iskoristiti razborite tržišne prilike."
Southwest nema raspored vremena kada bi usluga mogla početi ili koji će gradovi dobiti uslugu do i od LaGuardia. Ako Southwest pobijedi na aukciji, zrakoplovna kompanija ne može preuzeti slotove dok ATA-ova reorganizacija bankrota ne završi.
Usluga do New Yorka omogućila bi jugozapadu, najvećem prijevozniku domaćih putnika, da ponudi više povezujućih letova s najvećeg poslovnog tržišta u SAD-u. Konkretno, pružit će jugozapadu prisutnost u gradu koji se smatra ulazom u Europu. Southwest ne leti izvan SAD-a, ali nedavno je potpisao ugovore o razmjeni kodova koji služe Kanadi i Meksiku.
"Dugo smo bacili oko na njujorško tržište", rekla je glasnogovornica jugozapada Beth Harbin. "Znamo da naši kupci žele ovu uslugu." Prije toga, Southwest je imao ugovor o dijeljenju koda s ATA-om koji je kupcima jedne od zrakoplovnih kompanija omogućio kupnju karata na partnerskom prijevozniku.
U New Yorku bi se jugozapad suočio s glavnim međunarodnim prijevoznicima, iako u malom. "Usluga koju će jugozapad dodavati u LaGuardiji predstavlja približno jedan dan dnevnih letova", rekao je zrakoplovni savjetnik Bob Mann. „Pravo je pitanje, kako proširuju uslugu na oko 30 letova dnevno. Nakon toga, pripazi. "
U redu je da se Southwest polako širi, rekao je Mann. “Svoje partnerstvo s ATA-om koristili su kao proxy za razumijevanje novih tržišta prije nego što počnu tamo letjeti. To su učinili u LaGuardiji, a spremni su i za rast u Bostonu i Washingtonu, DC ”
Iako se očekuje da će se putnički promet zrakoplovnih kompanija širom svijeta usporiti u 2009. godini, rezultat globalnog ekonomskog pada, LaGuardia i druge zračne luke u New Yorku i dalje su prepune.
Harbin, glasnogovornica, rekla je da će Southwest "pronaći način" da izvrši brza vremena preokreta koja su obilježila njegov red letenja. "Učinili smo to u Philadelphiji i San Franciscu, što je izazovno", rekla je.
Rekla je da na saveznu vladu neće utjecati plan da sljedeće godine na aukciji izloži New York City.
Ranije ove godine, Southwest je rekao da će 2009. početi s uslugom za Minneapolis, matičnu bazu Northwest Airlinesa, koja se nedavno spojila s Delta Air Lines Inc.
Ali, rekao je Harbin, Southwest neće trebati dodati svoju flotu sljedeće godine. Umjesto da dodaje letove na nova tržišta, eliminirat će letove na manje profitabilnim tržištima.
