Korištenje električnih romobila ističe Most Chenab, koji stoji kao najviši željeznički most na svijetu, trebao bi postati turistička atrakcija nakon finaliziranih planova vlasti.
Željeznički most Chenab je lučni most od čelika i betona koji se nalazi između Bakkala i Kaurija u okrugu Reasi u Diviziji Jammu. Jammu i Kashmir, Indija.
Prostirući se 1.3 kilometra i uzdižući se 359 metara iznad rijeke Chenab u okrugu Reasi u Jammu Kashmiru, visinom nadmašuje Eiffelov toranj za 35 metara.
Izgrađen od nevjerojatnih 28,660 metričkih tona čelika, lukovi mosta ojačani su betonom, osiguravajući očekivani životni vijek od 120 godina. Inženjeri predviđaju njegovu sposobnost da izdrži vjetrove koji dosežu brzine do 266 kilometara na sat, dodatno učvršćujući njegov status inženjerskog čuda.
Most Chenab čini kritični dio željezničke veze Udhampur – Srinagar – Baramulla, projekta koji su pokrenule Indijske željeznice 2002. godine. Ovaj pothvat predstavlja jedan od najizazovnijih pothvata željeznice.
Smješten na 111 km dugoj dionici Katra – Banihal, projekt se može pohvaliti opsežnom mrežom tunela koja se prostire na 119 km, a najduži tunel se proteže 12.75 km, što ga čini najdužim transportnim tunelom u Indiji. Dodatno, projekt uključuje izgradnju 927 mostova ukupne duljine 13 km.
Željeznički most Chenab povezuje Baramullu sa Srinagarom, obećavajući sedmosatno smanjenje vremena putovanja nakon što bude operativan.
Dovršen u kolovozu 2022. nakon što su lukovi završeni u travnju 2021., vlasti namjeravaju pokrenuti redovite željezničke usluge na mostu do kraja 2023. ili početka 2024.
Nedavne rasprave između željezničkih dužnosnika i inženjera bile su usredotočene na iskorištavanje turističkog potencijala mosta, s namjerom da se to područje razvije u vrhunsku turističku destinaciju.
Okrug Reasi u Kašmiru, koji već privlači brojne posjetitelje na atrakcije kao što su Shiv Khori, brana Salal, tvrđava Bhimgarh i hram Vaishno Devi, spreman je dodatno povećati svoju privlačnost.
