Iznosi koje je primila svaka od zračnih kompanija korisnica trenutno nisu poznati, ali predsjednik banke Rak Vorrakitpokatorn rekao je da potpora uključuje 3.5 milijardi THB (105.5 milijuna USD) za otpis duga i još 2.7 milijardi THB (otprilike 81.5 milijuna USD) u dodatnim kreditnim linijama za očuvanje likvidnosti i osoblja.
Nakon šoka prve godine pandemije, tajlandska zračna industrija polako se počela oporavljati u četvrtom tromjesečju 2021.
To je bilo zahvaljujući popuštanju ograničenja ulaska u zemlju i dolasku prvih turista. Međutim, ponovno uvođenje strožih pravila sredinom prosinca kao odgovor na Omicron varijanta ponovno je bacio neizvjesnost oko ionako krhkog oporavka mnogih zračnih prijevoznika.
Kao i onaj Thai Airwaysa, na primjer, tajlandski avioprijevoznik podnio je zahtjev za zaštitu od bankrota u svibnju 2020. zbog duga više od 3 milijarde američkih dolara. U rujnu 2020. središnji stečajni sud u Bangkoku naložio je zračnoj tvrtki da prođe program restrukturiranja poduzeća, koji se nastavio tijekom 2021.
U listopadu 2021. godine stečajni upravitelji su predstavili izvješće o napretku u provedbi svog procesa restrukturiranja, ističući da je 39.09 milijuna USD duga već otplaćeno vjerovnicima i da će se dugovi nastaviti isplaćivati u skladu s planom odobrenim u lipnju od strane stečaja. sud.
Čak je i u Italiji, međutim, tvrtka imala problema, jer je otvorila postupak kolektivnog otpuštanja koji uključuje 21 od ukupno 31 zaposlenika u 2 velike talijanske zračne luke u Rimu i Milanu.
#Tajland
#thaiairlines
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Čak je i u Italiji, međutim, tvrtka imala problema, jer je otvorila postupak kolektivnog otpuštanja koji uključuje 21 od ukupno 31 zaposlenika u 2 velike talijanske zračne luke u Rimu i Milanu.
- Nakon šoka prve godine pandemije, tajlandska zračna industrija polako se počela oporavljati u četvrtom tromjesečju 2021.
- Vjerovnicima je već isplaćeno 09 milijuna duga te će se ta dugovanja nastaviti prema planu koji je u lipnju odobrio stečajni sud.
