MANILA (eTN) - Kako se međunarodni zračni putnički promet na Filipinima smanjuje u prvoj polovici 1. zbog pada u svjetskim gospodarstvima, Cebu Pacific Air ne samo da ruši taj trend, već ostaje izuzetno siguran u svoju budućnost kako je objasnila Candice Alabanza Iyog , Potpredsjednik Cebu Pacifika za marketing i komunikacije.
Prema Filipinskom odboru za civilnu aeronautiku (CAB), ukupni međunarodni putnički promet smanjio se za 0.5 posto na 6.26 milijuna tijekom prve polovice 2009. u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Philippine Airlines, filipinski prijevoznik zastavama, vidio je pad međunarodnog prometa putnika za 9 posto, Cebu Pacific je, naprotiv, porastao za 18.7 posto, na gotovo 800,000 XNUMX putnika na svojim međunarodnim linijama.
Candice Alabanza Iyog je rekla: “Očekujemo da ćemo ove godine prevesti ukupno 9 milijuna putnika, više od 30 posto u odnosu na 2008. To su mnogi faktori koji objašnjavaju naš učinak. Povećali smo kapacitete jer smo ove godine nastavili isporučivati pet novih zrakoplova. Naša se flota gotovo udvostručila od kraja 2007. Kriza je također imala pozitivan učinak na nas jer su mnogi putnici iznenada prešli sa starih na jeftine prijevoznike.”
Očekuje se da će Cebu Pacific ove godine ostvariti dobit. Za prvih pola godine zrakoplovna tvrtka zabilježila je dobit od 37.5 milijuna američkih dolara u odnosu na 322 milijuna američkih dolara za cijelu 2008. godinu.
„I dalje smo uspješni jer nudimo više promotivnih cijena poput naših„ Go-Lite “cijena. U međuvremenu recesiju osjećamo u smislu da moramo biti komercijalno agresivniji kako bismo privukli ljude da lete. Zbog toga je naš prosječni prinos ove godine manji za 20 posto ”, rekao je zrakoplovni prijevoznik VP. Prema njezinim riječima, cijene "Go-Lite" čine 15-20 posto ukupne prodaje.
Cebu Pacificu, međutim, ne preostaje ništa drugo nego da raste kako proračunski prijevoznik nastavlja isporučivati nove zrakoplove. Zrakoplovna kompanija imat će do kraja godine 41 zrakoplov, 21 zrakoplov Airbus A319 ili A320 i deset zrakoplova ATR72, koji operiraju uglavnom na međuotočnom prometu iz Cebua ili Davaja. Do 2011. godine Cebu Pacific očekuje uzeti još devet zrakoplova.
Na putu je još širenja. “U godinu dana povećali smo mrežu s 41 na 46 odredišta, uključujući 14 međunarodnih gradova. Sada smo najveći domaći prijevoznik i pokrivamo praktički sve moguće destinacije u zemlji. Na međunarodnom planu još uvijek gledamo na nove destinacije u sjeveroistočnoj Aziji. Gledamo novu zračnu luku Ibaraki u blizini Tokija. Najvjerojatnije ćemo u bliskoj budućnosti otvoriti novu rutu između Manile i Bruneja ”, dodao je potpredsjednik.
Dodatne frekvencije također su dodane iz Manile u Kuala Lumpur, Jakartu i Hong Kong.
Mreža je ipak bila malo prilagođena u provincijama gdje je Cebu Pacific osjećao poteškoće u ispunjavanju međunarodnih ruta iz Cebua i Davaa. Zrakoplovna tvrtka otkazala je Cebu-Bangkok, kao i Davao-Hong Kong. U Clarku zrakoplovna kompanija malo smanjuje svoje kapacitete za Bangkok, ali još uvijek vidi potencijal za nove letove izvan budućeg međunarodnog ulaza u Manilu. Međutim, prolazne cijene i prijava već su osigurane brzom vezom predloženom preko Manile ili Cebua za druge domaće destinacije. "Također razmišljamo o tome da dugoročno otvorimo nove baze s većim brojem zrakoplova koji se dodaju u našu flotu", rekao je Iyog.
Što je s rutama na duge staze po uzoru na AirAsia X? Iyog ostaje dvojben. “Znam da je naš predsjednik mnogo puta bio izazovan s medijima kako mogu letjeti na duge staze, posebno u Sjedinjene Države. Međutim, ne očekujem to u dogledno vrijeme. Ali nikad se ne zna što bi se moglo dogoditi. "
